Le mulet pyrénéen

Ça ne va pas réduire le nombre de morts . Mais ils se tueront moins vite

Il serait intéressant de connaître le nombre d'accidents s'étant produits entre 80 et 90 km/h, et, ainsi, on pourrait savoir si cette nouvelle limitation est vraiment justifiée.

Une idée : il faudrait lister les accidents avec la vitesse à laquelle ils se sont produits. Il ne resterait plus qu'à interdire de rouler aux vitesses dangereuses.
Exemple : " sur cette route, il est interdit de rouler entre 35 et 47 km/h, entre 78 et 84 km/h, et entre 132 et 141 km/h ".

Il va falloir inventer un nouveau panneau.

O.

Nous sommes dans un cercle si vieux vicieux, moins de vitesses, moins d'attention de concentration, plus d'assistance au pilotage donc pertes de compétence et de vigilance donc il en faut encore plus ( comme pour tout on s'enduit avec de l'erreur et on s'enfonce dedans) nous finirons avec la vitesse zéro !!!!!! et les véhicules automatisés , tout deviendra automatisé le vote aussi comme ça le peuple votera bien !

Bon c'est pas tout il y a les SBK a regarder pour l'instant ils n'ont pas trop baissé la vitesse, quoique!

Dans le gruyère il y a des trous, plus il y a de gruyère plus il y a de trous, mais plus il y a de trous moins il y a de gruyère, donc plus il y a de gruyère moins il y a de gruyère.
Je sais le gruyère n'a pas de trou, remplacer par emmental si  vous préférez.

Les contrôles de vitesse"excessive" à différencier, à mon sens, des excès de vitesse "autorisée" ne devraient avoir pour but que la sécurité routière, oui mais :
Dans les contrôles de vitesse "excessive" il y a une arrière-pensée pompe à fric, plus il y a de contrôles de vitesses "excessive" plus il y a d'arrière-pensées pompe à fric, mais plus il y a d'arrière-pensées pompe à fric moins il y a de contrôles de vitesse "excessive" , donc plus il y a de contrôles de vitesse "excessive" moins il y a de contrôles de vitesse "excessive"

Combien de conducteurs responsables d'accidents ont été contrôlés en excès de vitesse juste avant leur accident ?
Combien de conducteurs contrôlés en excès de vitesse ont provoqué un accident peu après le contrôle ?
Chercher l'erreur entre contrôles et dangerosité des zones contrôlées

C'est malin .
Si Walls lis ça , il va interdire les trous dans le gruyère

Et qui vas payer les milliers de panneaux qu'il va falloir changer ??????????????????

Fait en france ça fera du boulot pour certain quand au paiement il faudrait ponctionner les fabricants de radar et mettre à contribution Mme C. Perrichon !!!!!!!!!

gilbert z1 a écrit:

Et qui vas payer les milliers  de panneaux qu'il va falloir changer ??????????????????

Faudrait inventer un système de panneaux de limitation de vitesses avec des couleurs différentes, mais sans que la valeur correspondante soit écrite (comme les timbres sans valeur faciale).
Pour changer les limitations de vitesse, il suffirait d'annoncer à la tv la valeur de chaque couleur :
« A partir du premier juin, la limitation de vitesse correspondant aux panneaux dont le motif est rose bonbon est 80 km/h et celle des panneaux dont le motif est vert-caca-d'oie est 120 km/h.».

Ce serait sympa, non ?

O.

P'têtre que les usines à panneaux alertent quand ils ont une baisse d'activité et c'est une méthode de relance !!


Une solution radicale pour sanctionner définitivement les excès de vitesse équiper les radars de missiles sol sol ce serait une aide aux usines d'armement ( z'en ont pas besoin )


Ensuite on équipe les véhicule de missiles anti missiles !

Il s'agit d'une des deux fixations sur la cocotte de la platine support du système de freinage intégral de la René Gillet (avant-garde pour 1952 !  )


Une des deux fixations est une vis tout à fait traditionnelle.
L'autre fixation est cette espèce de machin.

Serait-ce une sorte de rivet qu'on fixerait en rabattant la jupe, auquel cas, ce ne serait pas démontable, ce qui serait quand même surprenant ?

Est-ce un truc qui a existé ou est-ce un bricolage d'époque ?

O.

J'opterais volontiers pour un bricolage d'époque

Joli bricolage, alors.

Le truc était fait d'une seule pièce (avant que j'en fasse deux), et l'épaisseur de la jupe au bord du trou est de 0,3 mm.


O.

Edit : après une nuit de recherches acharnées, j'ai trouvé que ça s'appelle un rivet semi tubulaire
http://www.tornilleriareche.com/fr/rivet-semi-tubulaire-a-tete-ronde-type-din-660-forme-b-produit

O.

Voilà donc le mystère démystifié

En effet, mais si je ne m'étais pas laisser abuser par une trace qui m'a fait croire qu'il s'agissait d'un rondin serti dans un tube, je n'aurais pas coupé le truc en long pour vérifier, j'aurais plutôt coupé au ras de la jupe, j'aurais percé et taraudé pour en faire un écrou borgne, j'aurais mis une vis par dessous, et j'aurais gardé l'aspect du truc.

Au lieu de ça, il va maintenant falloir que je trouve un autre truc... qu'il faudra modifier... qu'il faudra vieillir... et qui va prendre des heures...

P. de b. de m. d. de m. !

O.

Il faut toujours tourner 7 fois sa scie dans son atelier avant de scier...pour éviter de se faire scier

Ben, il ne me reste plus qu'à faire 7 fois le tour de l'atelier à la recherche d'un truc ressemblant, et en me promettant bien de refreiner mes ardeurs scieuses.

Déjà que c'est bien sciant avec toutes ces vis préhistoriques sur cette bécane : en 7, en 9... quand ce n'est pas un peu plus ou un peu moins de 7 ou de 9... des pas de vis surprenants, que même le filon se défile...

Heureusement, il me reste quelques vis Citroën (MF) de la même époque.

O.

Le plus sciant ce sont les vis au pas de gymnastique

Mondialen a écrit:

Le plus sciant ce sont les vis au pas de gymnastique

Et même des fois le pas de la case.          ok aussi !

Et ne parlons pas de celles au pas de l'oie , mère de tous les "vices"

Sciants aussi : les pas perdus.

O.

Sellerie : deuxième tentative.

Comme je crains de ne pas pouvoir faire moins mal à une troisième, cette deuxième tentative sera la seconde (voir http://www.academie-francaise.fr/second-deuxieme)


O.