Liste de machines routières a cardan...

awais c'était XRV et pas XLV

un peu comme les XL et les XR quoi

les africa twin étaient plus à l'aise sur les pistes que les xlv ...
on en trouve encore pas mal en promenade en afrique du nord .

ouais c'est sûr pour celui qui a pas de quoi se payer une gs, une africatouine c'est ce qu'il faut pour aller à la fois sur les routes pourries et dans les chemins

rc01 a écrit:

ouais c'est sûr pour celui qui a pas de quoi se payer une gs, une africatouine c'est ce qu'il faut pour aller à la fois sur les routes pourries et dans les chemins

ben moi je vendrai jamais ma 600xl c'est lourd mais dans les chemins ça pete encore la santé

ouais mais pour faire de la route loin c'est peut être pas l'idéal non ?

rc01 a écrit:

ouais mais pour faire de la route loin c'est peut être pas l'idéal non ?

ben c'est sur mais j'aime mieux ca dans les champs c'est plus sa place et j'aime tellement ca chez nous les chemins sont tres longs ça envoie bien

bin ouais mais là ça parlait de machines routières au début

rc01 a écrit:

bin ouais mais là ça parlait de machines routières au début

oui pardon mais j'adore ça ce genre de motos je me suis emballé

https://servimg.com/view/11244896/7
voila une superbe 750xlv , un bon compromis et surtout indestructible et economique .... meme bloc que l africa meme la transmtion c est un arbre ,; moins d empatement, mecanique simple , c est un bon coup je pense meme le prix .................elle me tente serieusement si ma quette sur une sprint ou alaverde voir 350 ou 450 desmo me laisse quelques piastres
a bientot et longue vie a ce forum

alors , t'as trouvé quoi ?

Oula mais c'est dans le garage depuis un p'tit moment.
Z'avé oublié de le préciser.

Donc pas de cardan mais un bon 900 3cylindres a carbu de chez Triumph.
Marche nickel, première main, j'ai toutes les factures depuis le papier Triumph d'inspection avant la livraison en 97 jusqu'au dernier train de pneu !
Le 3cylindres (Triumph du moins, car je ne connais pas les autres) c'est vraiment particulier, rès attachant a l'usage, cela ma correspond bien au quotidien.
Qui plus est, la teinte Bristish Racing Green c'est vraiment classe.
Donc pas de cardan, mais que du bonheur, ce qui au final est le principal.

vroaaaaaaaaaammm

un futur fan triumph ???