proto bol d'or 901.1

monogil a écrit:

belle bête !!!
tu vas oser rouler avec ???gil

Ben voui!!! pourquoi??

Comme la saison est finie pour moi, on rentre la moto à l'atelier et on commence les modifs pour 2008


montage des amortos de 1100R


montage d'une nouvelle ligne d'échappement (pour avoir moins de bruit) collecteur de 1100F et silencieux de CB 500 avec DB killer


montage de ressorts d'embrayage renforcés

A suivre....

j'ai testé des ressorts BARNETTE et il sont bien mais:
les premiers KM l'embrayage est tres dur mais ne patine pas;
apres il est plus mou et reste correcte, mais en reprise en 4eme ca repatine,
alor j'ai fait avec des rondelles en alu pour bouchon de vidange (2mm d'epaisseur sur la longueur d'un ressort de 1100 ca donne dans les 20 à 30KMg en plus par ressort) des entretoises entre les ressorts et la noix d'embrayage et ca patine plus mais c'est encort plus dur qu'au debut!!!...
les ressort BARNETTE c'est bien mais ca perd vite de la force, je dirais à revoir ou à changer tous les ans,,,
A+

c'est des ressorts que j'ai pris à JLK, je teste ça et si ça marche pas, je fais des rondelles comme tu dis

vois avec fred1200gsx si tu cherche des BARNETTE , c'est lui qui me les a vendu,,,

c'est chouette avec ces amortos Georges !!

ça se peind des ressorts d'amortisseurs ?
je les verrais bien du même rouge que la moto (et les têtes aussi)

rc01 a écrit:

ça se peind des ressorts d'amortisseurs ?
je les verrais bien du même rouge que la moto (et les têtes aussi)

tous se peint (sauf le chien), ça doit juste etre un peu galere a démonter

boh, une paire de sangles à cliquet et çe doit le faire, non ?

mais je me disais qu'avec les compressions et les détentes, fallait pas peindre n'importe comment sinon ça ferait craquer la peinture ...

JE CROIS SURTOUT QUE CA FERAIT MOCHE ENFIN CE N'EST QUE MON AVIS

bon bah en gris comme le cadre alors ?
je trouve qu'il pète trop ce rouge fluo par rapport aux autres couleurs de la moto

C'est des amortos de 1100R, pas même repeints, juste un 'tit coup de chiffon.... Ils sont en super état....

t'as trop forcé sur le chiffon, ça fait mal aux yeux là

TU AS VU LA DIFFERENCE POUR LA HAUTEUR DE L'ARRIERE DEJA GEORGES ?

HAYDEN a écrit:

TU AS VU LA DIFFERENCE POUR LA HAUTEUR DE L'ARRIERE DEJA GEORGES ?

ça fait 17 mm

bien! et ca change beaucoup le look en plus ca fait piece " racing " j'aime bien et pour toi rouler ça sera surement plus agreable

come j'envisage de changer le tableau de bord, j'ai bricolé ça avec trois tableaux cassés de gixer ( merci lestefane) et une tole d'alu

Joli les fonds blancs je trouve que ça donne une touche racing

normal pour une moto de course

çà monte a 13000tours un bol d'or????

bien prepare avec se ki faut dedans en pieces racing,
pistons,act,ressorts,carbus cr,sa prends + de 11000 tours

voui, ça peut y monter à 13000, mais une fois
après ..... BANG !!!!!!

il va pas se casser en 2 ton tableau de bord GB, l'alu c'est du 15 d'épais au moins non ?

nonnon 2 ou 3 mm mais dessous, y'a la mousse du tableau de gixer...

avec le nouveau échappement, je suis obligé de refaire le bac à huile

ça risque de fuir un poil là ...
c'est quoi que t'as mis comme pot ?