quatre heures classiques spa

un lien pour des photos , beaucoup de photos.....
http://www.bikesnplanes.be/divers_franco_4hours_classics2008_00sommaire.html

Week-end extraordinaire, comme Jack vous l’a déjà dit, avec 6 séries de 80 motos en démo soit près de 500 motos, 60 équipages aux 4H00 et une ribambelle de motos historiques et de pilotes réputés.

Pour moi, ça a plutôt été un WE schkoumoune.
Suite aux problèmes rencontrés à Croix, 15 jours avant, j’ai passé les carbus de la Yam aux ultrasons, changé les puits et pointeaux de flotteurs, vidangé la fourche, changé les AVONS pour des DUNLOP. Après remontage des carbus, ils fuient toujours… je troque les cuves de carbus 31K contre celles des 4LO et le problème semble résolu.
Arrivé au contrôle technique, ça refuit… et pour corser le tout, j’ai oublié de bloquer les bracelets. Retour au paddock pour fignoler la machine. Je découvre avec l’aide de Michel de minuscules morceaux de silicones dans le puits de pointeau. En resserrant le demi-guidon gauche, je le casse. Je fais tout le tour des vendeurs pour en trouver une paire en 34 mm. Au bout de deux heures, c’est trouvé, je remonte et je peux enfin rouler.
Pour la dernière manche du vendredi, la moto se met à tourner carré et ne tient plus le ralenti. J’en ai marre, on verra ça demain.

Le samedi, je commence par démonter les bougies et je me rends compte que j’ai paumé le starter. Heureusement, il y a un super stand Mikuni et je suis vite dépanné. Dernière manche de la journée, je casse la biellette de sélection et me retrouve à nouveau en rade.
Je refais une commande avec des bouts trouvés dans les caisses à outils pour le dimanche et direction le restau pour se refaire une santé alors que la pluie se met à tomber.

Le Dimanche, les manches se déroulent a peu près mais la commande de sélection me pose des problèmes. J’annule la dernière session pour pouvoir faire quelques photos.

J’ai pas eu le temps de tout voir et photographier
Place aux images :

















Les motos des potes rencontrés à la Fanakick Historic Cup

















La Ducati Harris de Michel avec sa nouvelle peinture rouge















































Et les motos d’usine

Vraiment superbe tes photos

Un seul mot.
M A G N I F I Q U E

Merci pour ces photos.
Vraiment superbes toutes ces machines.

Ben tu vois,j'ai trainé a gauche et a droite et ....... j'avais pas tout vu !!!!
merci pour toutes ces photos,c'était vraiment bien (je me répete).....

que c'est beau
celle ci par contre ,moi j'aime pas du tout, elle me fais penser au tuning allemand
pourtant il y a de belles pièces.

c'est pour nous faire regretter? plein de joli bécanes, vu la quantité c'est piloter ou photographier!!!!!!

Raoul c'est un garçon tenace. La machine finira bien par lui rendre toute l'attention qu'il lui porte.
Comme toujours BRAVO pour les images et merci pour nous

merci pour ces belles photos Philippe ( comme d'habitude )

que du superbe,, merci raoul et jakerda

Allez, on y repart :



Graham, le boss de TGA a deux motos intéressantes devant son camion





Et maintenant, un peu d’action :



































Y en a même qui font mumuse

william38 a écrit:

que c'est beau
celle ci par contre ,moi j'aime pas du tout, elle me fais penser au tuning allemand
pourtant il y a de belles pièces.

D'accord avec toi Claude , mais les gouts et les couleurs ...

Quel bonheur de revoir ces pilotes et leurs motos, j'en suis tout abasourdi

extra les photos, euhhh, bon conseil Raoul, en plus de tes outils, mets une boite de gardenal dans ta caisse ...

T'inquietes :

1/ je suis zen
2/ je tourne au super

= Jamais stressé

manque plus que le son!

c'est d'origine comme ça le sélecteur gauche ,ou c'est une modif ??
j'avais fait la même chose sur une norton 750 commando .

Non. D'origine, le selecteur est à droite ainsi que le carbu. Il y a plein de modif sur cette moto. la base est une Ducati espagnole. Quelqu'un a une idée sur l'origine de cette prepa ?

Encore un peu de roulage dans les séries démo

Raoul Volfoni a écrit:

J’ai pas eu le temps de tout voir et photographier
Place aux images :

Bonjour

chouette photos ! merci (et celle là c'est la mienne )

On s'est croisé au bar Je t'ai dit que tu avais une belle 1100R car tu avais la photo entre les mains. J'ai pas mal trainé avec tes voisins de paddock.

ah oui effectivement je me rappelle !

Ah zut , on aurais au moins pu boire un coup ensemble !


c'est vrai qu'ils sont tres sympa les voisins


tu as pu tourner quand meme , malgre tout tes ennuis ?

Oui, j'ai tourné mais aussi beaucoup bricolé alors pour les photos, j'ai fais plus leger que prévu

Et ça, c'est qui ???



Si tu la veux, passe moi ton mail par MP

je post un poil tard, mais bon,,,
















http://www.bors-team.com/