125 twin pour le challenge

surtout quand on en a déjà un !!!

ok si vous me cherchez... je suis déjà dehors !!

OBSOLETE a écrit:

Il est vrai qu'un appendice énorme peut poser problème !

ooooh ben non !!!!
la preuve ... hi hi je deconne

par contre pour les pots t'es sur que ça bride la moto ???? Parce c'est une des choses que je trouve les plus belles sur cette moto
et si c'est pour gagner 1 cv mais perdre 300 euros c'est pas valable pour mon cas

HAYDEN a écrit:

par contre pour les pots t'es sur que ça bride la moto ???? Parce c'est une des choses que je trouve les plus belles sur cette moto
et si c'est pour gagner 1 cv mais perdre 300 euros c'est pas valable pour mon cas

chacun ses gouts, mais entre un tromblon chromé et un beau pot de détente roulé soudé (merde c'est un 4 temps) un pot RACING, j'aurais vite choisi ...
surtout que le saucisson qui brille ça fait pas très "racingue"

le 2eme argument est + recevable à mon avis (en même temps, 1 cv ça fait + 10% de puissance ...

m'enfin je dis ça, je dis rien hein, c'est pas ma mob ni mes sous ...

1 cv sur 100 cv ,c'est pas grave , mais quand ils se comptent sur les doigts des 2 mains ............................c'est quand même 10%de la puissance

Si tu laisses moteur et réglages d'origine, gardes les silencieux. Et si tu dois faire un seul gros frais, montes un allumage électronique, car passé 10000 t/mn, c'est la panique.

oooh vous allez me foutre le moral en l'air la !!
des pots c'est combien de reins ??? COMME DIRAIT GUILLAUME

a mon avis un twin reste un twin je vais pas en faire une bete de guerre aussi !!!
surtout que je privilegie les pneus un peu le look et surtout les bricoles pour qu'elle soit fiable ( freins , joints, etc... )
alors comme ça fait deja du fric et que j'aimerai une jolie selle et peut etre une tete de fourche ça commence à chiffrer et j'ai aussi le 900 a faire ... bref plus elle sera simple plus vite elle roulera ( mais je ne dis pas que vous avez tort pour les pots bien sur c'est juste que je me console par rapport au budget que j'ai...euh j'en ai pas d'aileurs )
la seule chose que je peux faire pour des pieces de temps en temps c'est travailler au....enfin vous savez quoi

tu as raison Chris, vas y doucement , rien ne t'empeche d' ameliorer par la suite ,le travail au corps ,ca peut etre long.

bjr

pour tes pots, une solurion simple, tu les coupes, tu vides et tu refermes, mon pot de mono étéit fait comme ça, avec un bout en forme de contre cone pour fermer
si tes pots sont en bon état, dans une casse tu pourras en trouver pour pas grand chose

gil


pour mémoire

J'ai eu un copain qui c'était monté une brêle pour courir, uniquement en faisant travailler sa tobe. Une maman un peu agée avec de la monnaie, un p'tit coup et hop : l'échappement, un autre et hop : le carénage. Bon, c'était une 750.
Tu démarres plus petit avec ta 125
Mais tu es sur la bonne voie.
Rendez-vous dans qqs années au guidon de ta 1135.....

"... ils travaillent tout comme les castors, ni avec leurs mains ni avec leurs pieds ... "

tchip tchip tchip tchip tchippi douwaaahh ...

monogil a écrit:

bjr

pour tes pots, une solurion simple, tu les coupes, tu vides et tu refermes, mon pot de mono étéit fait comme ça, avec un bout en forme de contre cone pour fermer
si tes pots sont en bon état, dans une casse tu pourras en trouver pour pas grand chose

gil


pour mémoire

aaah gilles heureusement que tu interviens merci, je pensais faire comme toi !!! juste pour le bruit

Le brêlon de Chris: la chicane mobile la plus bruyante du challenge !

c'est pour l'entendre venir devant

OBSOLETE a écrit:

Le brêlon de Chris: la chicane mobile la plus bruyante du challenge !

euuuuh !!! Jean Marie ............

ben voila la twin est depouillée completement
je vais ouvrir le moulin et refaire la carrosserie en meme temps !!!
meme pas peuuurr !!!!!!!!!

ALORS LA CA Y EST ELLE EST PLUS LEGERE QUE MON VTT

Quelqu'un saurait il quelle moto a des amortisseurs arriere de 34 cm???
MERCI

Bin moi j'ai bien un truc de 34 cm mais ce n'est pas sur une moto

une clé à molette ?

babs a écrit:

Bin moi j'ai bien un truc de 34 cm mais ce n'est pas sur une moto

PFFF GAMIN VA !!!

Bon je mets une photo pour prouver que j'ai attaqué la moto quand meme !!!
le cadre est pas terminé bien sur je coupe et je prepare pour soudures et pour faire plus propre ( sans toutes les attaches de carters et autres ... )
ensuite je decaperai le tout

on ne se moque pas l'amorto de 900 c'est juste pour trouver la hauteur souhaitée (je prefere prevenir avant toute moquerie )

fais gaffe , ton pneu pisse l'huile

william38 a écrit:

fais gaffe , ton pneu pisse l'huile

moi qui croyais que tu etais quelqu'un de serieux hi hi je deconne
t'as raison je vais verifier le niveau !!

HAYDEN a écrit:

ALORS LA CA Y EST ELLE EST PLUS LEGERE QUE MON VTT

Quelqu'un saurait il quelle moto a des amortisseurs arriere de 34 cm???
MERCI

les cb 750 custom c'est 33 cm (13 pouces) et les normales c'est 35.5 (14 pouces)

faut prendre des amortos un poil plus long, ça mettra plus d'appui sur l'avant, ou descendre les tés sur les tubes!