cx coursifie

nouveau sur ce forum je vous presente notre projet qui se termine
fan de cx depuis longtemps je revais ( bien avant la mode des cr ) d'un cx pour m'amuser sur la piste , quelques annees apres j'ai cree l'atelier associatif team rabbit et avec l'aide de mes potes nous avons realise notre reve , avec peu de moyen dela simplicite et beaucoup beaucoup de systeme d

desole souci de connection ( merci free) la suite demain , enfin si cela vous tente

merci pour les photos,
j'attends la suite

la suite si ca veut marcher

08:24:57

nous sommes partis de ce cx500 custom achete 200 roros






il a tourne une premiere fois aux triton track days de Lezennes (59) ou il a rencontre quelques soucis de carburation mais s'est resolu et nous serons aux journees  des "caiman" a croix en ternois la semaine prochaine , une premiere

notre prochain chantier , pour lequel je vous poserais certainement des questions , on passe les caiman et on se met au taf dessus

j'aime bien MOA... la LEFFE...

Jolie machine
Sûrement beaucoup d'heures de travail et le résultat est magnifique .
Bravo , félicitations

Jolie bécane aux lignes très épurées, bravo

Les roues proviennent de quelle machine ?

bjr

bravo, d'un truc franchement hideux vous avez réussi à faire une jolie machine
je pense que des jantes à rayons lui donnerai définitivement un look 60's

gil

cacajou a écrit:

Les roues proviennent de quelle machine ?

elles proviennent d'un cx650

cacajou a écrit:

Jolie machine
Sûrement beaucoup d'heures de travail et le résultat est magnifique .
Bravo , félicitations

presque trois annees de travail

nous etions arrive a mi travail quand nous nous sommes aprecus que le cadre etait plie, nous avions demarre d'un cx classic mais a la remise en route le moteur avait une bielle coulee sur le cylindre droit , le cadre etait plie , bref apres un moment de decouragement nous avons recupere le custom cite plus haut qui trainait dans un garage , la partie cycled'un cx650 qu'un pote a recupere pour monter le moteur dans son cycle car et l'on a tout repris correctement , un gros boulot ou au remontage chaque chose a ete reflechi du taf mais une experience enrichissante

monogil a écrit:

bjr

bravo, d'un truc franchement hideux vous avez réussi à faire une jolie machine
je pense que des jantes à rayons lui donnerai définitivement un look 60's

gil

tu as sans doute raison mais j'aime beaucoup cett egeneration de jantes honda , on les retrouve sur de nombreux modeles , je vais vous mettre regulierement des tofs de l'evolution des travaux si cela vous interresse

looping a écrit:

j'aime bien MOA... la LEFFE...

observateur looping , nous a ussi a l'atelier , un peu trop certain soirs mais ca aide a reflechir

Bonjour
Tu a mis quoi comme marque de pneu?
Et ta plaque numéro avant fait quel diamètre ?

le pneu arriere est un pirelli sport demon par contre a l'avant s'est un michelin , pas terrible , ce wek end a croix le pneu arreire etait excellent , l'avant a fait son taf mais sans exces , il sera remplace d'ici peu par un pirelli comme l'arriere pour la plaque de tete je ne peux te dire mais je vais a l'atelier demain soir et je mesurerais
ce week end nous etions aux journees caiman de croix en ternois , le brave petit 500 n'a pas eu a rougir face a de bien plus grosses et plus puissantes , machine bien nee , partie cycle et freinage genial ,moteur coupleux a souhait

Il y en a eu pas mal de monté en café racer pas souvent avec gout, mais celle là c'est une des plus jolies que j'ai vu.
D'origine c'est son gros cul que j'aime pas mais le changement de jante et de pneu ça l'affine et les couleurs sont harmonieuses et font un peu disparaître dans la masse le moteur qui n'est pas très beau.
Jolie machine, ça donne envie de monter dessus.

tres jolie
selle de ducati 750 ss
au fond du gatage c'est un reservoir de nsr rothmans 125 non -ou 400)

Pour les freins tu a garde le maitre cylindre d origine?

[quote="moumouth"]tres jolie
selle de ducati 750 ss
au fond du gatage c'est un reservoir de nsr rothmans 125 non -ou 400)[/quote


tu es observateur effectivement c'est un 125 nsr un rothmans comme tu le dis , c'est celui de notre tresorier le moteur est en cours de remontage

[quote="mercen83"]Il y en a eu pas mal de monté en café racer pas souvent avec gout, mais celle là c'est une des plus jolies que j'ai vu.
D'origine c'est son gros cul que j'aime pas mais le changement de jante et de pneu ça l'affine et les couleurs sont harmonieuses et font un peu disparaître dans la masse le moteur qui n'est pas très beau.


merci c'est sympa mais moi je le trouve beau ce moulin mais ca c'est une histoire de gout

cyril27 a écrit:

Pour les freins tu a garde le maitre cylindre d origine?

non il est trop faiblard on y a mis un maitre cylindre de 750 gsxr







diamche a croix