350 rd des seventies !

salut !!!

voilou j'ai acheter un vieille brelle !

c'est une mémé, elle est de 1974... ou 1975 ché plus !
c'etait la 350 rd qui etait en vente avec un habillage altus... j'avoue que c'est ce qui m'a fait craquer !

y a un boulot monstre dessus, faut pas se leurrer ca fait un bye qu'elle a pas tournée...
l'elec est entierement a revoir (faisceau + allumage), l'oxydation a elu domicile sur les jantes.... le moulin est a desosser entierement (pas serré)
les pneus ont des craquelures de la taille du rio grande...
tous les cables et toutes les vis sont a changer...

mais elle est complete !

en gros je me donne 1 an de taf pour la remettre en route et en faire une bien chouette becane pour aller chercher le pain !

En ce moment je la met en pieces pour restaurer la partie cycle =
- sablage complet du cadre/bras oscillant
- peinture noire... epoxy si possible

l'habillage est en tres bon etat et d'une qualité de fabrication plus que satisfaisante, j'ai demonté le robinet d'essence, y a juste la crepine qui est pas en super etat a l'interieur ....

Donc il me reste a appeler claude rochefort pour commander tous les joints moteur, et les spy de fourche + cache poussiere, les cables divers et variés ... j'espere trouver ses pieces assez facilement ...
et aussi acheter un allumage electronique ... mais les tarifs piquent les nieux !
Pour les roulements, SKF a une usine a Lons... je devrai pouvoir me demerder !

J'aurai juste qq questions concernant l'elec :
j'ai vu des allumages fonctionnant sans batterie est ce fiable ?
et il me faudra une paire de detente de 350 rd(lc)si qq'un en a dans sa cave pour pas trop cher ... je prend !
je fabriquerai des commandes reculées et un tableau de bord un peu plus petit... si possible adaptation d'un VRAI frein sur la roue avant !

je ferai suivre l'avancé des travaux ! parce que mon dieu si y en a

juste une chose : pour le sablage, c'est facile a faire tout seul ? parce que vu le nombre de pieces a sabler/microbiller .... ca risque de me coûter un membre...
je me disais si y a moyen que je le fasse seul en exterieur (sans cabine)...
j'ai un pote qui a un compresseur (100L je crois) il me resterai a trouver le pîstolet et le sable !

Beau projet,tu nous fera un post sur sa restauration.
Pour le comprésseur c'est peut etre un peu juste 100 litres
ou trouve toi une autre cuve pour doubler le volume.Il y a peut etre une casse de camion par chez toi.
Pour le sable et le pistolet il y en a dans les brico dépot et autres.
Bonne continuation.

stephanedu14 a écrit:

...Il y a peut etre une casse de camion par chez toi....

bsr

tu sais dans le jura à part les vaches et le pinard y'a pas grand chose



par contre si tu mettais qqs photos de la bête en l'état, ça donnerai une idée du boulot que tu auras effectué

gil

dis donc dans ton coin mon cher Lionel y'a surement des boites de réfection de placars ou ébénisteries ...ils devraient pouvoir t'aider genre ...bain d'acide rapide ... ou électrolyse pour la rouille ...l'acide=efficace sur les résé ...donc le reste aussi surement ...

mais bon ça doit etre bien fais et faut pas trainer deux jrs dedans sinon ...adieu moto veaux vache cochons ...

bon voila qq photos rapidos !

voila la brelle... le support batterie, la boite a air et les carbus entre autres etaient deja tombés


voila un gros plan bien cracra de la jante arrière...
elle est plus attaquée que l'avant, et il serait certainement plus simple et economique de la remplacer par une en meilleur état ...
mais c'est trop simple !


donc les rayons vont virer avec le pneu qui est bien craquelé !
pour recuperer la jante, j'ai passer un bon coup de toile d'acier en triple 0 pour essayer ...
le resultat marche plutot bien, ca raye pas, mais le chrome est vraiment bien bouffé par endroit ...


donc j'ai pensé passé les jantes au sablage fin pour virer la couche de chrome et les passer à la peinture ... un gris clair brillant pour ne pas trop denaturer le style originel de la machine ....
le coût pour faire rechromé n'en vaut pas la chandelle !

Pour le reste de la machine, elle est assez saine, le cadre est tres peu rouillé, les carbu sont complet et en bon etat... maiiis y a du boulot !

je continuerai les reportages photos pour les differentes phases de travail, et c'est plus plaisant a suivre !

born to ride !!!

pitite question !

qq'un a deja commandé sur ce site ?
http://www.macadam2roues.com/

les rayons y sont pas trop cher...
alors si c'est fiable, je me laisserai bien tenté !

c'est vers chez moi ça ... je les ai eu en ligne ...plutot pro ... je dois y passer aussi pour des rayonnage de mes minipétoires ...

halflife a écrit:

pitite question !

qq'un a deja commandé sur ce site ?
http://www.macadam2roues.com/

les rayons y sont pas trop cher...
alors si c'est fiable, je me laisserai bien tenté !

j'ai pas testé les rayons, mais j'ai jamais eu de soucis avec eux. c'est des gars sérieux..

[quote=



born to ride !!! [/quote]


J'aime bien la mascotte

Chamaha

non Zan en fait il s'est gouré Lionl ...il l'a collé sur le réservoir ... il voulait faire comme sur nos 50 des 80's mettre un insigne jaguar sur le GDB avant mais y'avit pas la place et il avait pas le jaguar ...

il est très stylé mon gros pépère

Par contre pour le poids de la brelle c'est pas top... plus 7.5kg ...
faudrait plus le faire courir derrière la brelle !

