petit nouveau en guzz

bjour,

suis un peu tombe par hasard sur ce forum en cherchant je sais plus quoi sur google, et pile poile ce que j'aime, des vieux brelons sur piste.
Je roule en petit bloc guzz, tout simplement parce que les copains roulent aussi avec ca, ca simplifie pour se tirer la bourre !

bref, une tof de la chose, d'il y a an, quelques modifs depuis.



a part ca, suis en charente du cote d'angouleme, probable que j'ai croise quelques gars ici au trofeo, coyotes ou pau.

erci

remi

bienvenue a toi,,,c et un le mans ta moto ?

Bienvenue par............ minou! Si t'étais aux coyotes cette année, on a du se croiser

merci, mais que nenni !
c'est trop puissant un le mans pour moi !
c'est un petit bloc v65, a labase c'etait un custom, qui a ete prepare pour la piste.
C'est pas tres puissant bien sur, ca doit sortir 40-45 cv je pense une fois que tu as passe la boite et le pont mais c'est leger et maniable, assez stable et pas cher a rouler

remi

salut et bienvenue !

le train avant c'est quoi ? un de sevenfifty ?

nan, pas de coyotes cette annee cause vacances.
Pur la fourche avant c'et une longue histoire.
A l'epoque je pensais pas trouver des pneus piste en 18 pouces, je m'etais donc dit, bah suffit de mettre une roue de 17. pis tant qu'a faire des disques un peu mieux et des pinces qui vont bien histoire de pourrir les potes au freinage. Leplus simple c'est de prendre une fourche complete. donc au final c'est une fourche de japonaise, 600 cbr modele 89 adapte au cadre de la guzz.
bon au final ca sert pas a grand chose puisque l'on trouve des pneus piste en 18 mais bon, c'etait fait et la modif est irreversible (decoupe de la colonne de direction sur le cadre).
c'est donc du 110-17 a l'avant et environ 135-18 a l'arriere, un poil large je perds en maniabilite par rapport aux copains (100 et 110-18) mais gagne un peu en vitesse de pointe.
la carenage est d'origine inconnu, trouve sur une bourse d'echange a pas cher, et le cul de selle est le classique cul ducati SS. une paire de lafranconi, des commandes recules fait maison avec des bouts de rgv250 et vala.
A noter que lors d'une grosse gamelle aux coyotes y'a 2 ans, seule la fourche de japonaise a pliee... meme le carenage n'avait rien !

vala

bonsoir et bienvenue voxan

bienvenue à toi sur ce forum

bienvenu

finalement je me pose une question laquelle n'a pas les roues dans le bon sens la Voxan ou la Guzzi ?

elle est bien sympa ta guzzi,j ai eu beaucoup de mal pour en suivre une
a charade l'an passe ,impressionant la tenue de route de ses motos la
et le gars ki etait dessus essorait fort

vla la guzzi en question

WELCOME

Bonjour, bienvenue

bonjour, merci pour l'acceuil.

Pour les guzz ca a toujours bien tenue la route, le cadre est un vrai rail c'est sur.
apres ca depend quand meme pas mal du gars dessus evidement.

pour la voxan est la guzz, c'est surtout le moteur qui est pas dans le bon sens sur l'une ou l'autre, mais je suis pas integriste j'aime tout... tant que y'a que deux cylindres evidement ;-)

remi

bienvenue VOXAN
moi je roule en GUZZI sur la route , mais j'ai en projet d'en monter une pour la piste mais je suis pas encore décidé sur la base j attends l'opportunité , il y a OBSOLETE qui à je crois un projet dans ce sens comme ça tu ne sentira pas seul

mais non je me sentirais pas seul ...



remi

Bon, et bien je vais prendre une des vertes ! Je fais le chèque à l'ordre de qui ?

EUEUEUEUEUH! je vais me contenter de celle qui a les roues jaunes !!!!

au moins je pourrai aller faire les courses avec !!!

DIALMAX a écrit:

EUEUEUEUEUH! je vais me contenter de celle qui a les roues jaunes !!!!

au moins je pourrai aller faire les courses avec !!!

Bienvenue parmi nous

bon et bien je vois qu'il me reste que la rouge

nan, il reste aussi 3 autre petits blocs non carene, qui marche bien, en particulier celle avec le reservoir blanc. qui en fait est celle de al femme qui a la guzz verte numero 70. tout comme l'autre guzz verte non carene est celle de la femme de la guzz numero 49. Et la guzz bleue est celle de la femme qui roule avec une guzz noire non carene. au final y'a que ma femme qui roule pas en fait ;-)

Sinon c'est juste du boulot comme sur toutes les anciennes, mais rien de particulier, pas de prepa moteur, certains ont supprime l'alternateur et virer le demarreur (les deux vertes carenees) mais rien de particulier

remi

DIALMAX a écrit:

EUEUEUEUEUH! je vais me contenter de celle qui a les roues jaunes !!!!

au moins je pourrai aller faire les courses avec !!!

touche pas malheureux,c'est celle de Babs

Babs sur une Guzzi ? Alors la ! C'est un scoop ! La dernière (et seule) fois où je l'ai vu sur une brêle (qu'écris-je, un brelon) c'était sur un 50 yam préparation le Bourru et que même j'ai eu du mal à le doubler avec la 125.

Bienvenue voxan

C'est beau un guzzi
Même si la puissance semble limitée, la partie cycle et le pilotage font le reste

A bientôt