Prépa 400 RD pour VMA

Hé les gars , j'ai toujours pas mes joints de carbus...

pu1 les rascals , vont avoir le l'avance

Allez Claude , un petit week-end à Pan-Am , roulage le samedi après-midi , samedi soir sortie entre potes , dimanche roulages , et 1 petit RTT pour le lundi.
PU1 , dès que j'ai une chambre d'amis ( la bien nommée ) je t'invite .

DOM a écrit:

Allez Claude , un petit week-end à Pan-Am , roulage le samedi après-midi , samedi soir sortie entre potes , dimanche roulages , et 1 petit RTT pour le lundi.
PU1 , dès que j'ai une chambre d'amis ( la bien nommée ) je t'invite .

avec plaisir mon gars.

En tout cas , bravo jml pour ta machine, elle est superbe et on va enfin la voir rouler

DOM a écrit:

Hé les gars , j'ai toujours pas mes joints de carbus...

j ai des amals a la maison pour toi

ttr400 a écrit:

DOM a écrit:

Hé les gars , j'ai toujours pas mes joints de carbus...

j ai des amals a la maison pour toi

il osera pas...

Super boulot .
Tu n'as plus d'autres solutions que de venir à Carole , tous le monde veux la voir de prêt...

ttr400 a écrit:

DOM a écrit:

Hé les gars , j'ai toujours pas mes joints de carbus...

j ai des amals a la maison pour toi

Je crois bien que ça va finir comme cela...le mec en Allemagne à l'air de merdouyer , et les joints ne sont toujours pas partis de là-bas.
Si je ne les ai pas la semaine prochaine , je t'appellerais pour récupérer les Amal chez toi.

vincent a écrit:

ttr400 a écrit:

DOM a écrit:

Hé les gars , j'ai toujours pas mes joints de carbus...

j ai des amals a la maison pour toi

il osera pas...

Est-ce que je dois prendre ça comme un défi ???

DOM a écrit:

vincent a écrit:

ttr400 a écrit:

DOM a écrit:

Hé les gars , j'ai toujours pas mes joints de carbus...

j ai des amals a la maison pour toi

il osera pas...

Est-ce que je dois prendre ça comme un défi ???

Toujours aussi propre le boulot. Et tes élèves ils en disent quoi de ta machine ? Et ton 500 Suz il en est où ?

Très belle réalisation !

Patoche40 a écrit:

Toujours aussi propre le boulot. Et tes élèves ils en disent quoi de ta machine ? Et ton 500 Suz il en est où ?

Ils s'en foutent , ils attendent la sortie de l' Ipad avec impatience si tu vois ce que je veux dire....
La suz elle attend que je lache un peu la 400 RD....

Très belle réalisation, félicitation.

tres jolie travail, avec une peinture... so british !

juste une chose, j'ai appris recemment que les disques de yam 125 sr (4T pouerk !) sont les memes que ceux de rd 350 a la difference pres de leur largeur.
j'en ai pas encore eu en main, mais ca permettrait de monter ces disques juste avec une entretoise (apparement 6mm).

les entraxes serait les memes.

tiens nous au courant de ta machine une fois sur piste !!!

PS : c'est quoi tes detentes ? et ton moulin est stock ?

Merci !

Bien belle machine !

j'ai vu cette machine en 2008 à croix en ternois
Elle était déjà très propre

Pour les détentes, après avoir prospecté un peu partout, le meilleur rapport qualité-performances-prix est :



Jollymoto

Dès que j'ai un peu de temps, je passe qqs photos

je pourris un peu le post, désolé

halflife a écrit:

tres jolie travail, avec une peinture... so british !

juste une chose, j'ai appris recemment que les disques de yam 125 sr (4T pouerk !) sont les memes que ceux de rd 350 a la difference pres de leur largeur.
j'en ai pas encore eu en main, mais ca permettrait de monter ces disques juste avec une entretoise (apparement 6mm).

les entraxes serait les memes.

tiens nous au courant de ta machine une fois sur piste !!!

PS : c'est quoi tes detentes ? et ton moulin est stock ?

Merci !

Bonjour pour les disques de 125 SR c'est sur que les modèles récents(à partir de 2000) ne montent pas (grand moyeu) les modèles antérieur je ne sais pas
Les pots sont des SWARBRICK (so british ) modifiés à la sortie par Cresphonte, pour les fiabiliser.
Moteur stock,à part les carbus VM34 et les clapets de 31K

elle toujours aussi propre , c est un vrai régal pour les yeux

Merci pour tes réponses !

c'est quoi que tu as modifié sur tes détentes ? tube de fuite plus gros ?
Pis carbu de 34, c'est comme sur les tr2, ca doit deja marcher !


pour les disques de 125 sr, je vous retiendrai au jus ....

obsolete : les photos !!!!

halflife a écrit:

Merci pour tes réponses !

c'est quoi que tu as modifié sur tes détentes ? tube de fuite plus gros ?

Non, non juste fiabilisé car ils avaient une vilaine tendance a exploser dans tout les sens (mauvais montage,et mauvaise soudures de ma part ) Faut savoir que ces pots sont livrés en kit et donc il faut les souder soit meme (et ca je sais pas faire, alors jai eu des soucis ) sinon cela marche bien pour une 400 mais c'est pas bombe non plus (moteur stock) mais cela me suffit

Bonjour, concernant le récipient récupérateur de fluide, j'aimerais savoir ou et comment vous le fixez
J'avais fais comme cela mais c'est pas bon (trop près de la roue arrière )



Alors je cherche des(bonnes) idées
Sinon j'ai mon numéro, et ma décla en prefecture ca roule

Si c'est à 2/3 cms roue le + en avant, c'est bon (s'i est bien étanche en dehors de sa mise à l'air libre.)

Oui, je fais des photos dès que possible ! désolé

Bonsoir, je crois que j'ai trouvé une facon élégante de récupérer les fluides indésirables(étanche, bonne contenance, indestructible,sauf en cas de chute )




Sinon elle démarre, j'ai collé mon numéro,y a plus que le rodage à Carole
Ps : je cherche aussi les petits caoutchoucs que l'on insère entre les ailettes au niveau des culasses (cela réduit drolement le bruit) si quelqu'un a ça