350 cb rallye routier saison 2012

dommage, je serais venu te dire bonjour ...

william a écrit:

Elle est complètement délirante ta moto , j'adore

syllou c'est le sorcier de la cb 350 :7002:
continue comme ca elle est geniale ta becane

carit54 a écrit:

william a écrit:

Elle est complètement délirante ta moto , j'adore

syllou c'est le sorcier de la cb 350 :7002:
continue comme ca elle est geniale ta becane

faut pas pousser quand meme ...

syllou a écrit:

carit54 a écrit:

william a écrit:

Elle est complètement délirante ta moto , j'adore

syllou c'est le sorcier de la cb 350 :7002:
continue comme ca elle est geniale ta becane

faut pas pousser quand meme ...

Evidemment , s'il faut la pousser ; ca change tout

90 km avec le plein ,avant d'attaquer les deux litres de la reserve ...
c'est tout simplement pas possible

elle marche , ca y a pas a dire ...
mais si je peux pas faire une boucle , sans etre obliger de ravitailler ca sert a rien

et encore,
j'ai des reglages de carbu un tentiné pauvre
y a vraiment pas quarante solutions ,
va falloir que j'enléve l'arbre a cames

ca me fait vraiment C...R

et des secondes (centiémes , hein ) en spéciales qui s'envolent

je fais environ 10l /100 , comment c'est possible 90km avec ton plein ? t'as une grosse fuite

on serait à 11L11 / 100 est ce toujours le même robinet ? le tube pour l'ouverture sans réserve n'est-il pas plus long donc il te reste plus de 2 litres, il faut tout imaginer.

c'est combien un plein de rese d'origine ?

normalement 12 L dont 2 de réserve, je suppose qu'il a mesuré

ah vi , c'est juste . faut faire un rese plus gros

un p'tit coup de compresseur!!!






un de mes gars voulait en lever les bosses du résé de sa Z400, il a oublié de le sangler comme je le faisait après il avait un résé de 900 Z1 !!!

y a pas de fuite ,
j'ai le robinet d'origine les tuyaux ne sont pas trop long et j'ai bien récupéré les deux litres de reserve 2.1 l exactement
et dans les 92 km exactement ,j'ai des essais de reglage carbus /de la chauffe en statique ...

je dois y etre aux dix litres
mais ca fait vraiment trop juste

a la sarthe l'anée derniere ,
sur une boucle ,il fallait parcourir 120/125 km pour atteindre la station
la corse cette année annonce des boucles de 150 km

je peux vraiment pas me mettre cette contrainte en plus

a moins de trouver un reservoir plus gros ...

possible qu'avec son carénage et en circuit william gagne un peu en conso

sa a existe des reservoirs dunstall il me semble,d'une capacite de 20 litres

déjà avec la mienne, j'arrive à 8 litres sans ACT ( ou plutôt avec l' ACT d'origine, je ne l'ai pas transformé en 2 tps ... )

c'est pas normal!!!! chez Honda donne 45 km/litre à 50 km/h

l'arbre a cames est changé
j'ai bien fait de le limer ce couvre haut de culasse

ca va plutot vite et si jamais j'ai une solution pour augmenter le litrage du reservoir je le remettrais


j'ai passé beaucoup plus de temps a mettre en place l'allumage electronique et tous ses cables
j'ai bien verifié la conso electrique de la moto , l'eclairage occasionnel des led en spéciales ne devrait pas mettre a plat la batterie
et meme recharger facilement la batterie une fois les leds eteintes
j'ai au maxi 40 w pour faire fonctionner l'equipement electrique ( a ce point de vue ,la conso a bien baissée)
enfin bref , ca ,ca va aller
reste juste a raccorder a mon circuit de charge et ca j'ai un peu plus de mal a comprendre





enfin bref ,tout est remonté reste plus qu'a essayer demain
et trouver le bon cablage pour que ca recharge



avant ce petit contretemps , je travaillais a adapter un etrier brembo p05
et bientot un frein a disque de 1000 vtr ,c'est ce qui se raproche le plus de celui d'origine de 360 cb (quatre trous de fixation)

je trouve le train avant beaucoup moins "lisible" ,j'ai du mal a le sentir
et je pense que c'est du au poid du systeme de frein d'origine

alors pour l'instant la patte est en acier inox de 6 mm ,
et prevu pour monter avec le disque d'origine
je ferai un truc plus légé plus tard




et j'ai fait aussi des petites pattes pour remettre en place les caches latéraux





on croit toujours que c'est fini , mais il y a encore du taf ...