Nath elle a dit qu'i était très beau ... tu me dira il a la classe ... et pour tout dire c'est le seul style de chat que j'aime bien ...

ma memere motarde

ca y est !!!! le post est pourri


Pour en revenir au sujet, j'ai vu que nombre d'entre vous utilisait le sablage pour restaurer des pieces...
- dans mon cas j'aimerai bien savoir quel diametre de sable il me faudrait pour sabler mes jantes et mon cadre ?
- et pareil pour les microbilles !

Merci !

PS : echernier, j'me disais bien que ca manquait de minette ici !!!

Pour sabler les cadres, j'utilise du sable spécifique au sablage (le + fin, le gros grain étant prévu principalement pour la maçonnerie) avec une pression de 6 bars et une réserve d'air de 600 litres.
Comme c'est une sableuse pour l'extérieur, j'utilise une grande bache armée aux 4 bords relevés de manière à le récupérer.
J'ai également une microbilleuse, mais elle n'est pas encore en service. J'attends que Claude rentre d'Espagne pour savoir quel type de billes je dois utiliser.

Mercu pour les infos

j'aurai a ma dispo qu'un compresseur de 100L ... je ferai avec

je boirai des bieres en attendant qu'il charge !

salut
pout tes jantes

avis perso
met en des neuves . sablages et temps passer + peinture + rayons et rayonnage tu vas gagner .. koi

RIEN

ET LA ROUILLE VA RESORTIR TRES VITE SOUS TA PEINTURE

REGARDE CHEZ UN FABRIQUAND DE JANTES ACIER
30 50 EUROS MAXI SUIVANT TAILLE

cela fais des frais bien sur . mais le resultat top top



voila


voir .. chartier et fils celui qui a un tres gros camion ricain sur les bourse

tu trouveras l adresse en la deman dents (de sagesse) ici

si je trouve je te la passe
il vends a REPLONGES chaque moi

pour ton cadre et autre

un decapge a la brosse metallique
avec un decapant pro ( no decapant bois V33 de la crotte de manouth
decapex bois de la crotte de rino ce rosse)

cout 40 e decapants *PRO PRODUIT DANGEREUX en 5 litres largement de quoi faire ta moto
+ brosses metallique 7e chez brico du gland

le diluant *industriel fait tres bien l office sur les petites pieces
PRODUIT DANGEREUX

pour info le sable ya pas 36 tailles
tu pourras recupere 1 fois pas plus. si tu sable

debruits de peinture. collage du sable
qui vont te bouche la buse toutes les 3 segondes

pour ton moteur evite sablage

meme bien proteger . le sable va partout

mais a toi de voir


cordialement et bon courage


PS .. a beaune les danes jantes alu akront morad ect
sina ou sima

Merci ...
je vais me renseigner pour tout ca ...
je vous retiens au courant ....

SOCIETE D'IMPORTATION DE MOTOS ET ACCESSOIRES
Z.I. Savigny-les-Beaune
BP 134
21204 BEAUNE CEDEX FRANCE

http://www.simamoto.fr/societe/


www.macadam2roues.com

pour les jantes j'ai trouvé ca : http://www.leboncoin.fr/vi/61734089.htm?ca=10_s

Le probleme des jantes neuves dans ces dimensions, 18 pouces pour pneu de 3.60 et 4.10 et 36 trous, c'est que c'est pas evident a trouver ...
Et les prix sont assez cher = 140/170 euro la jante .....

je vais contacter le vendeur du boncoin ... elle es ont l'air en bon etat sur la photo !

ca vaut 50/80 euros la paires, avec un peu de chance, les rayons sont bons !

salut !!!

bon le demontage continu, il me reste plus qu'a sortir le moteur (les axes sont enlevés) et retirer la fourche !

ensuite j'attaque le decapage de la partie cycle...

Pour les jantes, j'ai appelé le vendeur du boncoin, j'attend des photos du cerclage en detail pour voir l'etat de plus pres...
apparament elles sont en bon etat, juste les rayons qui sont un peu oxydé...

Si je commande chez macadam 2 roues, le jeu de rayon pour les 2 jantes revient a 50 euros, ecrous compris .... reste plus qu'a rayonner !

je mettrai des photos une fois le cadre/bras decappé...

une derniere chose, est ce que je gagnerai a mettre une fourche de rdlc 31K sur ce modele ?
effectivement cette fourche est reglable et j'en ai une en stock ...
fourche rd origine : diam 34, diam 31K : 35 ...

++

yop,

bon j'ai decappé mon bras oscillant c'taprem
le decapant a peinture pour feraille marche tres bien, par contre meme en etant dehors ca m'a destroy le cerveau

la prochaine fois je me colle un masque et je file a 30 bornes le temps que ca fasse effet !

sinon ca marche d'enfer, photo a l'appui !

le produit fait effet rapidos, la environ 1min 30/2 min...


le bras une fois decappé


sous la peinture, qq traces de rouille ont fait leur apparation, je passerai un coup de papier de verre pour les enlever ...

wahou lons le saunier y'a la fête du vin jaune par la bas non ?

hey !

la percée du vin jaune, l'an prochain je crois que c'est Poligny ...
j'y vais tous les ans depuis pas mal d'année

si parmis vous, y a des interessés par cette événement (premier weekend de fevrier de memoire), on peut s'organiser une rencontre et partager un verre de jaune ainsi que quelques dés de comté !!!

et vive le vin du jura !
(je connais les tres bons producteurs, si un jour qq'un desire en acheter)

Et la limonade ...heinnn ? t'as oublié de causer de la limonade de compet' ... terrible la limo ...