Montage de durite avia

J'ai reçu de la durite avia au diamètre ext de 11,3mm , les vis des banjos fait intérieur 9mm de diamètre . Quant on vois la dureté de la durite , j'imagine mal la faire entrer dans un trou 2 mm plus petit

L'olive qui se trouve dans la banjo , a un épaulement inter diam 6,4 , le tuyau caoutchouc à l'inter de la durite fait 8mm ,là aussi ,impossible à faire entrer.






Je téléphonerai demain au fournisseur , mais je vais passer une mauvaise nuit alors si quelqu'un peux me renseigner sur la marche à suivre pour que je puisse passer une douce nuit ?

Salut,

je ne sais pas si ça peut avoir une quelconque utilité mais j'ai trouvé ça:

http://900xj.free.fr/divers/durites-avia.pdf

merci hervé ,ça semble tout simple , mais je pense que dans mon cas , le vendeur c'est planté de durite ,j'en avais une à faire de diamètre inférieur, et j'ai pas eu trop de mal.

Ben je pense aussi que c'est une erreur du fournisseur. Je vois vraiment pas comment tu pourrais faire le montage

il me semble aussi que soit le tuyeau est pas le bon sinon c 'et pas les bons embouts,,sa s'emboite tres bien en principe ]

bon, je vous dirai demain quel est le problème!

En attendant , j'vais mal dormir

J'ai de la durite et des raccords visés à l'atelier, je regarde demain matin.

Demain
ta même pas pitié de moi

Pour t'aider à t'endormir, au lieu de compter les moutons et les durits, imagines une suite interminable de grandes courbes, et toi le nez dans la bulle qui fait à l'un l'extérieur, à l'autre l'intérieur, et les spectateurs debout dans les gradins qui hurlent et agitent des banderolles: Williams, Williams.
Bon, essaie de ne pas te bourrer avant le drapeau à damiers.

surtout qu'avec cette histoire, t'as pas de freins ...

T'y es pas Guillaume, ce sont les raccords pour le radiateur d'huile.

ben alors, y va perdre l'huile, et le moteur va sauter ...

OBSOLETE a écrit:

T'y es pas Guillaume, ce sont les raccords pour le radiateur d'huile.

avoui, c'est vrai que ça fait gros 11 mm pour des durites de frein ...

didier d a écrit:

ben alors, y va perdre l'huile, et le moteur va sauter ...

bin voilà, il aurait mieux valu ne pas avoir de freins finalement ...

OBSOLETE a écrit:

T'y es pas Guillaume, ce sont les raccords pour le radiateur d'huile.

Il y a rien de mieux qu'un 2 temps
il ya pas de radiateur d'huile.

Merci les gars pour votre soutien , j'espere que vous avez bien dormi,vous
J'ai donc telephone ce matin , et effectivement ,il y a gourance dans la ref des banjos ils envoient les bons banjos aujourd'hui.
il y avait aussi une erreur sur le clapet anti retour que j'avais commande

Bon alors si tout rentre dans l'ordre c'est cool.
T'as dormi quand même.

Bof, pour m'endormir , j'ai suivi le conseil de J Marie,j'imaginais rouler sur une piste , mais quant je regardais les spectateurs , il y avait que des mexicains , jouant du .........bandjo

C'est pas des rêves que tu fais.
C'est des cauchemards.