Présentation du nouveau !

Salut à tous ! Je m'appel Adrien, Je vais sur mes 18 ans et j'ai toujours été passionné par les 2 roues. J'ai fais mes debut assez jeune en cross et en enduro par la suite Je suis actuelement possesseur d'une Honda cb 350 ( k3 vu les chiffres ) de 1971 Mon but est de faire de la piste et donc, j'ai commencé la restauration de la machine Il me manque encore pas mal de pièces importante pour la partie cycle ( comme un reservoir racing par exemple ) Je manque cruellement d'expériences niveau mécanique donc j'espère que vous m'aiderez en cas de problèmes Des photos de la restau suivront Je suis preneur d'info au sujet des bourses moto en Belgiques ( Pour ceux qui auraient de bon tuyaus et de bon endroits pour des pièces pas trop chère ) Je vous souhaite une bonne soirée et je vous remercie d'avance, Cougnes !

Bonjour et bienvenue ici Adrien
Tu y trouvera des pros de ce modèle.

bienvenue

Bienvenue!!!!quelle misère quand même tous ces CB350

Bienvenue ici

C'est vrai que là, ça commence à faire beaucoup de CB Est- ce que je roule en CB moi ?

formidable!!!! j'ai rajeuni !!!!!! je vois plus que des 3 1/2 !!!!!!

Bienvenue

Et Vive les CB 350 !!!

BIENVENUE

bienvenue sur le forum des cb 350 racing

Bienvenue tu as du gout
Tu pourras voir ici pas mal de préparations pour ces 3 1/2.

Bienvenue !!

Bienvenue

salut et bienvenue

Bienvenue à bord

Encore un CB , faut vraiment que je me mette après le T500

C Bienvenue

Mais vive les monos Ducati

bienvenue
et les tasses alors
je rappelle que le 50 est à la moto ce que la roue est au vélo

et oui! il y a 50 ans la moto est reparti grâce aux 50 sports (en particulier les Paloma )

bienvenue

Merci à tous pour vos acceuils ca me fais plaisir Je tiens à préciser que je ne vis pas que par HONDA cb et que tout ce qui a un moteur et 2 roues me font rêver D'ailleur j'adore rouler sur les motos du paternel... c'est à dire une Royal enfield 500, une BM r60/7 et une Enfield Diesel !! Au fait, Qui aurait quelques bonnes adresses pour un reservoir (qui ressemblerait au daytona mais moins cher ) ? car j'ai un petit budget d'etudiant Merci à vous

J'en ai un d'occasion à repeindre , je te joint une photo en MP.

Pour les petites modifs pas trop cher et bien connus des gens du forum tu as :

- mettre une fourche et une roue avant de cb 350 four pour profiter du frein à disque.
- monter ton bras oscillant sur cage a aiguille car d'origine ce sont des bagues, ça améliora la rigidité.
- enfin si ton cadre n'est pas encore peint tu peux repassé toutes les arrête du cadre en tôle emboutie au TIG et soudé un renfort entre les amortos pour la rigidité également.

Pour le moteur si ta pas de sous laisse le stock, n’hésite pas à l’ouvrir si tu as des doutes (une casse ça peux couté cher) et dans ce cas change tout les joints et la distrib, et surtout nettoie bien les circuits de graissage.

Si un jour tu as un peu de budget un jour monte des carbus de 32 à boisseau et un allumage éléctronique car les carbus a dépression sont assez sensible et l'allumage se dérègle facilement.

Voilà avec ça tu aura un bon petit brélon pour te faire plaisir



Va faire un tour sur mon post si tu es motivé car il y a de la lecture :

https://anciennes-en-piste.motards.net/t3255-honda-cb-350-piste-cafe-racer

Je crois que j'ai déjà posté une réponse similaire, mince je radote comme les vieux

bienvenue ,excellent choix le cb
une des meilleurs motos produites, depuis ces quarante dernieres annees

William, J'aimerai avoir des photos par MP comme tu l'a indiquer mais le probleme c'est que je n'est pas encore envoyer assez de messages sur le forum pour que ma boite MP se debloque ( c'et ce qu'il est marqué dans les infos du forum ) et c'est quoi ? et es-tu sure que celà correspond avec le cadre de la cb 350 ? Et Nico, j'ai pas encore peint mon cadre et je suis sur le point de souder des renforts pres des amortos Pour l'instant je vais conserver ma fourche d'origine et mon frein a disque... on verra par la suite Pour ce qui est du moteur, il est nickel et a été réalésé en 400 cc chez un preparateur en angleterre La moto vient d'un ami mécano en qui je peux avoir confiance donc je ne pense pas avoir d'ennuits avec le moteur ( enfin j'espere )

cougne le belge a écrit:

William, J'aimerai avoir des photos par MP comme tu l'a indiquer mais le probleme c'est que je n'est pas encore envoyer assez de messages sur le forum pour que ma boite MP se debloque ( c'et ce qu'il est marqué dans les infos du forum ) et c'est quoi ? et es-tu sure que celà correspond avec le cadre de la cb 350 ? Et Nico, j'ai pas encore peint mon cadre et je suis sur le point de souder des renforts pres des amortos Pour l'instant je vais conserver ma fourche d'origine et mon frein a disque... on verra par la suite Pour ce qui est du moteur, il est nickel et a été réalésé en 400 cc chez un preparateur en angleterre La moto vient d'un ami mécano en qui je peux avoir confiance donc je ne pense pas avoir d'ennuits avec le moteur ( enfin j'espere )

T’inquiète pas pour le réservoir, William c'est un pro du CB 350.

400cc pour un cb350 ça fait un peu beaucoup !!!!! normalement au max un cb350 monte à 367cc avec des pistons de 67.5......

Enfin je suis curieux de savoir ce qu'il a comme prépa ton moteur, tu as les details ?

Nico , on peux monter des pistons de 72mm il me semble


Voilà le rese. 100€ + port il est légèrement râpe de ce coté , c'est vraiment pas profond , un léger ponçage devrait être suffisant .