question 125 thoman de 1951

salut je vien d'hériter d'une moto de 1951 thoman 125 a restaure je voule savoir combien elle coute car mon employeur la veut peut etr je narive pas a trouve cette marque d ou elle vient le moteur n est pas grippe voila et merci.[/b]

Salut,
Une petite popu, si elle est dans un bon jus et tournante avec CG vaut dans les 750 euros. Ceci dit faudrait la voir! C'est pas évident de fixer un prix d'une machine!. Pose la question sur le forum de motocollection. y'a des spécialistes de ce genre de machines.

Petite question a mon avis pour RAOUL.
On m'a donne une 125 peugeot de 1951 mais je n'ai qu'un document de chez peugeot ou sont notes les numeros de la moto mais ce n'est pas une carte grise, crois tu qu'il est possible d'en refaire une facilement, je ne connais pas trop le systeme ?
MERCI

HAYDEN a écrit:

Petite question a mon avis pour RAOUL.
On m'a donne une 125 peugeot de 1951 mais je n'ai qu'un document de chez peugeot ou sont notes les numeros de la moto mais ce n'est pas une carte grise, crois tu qu'il est possible d'en refaire une facilement, je ne connais pas trop le systeme ?
MERCI

http://www.ffve.org/

http://membres.multimania.fr/mtclion/

et en prime, une 175GS de course (màis les vràies du Bol d'Or, étàient àntérieures ! )

Merci beaucoup BIGER c'est tres interressant .
C'est la première moto ancienne que je vais refaire .
Bien sur il y a du boulot mais cette moto appartenait a un copain d'enfance de mon pere qui est né en 1951 ( comme la moto ) et quand j'était petit il me faisait des tours de cette peugeot alors quand il m'a dit il y a deux jours qu'il me la donnait j'ai sauté dessus ( sur l'occasion )

Cette moto etait tres belle je trouve pour la gamme avec sa fouche " parrallelogramme", ses deux pots d'echappement ou encore son phare tres en avant ... bref c'est le coup de foudre meme si c'est vrai se' sont les vieilles anglaises que j'apprecie le plus .

Moi aussi, j'ai une p'tite peugeot !!!!!

Oh ben j'aurai jamais cru que tu avais ce genre de moto GB
La mienne est pas dans cette état mais ce n'est pas grave, elle est dans mon sous sol c'est deja ça!

c'est quoi la tienne comme modele?????
JE met une photo aprés

C'est un type 56 TL4 de 1956, boite 4 vitesses, mais avec un haut moteur de 175 (pourquoi faut que je bricole tout moi????)
Non sans rire, c'était la moto de mon père, et celle grace (ou à cause d'elle) que tout à commencé!!!!!!
Tiens, une p'tite photo avant que je la restaure



Faut dire qu'a 14/15 ans, j'avais fait un peu de cross avec!!!!!!

voila la béte dans l'état j'espére vous la montrer aprés restauration mais j'ai plus peur maintenant que j'ai vu les miracle que fait RAOUL avec des vieilles motos je me lance .....EN PLUS ....MEME PAS PEUR.....

Elle a l'air bien complète ta moto! et le moteur, bloqué ou pas?
A mon avis, c'est un type "55" (si trois vitesses au réservoir). Je dois avoir de la doc sur cette bécane, je cherche ça!

C'EST BIZARRE COMME L'INTERET POUR LES OBJETS ANCIEN COMMENCE SOUVENT PAREIL POUR TOUT LE MONDE moi avec celle la une 125 peugeot de 51 type 55 gl je faisait des pointes sur ligne droite OH LA LA au moins 85 a fond je devais me croire au joe bar team en plus a l'epoque mais bon pas de cross avec celle la car j'avais une sachs 125 hercules a 7 vitesse quand j'était un peu plus grand

t'as raison GB elle est complete le moteur n'est pas bloque et j'ai le petit bidon de reserve ( tu dois connaitre et le deuxieme selle ) le phare est encore tout chromé a l'intérieur mais je vous demanderai des conseils au fur et a mesure pour la restau. CAR JE VAIS PRENDRE LE TEMPS c'est ma premiere et le seul soucis a mon avis sera de retrouver les vielles decalcos peugeot sur reservoir et sur le cadre ....MERCI gb pour doc

Tiens, ça doit être la même que toi!
A première vue, il te manque la nourrice à essence, les sabots et les tringles de garde-boue avant

Pour les décalcs: www.macadam2roues.com

tu as raison il me manque deux tringles a l'avant mais je ne savais pas que les sabot etaient montés sur tous les modeles je pensaits que c'etait une option .....

Pour les sabots (trés dur à trouver) si tu as deux petites pattes sur le cadre au niveau des échappements, c'est qu'il y en avaient d'origine

Je regarderai ça GB merci t'es un vrai chef y'a pas a dire
Tiens pour une restau de ce genre quel est l'ordre a suivre pour faire correctement les choses ( surtout pour la carrosserie )?

L'emplacement des fixations

ELLE EST CHOUETTE CELLE QUE TU METS EN PHOTO sais tu si les silencieux etaient peints sur tous les modeles et les couleurs du reservoirs sont t elles toujours bleues ? tu vois c'est a ce niveau que j'ai pas envie de faire une boulette car apres pour la mecanique ou carrosserie c'est bon pour moi

Ben pour restaurer ce genre de moto, faut savoir que ça va te couter plus cher que la valeur de la machine.
Sinon, tu commence par te documenter un max,ensuite il te faut la compléter.
Aprés, tu démonte tout, sablage de toute la tolerie et peinture.
chromage des pièces
Pendant ce temps, refait la mécanique, changement de tout les roulement moteur, des joints à lévres, voir piston segments.

Tiens, une autre photo, elle est la: www.motocollection.com
Pour les couleurs de ces modèles, je sais pas trop. C'est assez différent de la mienne.

pour la valeur c'est vrai mais je m'en fou car je vend jamais rien j'arrive pas a lacher mes affaires j'ai assez de remords d'avoir vendu mon 400 vfr alors terminé....
BON BEN JE VAIS CHERCHER PLEINS DE DOCS ET CA PERMETTRA D'AVOIR MOINS DE SOUCIS POUR REMONTAGE, POUR LES COULEURS ET ON VERRA AU FUR ET A MESURE .
Apres je fais motos legendes a dijon avec ..... NON JE DECONNE LA

pour la valeur c'est vrai mais je m'en fou car je vend jamais rien j'arrive pas a lacher mes affaires j'ai assez de remords d'avoir vendu mon 400 vfr alors terminé....
BON BEN JE VAIS CHERCHER PLEINS DE DOCS ET CA PERMETTRA D'AVOIR MOINS DE SOUCIS POUR REMONTAGE, POUR LES COULEURS ET ON VERRA AU FUR ET A MESURE .
Apres je fais motos legendes a dijon avec ..... NON JE DECONNE LA

Je vais voir dans tout mon bazar de docs et je te dis ça

MERCI! DIS DONC IL Y A DU MONDE SUR LE FORUM TOUT A COUP !
bon je resume j'ai une 600 xllm de 85 et une 55GL DE 51 .......
mais mon reve c'est .............. un 1000 cbx!!!!!!!!!!!!!!!