j'ai la guigne en ce moment ,ca fait vraiment C...R

un bon vieux retour de kick ,a arraché la butée du mecanisme de kick
un essais avec un regul/redresseur de 50 ludix pas concluant

les 60 w sont délivré tres haut dans les tours ,ca ne pourra pas aller
mais bon ,le point positif c'est que ca regul et ca delivre 12v

le moteur est a nouveau par terre et la tete a l'envers
j'ai vraiment l'impression de pas avancer la

et puis la cerise
dimanche , je racompagne un pote chez lui ,moi avec le cb et lui avec un ducat gt1000
juste pour voir si l'eclairage tien la distance
il c'est dit qu'il pouvait pas se faire mettre par une tite brele de rien du tout

ca lui a valu un bon tout droit dans un virage ,taper le parapé et passé par dessus ...
c'est vraiment pas terrible les ducat
bilan, une luxation de l'epaule ,8 points de souture au tibia , et une brele un peu chiffon

j'ai du lui transmettre ma poice

enfin bref ,ca se soude bien les carter en alu ?

Tiens le retour de kick ça me rappel quelque chose , même résultat pour moi avec un trou dans le carter en bonus , c'est d'ailleurs aussi pour ça que j'ai virer le kick

Vu les effort je sais pas si ça va bien tenir une soudure, enfin les experts nous en dirons plus....

ca met arrivé cette apres midi
j'ai percé taraudé pour assembler ,pret a etre souder ...







en gros j'en suis la

la cb est de sortie ce week end ,alors y a interet a ce que ca marche

la butée a été ressoudée







j'ai remis l'allumage d'origine et j'en ai profiter pour remettre des cables hautes tension neuf
ca se fait bien sur ces bobines








la voila enfin dans sa robe definitive
y a plus qu'a voir si elle est fiable





et la petite touche perso

j'espère que tu seras satisfait des dernières modifications apportées et que questions puissance et consommation il n'y aura pas de problèmes pour les épreuves corse; fait tout de même gaffe au parapet béton :21509:
Bon rodage

ca y est les ch'ti givré c'est terminé
super edition que celle-ci ,avec des routes belges un peu visieuses

j'ai enfin pu essayer cette nouvelle version du cb
et la mettre au point aussi ,des trucs tout con comme le réglage au petit oignon du métré
ca ma bien géné les 250 premiers kilométres

elle a encore fait sensation ma brele
et puis elle est trés concurrentiel aussi ,ce n'est pas mon compagnon du jour en 1000 paul smart (prepa moteur 138 cv) qui dira le contraire,
je crois meme l'avoir converti

bon on a jardiné ,enfin surtout moi ,j'ai acheté du terrain comme y disent
ca ma fait mal parfois d'enmenner la ducat dans des chemins un peu bouillasseux
j'etais le seul a avoir le road book dans ce doublon

la nuit se passera beaucoup ,beaucoup mieux ,avec du 65 kmH de moyenne sur les 50 premier kilometres , cette fois ci ,
je me suis retrouvé avec un gars bien sympa aussi en 400 drz
une entente parfaite , bon ...

s'était avant de se perdre (faute sur le road book on va dire )
pour ceux qui ne se rende pas compte c'est vraiment bien ,surtout avec des changements de directions tous les 100/200/300/500 metres
et des routes qui n'en sont pas vraiment

allé vivement la sarthe et pourvu qu'elle marche comme ce week end
le rally ca prend aux trippes

ambiance ,ambiance :

By syllou at 2012-03-05

By syllou at 2012-03-05

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l'organisateur au centre avec son gang de patator
lui meme a été champion de france scratch avec cette moto en 1995 il me semble

By syllou at 2012-03-05

il y avait de la vielleri aussi

By syllou at 2012-03-05

la paul smart ,et moi en pleine discution avec son proprio

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elle est pas si petite que ca ,hein

By syllou at 2012-03-05

le paysage et les routes ...
les routes du tour de flandre pour ceux qui connaissent

By syllou at 2012-03-05

bon il y avait des comme ca aussi

By syllou at 2012-03-05

elle est belle quand meme

By syllou at 2012-03-05

Oui , trés belle !!
merci pour ces photos
vous devez vous geler quand même !

william a écrit:

Oui , trés belle !!
merci pour ces photos
vous devez vous geler quand même !

non c'est juste le nooooord
t'as pas vu les infos ce soir
toute la region ou l'on a roulé ,le nooooord ,est sous 20 cm de neige depuis dimanche
on a eu chaud