probleme moteur 350 cb

voila ,dans l'optique de ma prepa au DDMT,
j'ai ouvert mon moteur pour inspection , et j'ai trouvé du lourd
si quelqu'un a une idée ?

sur le vilo,
la tete de bielle droite est usée sur son flan droit, l'usure a été tel ,
que l'on ne voit plus le décroché qui laisse passer l'huile servant a la lubrification du cylindre /piston

et sur ma cloche d'embrayage l'alésage du moyeu a prit au moins un milimetre de plus
la cloche battait et a marqué l'interieur du carter d'embrayage ,la noix et les disques ont eux marqués l'intérieur de la cloche

je vais faire des photos ,mais je n'explique vraiment pas ce qui c'est passé

je n'avais aucun bruit suspect ...

Je pense qu'il faut que tu regarde au niveau des pionts de centrage du vilo mais sur le carter, c'est un des points faibles
Tu as fais gaffe si le vilo bougait lateralement avant démontage?

l'équerrage de la bielle aussi si par exemple tu ne connais pas toute la vie du villo, dans se cas parcontre tu peux avoir le piston plus marqué d'un côté que de l'autre.

william a écrit:

Je pense qu'il faut que tu regarde au niveau des pionts de centrage du vilo mais sur le carter, c'est un des points faibles
Tu as fais gaffe si le vilo bougait lateralement avant démontage?

il ne me manquait aucun pionts et tout était bien monté
et ca aurait du user les deux bielles si c'etait les pionts

je vais faire des photos ,
mais pour l'instant je remonte un moteur tout stock
et si j'ai le temps ,je vais essayer de remonter le vilo allégé si il est réparé

c'est con par ce qu'elle marchait super bien
142 km/h (réel ) en bout de ligne droite a carole
et un 1'20"... dans les temps des concurrants en 600 xl

voila les photos :





on voit bien la partie usinée et l'échancrure pour la lubrification ,(avec le traitement de surface encore apparent)
encore quelques km et elle disparaissait

et la cloche bien usinée , on distingue encore les sillons de lubrification , mais l'usure est la et bien prononcée
elle a pri presque 1 mm au diamétre