proto bol d'or n°2 ??

Que faire avec ça



-1 la remonter "origine" (je dois avoir presque toutes les pièces)
-2 la vendre dans l'état avec un moteur démonté et la CG
-3 faire un proto 1100
-4 ...

c'est une R ou une F ?

F, hélas sinon, se serait remonté origine ++++

-4 la jeter à la déchéterie non j'déconne, non aller Georges je plaisantais, fait pas la gueule.
Bon plus sérieusement, la 2 si tu as besoin de fric mais la 3 est une bonne idée surtout si tu as de la pièce et le moteur, pis pour l'hiver ça va t'occuper

babs a écrit:

-4 la jeter à la déchéterie non j'déconne, non aller Georges je plaisantais, fait pas la gueule.

Je l'avais envisagé pis dire ou et quand sur le forum

babs a écrit:

Bon plus sérieusement, la 2 si tu as besoin de fric

Ben là, tu vois, c'est pas ce que j"en tirerai qui va me rendre plus riche

babs a écrit:

mais la 3 est une bonne idée surtout si tu as de la pièce et le moteur,

c'est l'idée qui me séduit le plus

babs a écrit:

pis pour l'hiver ça va t'occuper

justement pas trop le temps

en faire une moto de piste basique et la vendre pas trop chère à un gars sympathique de l'est de la france

gil

monogil a écrit:

en faire une moto de piste basique et la vendre pas trop chère à un gars sympathique de l'est de la france

gil

A qui??? pas à toi, c'est pas un mono

j'habite pas dans l'est !!!!

vois plutôt du coté de là où il y a des bulles

gil

sa depends de l etat du moteur,si il as pas trop de mal
montes toi un autre proto,et revends les pieces qui serves
a rien sur e bay ,sinon la remettre a l origine
mais cet le moulin qui commandes

bah une 1100f c'est sympa aussi
remonte la propre tranquillement pour rouler avec peinard, pour un prototo il te faudrait peut être un minimum de pièces d'avance ...

echernier a écrit:

sa depends de l etat du moteur,si il as pas trop de mal
montes toi un autre proto,et revends les pieces qui serves
a rien sur e bay ,sinon la remettre a l origine
mais cet le moulin qui commandes

le moulin, il est en pièces!!!! un bloc cylindres avec les pistons en 0.25 quasi neuf. le vilo Hs, mais j'ai un bon de 900, la rampe de carbus OK, la culasse elle est bonne, les aac aussi, faudrait acheter une distri compléte, une pochette de joints et surtout faudrait que j'achéte du temps à y consacrer....

monogil a écrit:

j'habite pas dans l'est !!!!

vois plutôt du coté de là où il y a des bulles

gil

ah je vois!!!! mais il a déjà la base en 900 que je crois?

rc01 a écrit:

bah une 1100f c'est sympa aussi
remonte la propre tranquillement pour rouler avec peinard, pour un prototo il te faudrait peut être un minimum de pièces d'avance ...

J'ai déjà deux 900 pour la route!!! alors, rajouter un 11! l'utilité? nan, un 'tit proto bien simple, basique comme dis Gilles....

J'aurai du faire un sondage

mais oui un proto ,monte tranquille,tu est pas a la bourre
tu as ton 900 pour tourner en attendant
je verrais bien une copie de la japonaise moi ,vois tu?

ah bin j'savais pas que t'avais déjà 2 900
bin t'as qu'à faire un proto alors, si c'est ça qui te plait
kestuveuxquej'tedise moi

Sinon c'est quand et où la déchéterie ?

je serais interessé par le comtpe tour si tu le balances lol.... le miens est mort.......

babs a écrit:

Sinon c'est quand et où la déchéterie ?

nini a écrit:

je serais interessé par le comtpe tour si tu le balances .... le miens est mort.......

finalement, je vais rien balancer du tout l'idée de Gilles (faire un proto basique) me séduit bien sur deux ans, ça doit le faire

Bien parlé, fais y donc un chouette proto

Je commencerai pas avant septembre... je démonte, je vends ce qui sert à rien! Je me fait la partie cycle cet hiver et le moteur l'hiver prochain.....

c'est cool aussi une pour tous les jours et une pour la piste ,,,
moi c'est se que j'ai fait

et pis t'en es où toi de ton prototo ?

Bon ben, ayé, c'est décidé j'enmênes tout à la déchetterie euhhh non, je fais le proto

Oh ben non pourquoi t'as changé d'avis ?
Du coup se sera quoi, style superbike 80's ?

oui un peu ça!!!! minimaliste en habillage, résé poly, cul de selle mono, commandes reculées. fourche freins, roues origines et coté moteur, un mix de 900 et 1100 simple quoi