Future 750 ROCA

GB TEAM a écrit:

william38 a écrit:

[ah ben oui , faut pas faire comme moi j'ai quand même sorti la moto aujourd'hui pour vérifier si toutes les modifs allez bien , route dégueulasse , pneu froid , p'tit problème à l'accélération , et boum , par terre .

résultat , sélecteur et levier tordu, une tonche sur le rese, le pot et encore à 2 ,3 endroits. je m'en tire bien

wouah p.....!!!! mais t'as rien Claude??, et la oto, c'est avec laquelle?

bon je voudrai pas pourrir le post!!

y a pas grand chose sur la moto (cb )qui ne soit pas vite réparable , et sur moi ,je pense une côte fêlée, le genou qui a un peu grossi ce soir , et une belle pizza sur la cuisse bon appétit

Salut,

p'tain pas d'bol, surtout qu'une côte félée c'est à la limite plus douloureux qu'une cassée, ça promet de belles nuits....

Rhoo putain, prend pas froid, parce que éternuer avec une cote fêlée...

Pff pour la bouillotte, tu vas beaucoup plus vite que moi, chapeau!

Je viens d'arriver et de lire tes aventures, bon courage pour la suite Claude.

J'ai reçu le cadre et les pièces époxyées, c'est beau:



Entre temps, j'avais attaqué:

Le tableau de bord:


La touche de fantaisie:



Les carburateurs:



Avec trois rampes, j'en ai fait une:



Pour le démarreur, un simple nettoyage a suffit:



Les pattes de phare:
Question: laquelle est nettoyée?



Le phare:



J'ai mis du Frametto à l'intérieur pour fixer la rouille après un bon nettoyage:

bon les gars faut arrêter de se casser la gueule et heureusement william lui a pas trop de mal

bon j'espère que le week end prochain le temps ne sera pas trop mauvais que j'aille voir Frico avec la NINJA à Lurcy et les furaxgpz

Ca continue:

La cellule redresseuse dont les fils étaient coupés ou abimés:



Aujourd'hui, j'en suis à ce stade:

à ce rythme elle va être cuite pour moto légende

Je pense qu'elle risque même d'être rodée pour les CML

Ca tombe bien, je cherche une grosse brêle pour roder mon nouveau cuir aux CML

OBSOLETE a écrit:

Ca tombe bien, je cherche une grosse brêle pour roder mon nouveau cuir aux CML

plus qu'a faire aussi beau qu'à Lurcy !!!
mieux que l'an dernier!!!!!!

Remontage du bras oscillant

Les bagues et autres entretoises d'origine sont remplacée par celles-ci

Le copain qui me les a fait m'en avait déjà tourné une paire que j'ai pu tester sur la version civile

Et bonne nouvelle, elle a fait ces premiers tours de roues


Voilà à quoi elle va ressembler (peinture mis à part)

Effectivement, avec ces bagues, ça sera moins un saucisson. Cette année, je mets du sucre dans le réservoir du H2.
Et un Laurent devant, et un !!!!!

Non Jean-Marie, faut que ça se fasse à la régulière.
Débranche un anti-parasite sur le H2

finalement tu n'aime pas les peintures années 70

y a pas moyen de remplacer ces bagues pour des aiguilles ???

Probablement que oui, chez Doucet à Seyssins, il y a peut-être moyen d'y avoir.
Cependant, le copain qui me les a tournées, m'a assuré qu'en utilisant du "bronze phosphoré" c'était un montage à vie.
Je ne roule pas comme un bandit, mais le problème sur cette bécane, ce n'est
pas les bagues en plastique mais les entretoises en ferraille qui s'ovalisent autour de l'axe.
Rarement plus de 5000 kms avant d'avoir du jeu dans le bras oscillant.
Voici le schéma, c'est la ref 8

si ca tiens a vie pas de soucis, si jamais elles prennent du jeu , on regardera de plus pres ,si tu veux .
j'ai mis 4 cages a aiguille sur la 350 , il y a toujours un moyen

salut

tas reparer ta coque ???

j ai une coque si tu veut le morceau je la coupe

laurent4663 a écrit:

Non Jean-Marie, faut que ça se fasse à la régulière.
Débranche un anti-parasite sur le H2

les bon souvenirs du lycée technique,le bout de papier dans l'anti-parasite du copain.

J'ai refermé les carters aujourd'hui

Une petite vidéo avant de remettre le haut
https://www.youtube.com/watch?v=m_nChcRbSvQ

pas con, le coup du sandow...

Dis Laurent, tu n'as pas envie de prendre aussi ta Gt vendredi, je t'échange un essai de 3 cylindres 120Cv contre un de 3 cylindres 70 Cv

Salut Jean-Marie, ça peux se faire.