cotes pistons 750 four

Bonsoir à tous.
Je viens de relever les diff cotes (bloc cylindre,diamètre piston,coupe segment,et jeu latéral segment)
pour l'alésage du cylindre cotes inf à 61,1 pour la coupe segment inf à 0,7 et pour le jeu latéral inf au limite d'utilisation 0,18, 0,165, 0,114
et pour le piston j' ai un petit doute j'ai relever 61,00 mm de diamètre sur les 4 pistons au niveau de la jupe et sur le manuel la cote réparation 0,25
se situe 61,215 à 61,235 mm
suis je en dessous ou au dessus des cotes de réparation
merci d'avance.

Chez Honda c'est le piston qui détermine le jeu c'est à dire que la chemise doit faire 61 en origine, 61.25 1er côte, 61.50 2ème côte etc
pour une chemise 1er côte 61.25 le piston sera dans une tolérance  de 61.215 à 61.235
Si ta chemise est en dessous de 61.25 et au dessus 61. il faudra réaléser à 61.25 avec un piston +0.25
Si elle est au dessus de 61.25 c'est un réalésage à 61.50.
La limite fixé par Honda pour la chemise est 61.10 ce qui veut dire que dans ce cas si tu a des pistons en 61 et limite basse de tolérance tu peux avoir des claquements et de la conso d'huile
Les segments avec 0.7 doivent être changé ils sont usés.
je relis ce que tu écris, 61.215 à 61.235 s'applique à la chemise pas au piston la limite pour lui c'est 60.850

Pour en revenir à la détermination du jeu à l'époque chez Honda nous disaient qu'il ne fallait pas donner les pistons au réaléseur de façon qu'il ne fasse pas une côte à lui et si on lui dit + 0.25 il doit faire 61.25 précisement.

J'ai trois chemises à 60,91 et une à 60,85 donc je suis en dessous de la première cote
et 4 pistons à 61 et aucun segments au dessus de 0,6
donc pas de rectif en vue ??

Donc tu n'aurais que les segments à changer.

Tes chemises doivent être au moins à 61 et tes pistons en dessous de 61 sinon ça ne rentre pas !
D'origine elles sont au moins à 61

Merci pour tes infos.
A bientôt pour d'autre conseils.