125 twin pour le challenge

Bon allez on y va je demarre le post
voila donc la twin achetée a paris 400 euros avec carte grise ( peut etre un chere mais elle a sa carte grise et elle est complete )

je ne toucherai pas au moteur mais je vais esayer de gagner le plus de poid possible à la façon du professeur maboulette sur sa moto

quand je l'ai acheté elle ne demarrait pas et j'ai recalé la distrib et ça remarche par contre j'ai un carbu de deformé mais j'en ai deux de rechange que je dois nettoyer car ils sont collés de partout...
comme le gars qui l'avait a percé les pots a la sortie elle fait un bruit euh....sympa
voila pour le depart je mets des photos des qu'elle commencera son regime sec
j'ai commandé une paire de bracelets chez damien c'est deja un bon debut pour sa liste plus sport dira-t-on !!!

Et bien allé, au boulot

elle a l'air propre.. cool avec la carte grise !

bon courage cricou , mais pinaise ,y a rien à faire dessus

oh si ... démonter les rétros et la poignée passager et peut etre la plaque d'immatriculation !!!!!!

jerome51 a écrit:

oh si ... démonter les rétros et la poignée passager et peut etre la plaque d'immatriculation !!!!!!

même pas ,il viens par la route n'oublie pas.
il roule toute la nuit, nous pourri tous ,et repars comme il est venu

C'est parti mon kiki

je vire tout de dessus

plus rien mais je garde de coté pour au cas ou !!!!

HAYDEN a écrit:

je vire tout de dessus

plus rien mais je garde de coté pour au cas ou !!!!

garde quand même le moteur et le guidon... c'est plus pratique !!! Bon c'est vrai j'ai vu aussi le poste de certains qui veulent mettre une voile... mais c'est du second degré.. cela ne marchera pas !!!

bon comme je l'ai dit c'est parti!!
ce soir elle a deja perdu 9.7 kg juste en enlevant tout le superfu mais il y a encore la bequille centrale qui doit peser pas mal et deux trois bricoles!!!

et j'ai deja bien simplifié le circuit electrique !!

je suis remonté à bloc la !!!!

A fond, a fond, a fond qu'il est le Chris.

Chaud bouillant le cricou
Enlève le moteur, tu va gagner un max de poids

coupe tous les p'tits hérgots et fixations sous la selle,,,
comme ca tu auras la cadre bien lisse pour monter une coque mono-place,,,

sandro a écrit:

coupe tous les p'tits hérgots et fixations sous la selle,,,
comme ca tu auras la cadre bien lisse pour monter une coque mono-place,,,

merci sandro ça va bientot se faire ça !!!
ce soir j'ai simplifié encore le faisceau et la moto demarre toujours hi hi
par contre je trouve ma selle ridicule maintenant

babs a écrit:

Chaud bouillant le cricou
Enlève le moteur, tu va gagner un max de poids

bonne idée ça ferai 32 kg de moins en une seule fois !!

laurent4663 a écrit:

A fond, a fond, a fond qu'il est le Chris.

ah ça oui alors !!!

Heureusement que je suis là
Pour la selle tu voulais garder celle qui était dessus ?

babs a écrit:

Heureusement que je suis là
Pour la selle tu voulais garder celle qui était dessus ?

oui je voulais mais je ne voudrais plus

Et au Moto Salon Légende tu n'as rien trouvé ?

As-tu un plan pour les échappements, Chris, d'origine ce sont des pièges à watts et ils pèsent un âne mort.

en plus on en a deux.
Moi aussi je suis preneur.

idem pour rdx125 !!! car c'est vrai que ces appendices énormes me chagrinent un peu !

c'est beau mais c'est lourd les chromes
et pas trés performant.

jerome51 a écrit:

idem pour rdx125 !!! car c'est vrai que ces appendices énormes me chagrinent un peu !

Y'a pas déjà eu un post sur les détentes

Il est vrai qu'un appendice énorme peut poser problème !