125 twin pour le challenge

je fais un peu des deux georges

par contre guillaume ils sont gros aussi les amortos de 750

j'ai en 330 et peu avoir en 365!

j'oubliai, attention si tu renforces, ça ne se mets pas n'importe ou!!!

GB TEAM a écrit:

j'oubliai, attention si tu renforces, ça ne se mets pas n'importe ou!!!

ben j'y pensais justement j'ai juste fait au niveau des amortos mais tu as du le remarquer

je ne sais pas ou chercher pour savoir quelle partie est faible sur ce cadre j'ai essayé

HAYDEN a écrit:

je fais un peu des deux georges

par contre guillaume ils sont gros aussi les amortos de 750

bin ouais, c'est les mêmes que ceux des 900 ...
c'est grave ?

rc01 a écrit:

HAYDEN a écrit:

je fais un peu des deux georges

par contre guillaume ils sont gros aussi les amortos de 750

bin ouais, c'est les mêmes que ceux des 900 ...
c'est grave ?

ça fait baleze et surtout.......... ridicule ceux d'origine sont gros comme des amortos de mob

bin tiens mets y donc des amortos de mob alors ...

moi j'y avais pensé et c'est ce que je m'appretais à faire ...... des amortos de mobs préparées...? personne n'a fait cela...

bin faudrait voir par rapport au poids de la bécane, c'est pas bien lourd une mob, mais si vous allégez bien vos 125, y'a pas de raison ...

Es-tu certain Chris que le renfort que tu as soudé ne risque pas de toucher le feu arrière ?
Autre chose, c'est petit une 125 et pour ceux qui n'ont pas la taille jockey : entre la suppression de la selle d'origine et la hauteur des repose-pieds nécessaire pour avoir de la garde au sol, ça fait pas mal de cms de perdus avec le risque d'avoir les genoux sous les coudes.
C'est pas non plus très long. Pour ma part, je vais installer des bracelets déportés sur l'avant et probablement refaire une boucle arrière de cadre différente, pour retrouver la position de la 250RS sur laquelle je suis comme à la maison.

OBSOLETE a écrit:

Es-tu certain Chris que le renfort que tu as soudé ne risque pas de toucher le feu arrière ?
Autre chose, c'est petit une 125 et pour ceux qui n'ont pas la taille jockey : entre la suppression de la selle d'origine et la hauteur des repose-pieds nécessaire pour avoir de la garde au sol, ça fait pas mal de cms de perdus avec le risque d'avoir les genoux sous les coudes.
C'est pas non plus très long. Pour ma part, je vais installer des bracelets déportés sur l'avant et probablement refaire une boucle arrière de cadre différente, pour retrouver la position de la 250RS sur laquelle je suis comme à la maison.

Avec ou sans les charentaises:lol!:

HAYDEN a écrit:

GB TEAM a écrit:

j'oubliai, attention si tu renforces, ça ne se mets pas n'importe ou!!!

ben j'y pensais justement j'ai juste fait au niveau des amortos mais tu as du le remarquer

je ne sais pas ou chercher pour savoir quelle partie est faible sur ce cadre j'ai essayé

Je peux savoir ou mettre les renforts!!!! passe moi un plan de coté du cadre....... ( sur la RTM, doit y en avoir un)

RECTIFICATION / j'ai écrit feu arrière au lieu de PNEU ARRIERE .....désolé

je verrai bien un renfort en bas , entre les 2 tubes descendants, et qui prend aussi la ''poutre'' [size=9]c'est pas une connerie hein

Penses aussi à souder les roues sur leurs axes, si si pour la rigidité de l'ensemble ça le fait bien

OBSOLETE a écrit:

Es-tu certain Chris que le renfort que tu as soudé ne risque pas de toucher le feu arrière ?
Autre chose, c'est petit une 125 et pour ceux qui n'ont pas la taille jockey : entre la suppression de la selle d'origine et la hauteur des repose-pieds nécessaire pour avoir de la garde au sol, ça fait pas mal de cms de perdus avec le risque d'avoir les genoux sous les coudes.
C'est pas non plus très long. Pour ma part, je vais installer des bracelets déportés sur l'avant et probablement refaire une boucle arrière de cadre différente, pour retrouver la position de la 250RS sur laquelle je suis comme à la maison.

le renfort n'est pas encore soudé jean marie je presente juste pour l'instant mais ca devrait passer il y a de la place

pour les repose pied tu as raison j'y ai deja regardé et pour faire des commande je reflechis dur !!!!

william38 a écrit:

je verrai bien un renfort en bas , entre les 2 tubes descendants, et qui prend aussi la ''poutre'' [size=9]c'est pas une connerie hein

c'est prevu mon zami tu as raison

GB TEAM a écrit:

HAYDEN a écrit:

GB TEAM a écrit:

j'oubliai, attention si tu renforces, ça ne se mets pas n'importe ou!!!

ben j'y pensais justement j'ai juste fait au niveau des amortos mais tu as du le remarquer

je ne sais pas ou chercher pour savoir quelle partie est faible sur ce cadre j'ai essayé

Je peux savoir ou mettre les renforts!!!! passe moi un plan de coté du cadre....... ( sur la RTM, doit y en avoir un)

je t'envoie ça tout a l'heure georges, merci !!!

OBSOLETE a écrit:

Es-tu certain Chris que le renfort que tu as soudé ne risque pas de toucher le feu arrière ?
Autre chose, c'est petit une 125 et pour ceux qui n'ont pas la taille jockey : entre la suppression de la selle d'origine et la hauteur des repose-pieds nécessaire pour avoir de la garde au sol, ça fait pas mal de cms de perdus avec le risque d'avoir les genoux sous les coudes.
C'est pas non plus très long. Pour ma part, je vais installer des bracelets déportés sur l'avant et probablement refaire une boucle arrière de cadre différente, pour retrouver la position de la 250RS sur laquelle je suis comme à la maison.

quand je pense qu'on m'a dit que j'avais l'air d'un crapeau sur une boite d'allumettes sur ma 750, j'ai hate de vous voir sur vos 125

avouiménon!!!!!!!!!!!!! si tu te moque, je dis à José de fermer la pompe à bière!!...............

Citation :

quand je pense qu'on m'a dit que j'avais l'air d'un crapeau sur une boite d'allumettes sur ma 750, j'ai hate de vous voir sur vos 125

[/quote]

on sera beaux comme des dieux

william38 a écrit:

on sera beaux comme des dieux

mouaip!!!!! t'aurai dis beau comme le king kenny, ça aurait été plus juste!!!!!!!!!

GB TEAM a écrit:

avouiménon!!!!!!!!!!!!! si tu te moque, je dis à José de fermer la pompe à bière!!...............

moi !? me moquer !!!!!! ?

c'est pas le genre de la maison ...

BERG a écrit:

C'est sûr qu'avec la puissance démoniaque de vos 125, il va falloire souder de sacrés renforts!

si vous voulez il me reste pleins de bouts de tubes de chauffage en acier rouillé, je vous les file avec plaisir


Aille pas taper, pas taper

c'est pas pour faire une moto de course hein c'est juste pour faire une moto assez jolie, plus qu'avec les sale bout de metal partout d'origine

BERG a écrit:

C'est sûr qu'avec la puissance démoniaque de vos 125, il va falloire souder de sacrés renforts!

si vous voulez il me reste pleins de bouts de tubes de chauffage en acier rouillé, je vous les file avec plaisir


Aille pas taper, pas taper

avouivoui de la ferraille rouillée, rien de mieux pour bien bricocler!!!!!!!!!!