Montage durite avia sur cet étrier de frein : possible ?

Pensez vous que je puisse mettre une durite avia classique sur un étrier de ce type ?

ça semble pas... mais je demande...



Merci.

si le pas de vis correspond, ça devrait pouvoir se faire non ?

Justement je le sens pas de trop.
Je verrais ça demain.

normalement pas de soucis...
regarde bien le filletage....

Je regarderais ça demain.
Je n'ai pas pris soin de regarder le pas de vis.
J'ai juste fait le tour de la machine et ce détail me titillait un peu.
Mais je pense qu'en virant le tout, une vis classique et un banjo ça doit pouvoir prendre place si le filetage est identique.

y'a plus qu'à

chez semc ils font des raccords banjo male avec filetage, si tu peux m'envoyer une photo avec le filetage, pour voir si la tete est la meme. Sinon vis avec banjo femelle coudé à 90°
fred

salut!
c'est un étrier de RDX, non?
aucun probleme pour adapté de la durit avia, le filetage est standart

salut!
c'est un étrier de RDX, non?
aucun probleme pour adapté de la durit avia, le filetage est standart

AH JEAN LOUIS TU AS MIS DEUX MESSAGES

AH JEAN LOUIS TU AS MIS DEUX MESSAGES

Oui Jean Louis c'est bien un étrier de RDX, merci pour l'info.
Je change le maitre cylindre, toujours en 14 je monte un Nissin bocal intégré, levier réglable et durite avia car celui d'origine et mort depuis un bon moment.

j'ai le meme montage et je peut te dire que ça freine fortement fort

Je te dirais ça quand j'aurais testé.
En tout cas le montage se passe sans souci.
Vis et rondelles neuves, durite avia et maitre cylindre digne de ce nom ça devrait le faire !
J'ai bien gagner quelques kilos sur la machine avec tout ce qu'on (ma femme et moi) avons viré comme pièces sans utilité.
Dommage que je ne change pas les échappements, ils sont en plomb d'origine, impressionnant.