le moteur bloque

sur le 400 cbn de jul ,ce soir petite révision avant coluche,le moteur au ralentit le temps qu'il chauffe après deux trois coups de gaz le moteur cale net plus moyen de remettre en route moteur bloqué démontage du carter d'allumage une grande clé rallongé et pas moyen de tourner dans un sens comme dans l'autre ,démontage du couvre culasse tout est bien en place pas de casse visible en appuyant sur les soupapes elles ne sont pas bloquées sur les pistons,dépose du démarreur (je me suis déjà fait avoir avec ça ) du carter d'embrayage RAS
a force d'insisté le moteur commence a se débloquer je remet le démarreur et la il retourne normalement.
en regardant par le coté embrayage je vois que la chaine de l'équilibreur complètement détendu je la retend suivant la rmt ,remonte tout et la elle démarre pas longtemps elle s'accélère bien et au bout d'une minute elle rebloque quelques tours avec la clé sur l'embout de villebrequin et on sent qu"elle se relibère elle redémarre et recalle a chaque a chaque fois .alors la je sèche est ce que l'équilibreure a pu se décaler et provoquer ce blocage et pourquoi après avoir tourné a la clé on le redébloque (pas longtemps) au point de démarré .et ça m'emmerde que jul ne puisse pas rouler avec nous ce week end
je m'en remet donc a vos lumières

Mets de l'huile!!

JEAN TALUS a écrit:

Mets de l'huile!!

c'est toi qui me dit ça y en a de l'huile

C'était une idée comme ça

Il tournait bien avant

oui nickel

pour rester sur le graissage tu es sur de la pompe à huile et qu'il y a pas de la merdouille dans le circuit de graissage???...

non j'ai contrôlé la pression d'huile est bonne ça lubrifie bien partout en haut comme en bas

Salut à tous,
Est ce que tu peux virer la chaine de l'arbre d'équilibrage et voir si ça tourne libre sans ???
Un moteur qu'on arrive pas à tourner à la clé, à mon avis il ne faut pas trop insister.
Il peut y avoir un roulement quelque part qui est en train de perdre ses billes et je n'aimerai autant pas que ça se bloque sur la piste. Non seulement ça peut faire du dégat dans le moteur mais aussi sur le bonhomme.
Bonne chance.
Fred

l'idée du roulement n'est pas mauvaise, également, je l'ai vu sur d'autres moteurs une vis de desserrée et qui bloque, roue libre démarreur, alterno par exemple, peut-être commencer par le carter gauche, ensuite le droit

pour ce qui est des roulements je ne vois pas de jeu nul part ,j'ai aussi regardé si une vis ne s'était pas déserré ,rien de visible apparemment,et quand il demarre il tourne plutot bien ,mais il me semble entendre comme un bruit de chaine juste avant qu'il ne s'arrette ,le distrib est bien calé et bien tendue,mais ce qui me chifonne c'est cette chaine de balancier qui était complétement détendu,et si le balancier c'était décalé quelle consécence,sur la rmt on vois le calage du balancier mais moteur ouvert

Ton balancier n'a totalement rien a voir dans ton problème, comme le dit looping, si tel était le cas il vibrerait la madone.
Par contre le vilo qui viens de lacher là je dit oui, ton vilo est monter sur coussinet ainsi que les bielles.
Vidange le moulin, si l'huile est nickel (claire, pas de salissure) tu as un conduit de bouché, sinon tu vas retrouver des particule brillante (façon paillette fine) c'est le régule contenu dans les coussinets.
Toujour est il, tu peu déposé le moulbif et l'ouvrir.

Bien vue la réponse, je pense pareil. Faut ouvrir, un simple coussinet de bielle peut bloquer un 4 cylindres. Si tu insistes tu va augmenter la note considérablement.

bon je ne voulais pas aller jusque la tout de suite ! mais j'ai vu un 400 T (même moulin) avec les coussinets descendu à 22000 km, mieux le mécano se loupe sur les ref de coussinets et 700 bornes après bielle coupée!!!!!!!

ha! je savais pas qu'ils etaient monté avec cousinets ses bebetes là!!!...

du coup oui, faudrait voir l'état de l'huile avant de tous démonter,,,

J'ai viré le carter d'embrayage et du coup vidangé , pas de trace de limaille ,mais bon je crois que je suis bon pour déposer le moteur et l'ouvrir et le week end va vite arrivé ça va etre chaud

Tu devrais déjà être dessus !
Mais du jour au lendemain... heuuuu et pis au bout de 2 mn, même sans huile Jean Talus a fait 3 tours à Carole soit 22mn moteur tournant.

Je réfléchis!

vincent a écrit:

Tu devrais déjà être dessus !
Mais du jour au lendemain... heuuuu et pis au bout de 2 mn, même sans huile Jean Talus a fait 3 tours à Carole soit 22mn moteur tournant.

Je réfléchis!

3 tours 22mn?!?...
la piste fait combien de Km???...

2,055 Kms...

sandro a écrit:

3 tours 22mn?!?...
la piste fait combien de Km???...

DOM a écrit:

2,055 Kms...

Et en plus il coupe !!!

Je l'ai vu

vincent a écrit:

:21506:

sandro a écrit:

3 tours 22mn?!?...
la piste fait combien de Km???...

:21508:

Franck a écrit:

Et en plus il coupe !!!Je l'ai vu

Il a fait pêter le record de la piste