Team Pipiche: la 400 CBN de Pierre

Quelques nouvelles :

Coté partie cycle finalement ce sera un mix des 2 précédentes versions, réservoir origine selle cul de poule, 2 en 1 avec un pot plus bas.... Mais tout ça n'est pas finis pour le moment mais je ferais des photos.

En revanche coté moteur tout est ok, c'est donc un moteur stock avec uniquement un arbre à came retaillé (le balancier est remonté). Et pour l'alimenter 2 VM34 avec des cornets sans grille.

Démarrage à froid :

Monter en régime à chaud :

J'aurais 2 remarques à faire .
De une . Quand la main de Pierrot entoure la poignée de gaz , on ne la voit plus .
Moi quand je fais ça , on voit encore 2 cms de poignée .
Conclusion . La poignée de CBX est plus longue que celle du 400 CBN   

Plus sérieusement . Il n'est pas possible d'ajouter un petit peu d'avance initiale , car je trouve qu'elle a du mal à bas régime ?

Peut-être un peu pauvre en début d'accélération,

J'aurais dis : Un peu riche , on sent que ça engorge un peu.
Mais , je n'ai pas ton expérience chef .

Je ne pense pas car il est obligé d'accélérer doucement sinon elle s'étouffe .

Le réglage n'est pas fait, pour ça il faut un essais routier mais ça même choque pas trop car sur mon cb qui a les même carbu et un arbre à cames similaire j'ai également un trou en bas si j’accélère brusquement.

C'est sur que ton but sur circuit est plus d'avoir des montées en régime plus franches dans les tours .

C'est normal et se reposer la question:
- Pourquoi les carbus à dépression ont-ils été inventé ?

Il faut accompagner la montée en régime d'un 4 temps avec l'accélérateur, ce qu'il faudra c'est voir le comportement sur le circuit éventuellement essayer en remontant l'aiguille si la reprise est meilleur.