PNEUS??

Salut à tous,

Continuant ma recherche,je suis tombé sur les AVON racing. S'il y a bien l'arrière (130/80/17) en AM23 en gomme A30, pour l'avant (100/90/18) il y a le ROADRUNNER R2 en gomme A25 ou choisir en 90/90/18 le AM26 en gomme A49 ou 633 ou le ROADRUNNERF2 en gomme A30.

Si vous pouviez m'aider sur le type de pneu et qualité de gomme?

Merci.

Claude

voir là : https://anciennes-en-piste.motards.net/t4714-pneus-avon

didier d a écrit:

voir là : https://anciennes-en-piste.motards.net/t4714-pneus-avon

Didier a raison , n’hésite pas a l'appelez car elle est très compétente

Salut à tous,

Merci Didier pour ta réponse.

A la vue du tableau, je vais me renseigner pour un AM26 en 90/90/18 ( jante en 2,15 X 18 ) pour l'avant et un AM23 en 130/80/17 ( jante en 2,50 X17 ).

Il me reste à voir si la différence de prix se justifie par rapport à des BT45 pour faire
quelques sorties dans l'année.

Claude

Je n'ai pas une grosse expérience donc je vis peut être dire une bêtise mais ça me parait un peu gros un 130 a l'arrière.....

Un 350 yr5 préparer ça sort combien de Ch ?

pourqoui 18 a l avant et 17 a l arriere ?

sur du 2.50, tu ne mettras pas un 130 !!!!!!!! enfin je pense.

Je me suis fait la même réflexion que Nicolas et en regardant la monte du PMS et en me basant sur le tableau de correspondance jante-pneu sur un autre post je peux monter un 90/90 sur la jante en 2.15 et un 110/80 sur la jante en 2.50.

18 à l'avant et 17 à l'arrière car je monte des jantes de 125 TDR ( voir" UNE PETITE NOUVELLE POUR 2012" dans la rubrique" TRANSFORMATIO" )

Claude

Le 130 passe bien sur la jante de 2,50, c'est ce qu'on monte sur les RD/LC.
En revanche, je crains que le bras oscillant de la PMS n'accepte pas plus de 110/120. Première chose à regarder.

Si c'est pour faire quelques sorties par an, regardez du côté des allemands, chez Heidenau.

Salut à tous,

HEIDENAU?? je ne connais pas cette marque de pneus. Je regarde ce qu'il font dans mes tailles.

Sur la PMS, je ne peux monter que du 110/80 par contre sur mon montage, je peux monter un 130/80.

Plus j'avance plus je suis perdu dans mon choix!!

Merci pour vos réponses.

Claude

Heidenau : K45 devant et K44 derère +/- 190€ le train en gomme racing, port compris
http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=3&rtyp=19&PHPSESSID=0f7a3949ab3234b8db7a16e06d804014

Salut à tous,

Merci YURI pour ta réponse mais il n'y a pas mes dimensions. En me basant sur la monte de la PMS,je vais rester sur un 90/90/18 avant et 110/80/17 à l'arrière. Le choix se réduit à des BT45 ou des PILOT ACTIV.

Merci à tous.

Claude

J'ai opter pour les bt45 car il ont plutôt bonne réputation pour nos ancienne, je me rappel notamment d'un post de sylou .

Certes se ne sont pas des pneus tendre mais il ont une adhérence correct sur sec et mouillé, une bonne durée de vie et il sont bien moins cher que des pneus racing. Bref pour faire de la démo et rouler sur la route il sont bien suffisant.

Avec une jante avant plus grande et un pneus de hauteur 90 pour 80 a l'arrière tu n'a pas peur d'avoir des problème de chasse comme moi avec le cb ?
Un 90-80-18 ça n'existe pas par contre tu pourrais mettre un 110-90-17 à l'arrière......enfin après tu as peut être déjà vérifier tout ça

Si j'ai bien suivi tu a le bras oscillant du tdr donc le 130 passe.

Bonsoir Nico,

Mon choix s'est arrêté sur les BT45 en 90/90/18 et 110/90/17.C'est ce que j'ai comme pneus sur la PMS et le copain sur sa 4L0 et 500 RDLC et çà va plutôt bien.

Claude