Yamaha cadre TZ Germain moteur RDLC 4Lo

Le garde boue n'est pas obligatoire dans le cas d'un carénage intégral.

Les "anciens" l'enlevaient dans le cas d'un refroidissement optimal.

Mais pitié pour le radiateur et c'est plus beau avec, surtout quand il pleut

Chris-76 a écrit:

Le garde boue n'est pas obligatoire dans le cas d'un carénage intégrale.

Les "anciens" l'enlevaient dans le cas d'un refroidissement optimal.

Mais pitié pour le radiateur et c'est plus beau avec, surtout quand il pleut

Je rejoints Chris

Au prix du radiateur...................tant qu'a faire, le garde-boue est donné !
Il protège le-dit radiateur de tous les gravillons et autressaloperies que l'on trouve sur la piste

Et, naturellement, les ingénieurs sont des gros nazes, qui n'ont pas été capables de calculer le refroidissement de leur moteur !!!!

A partir du moment où on multiplie la puissance du moteur par X...........on multiplie, en conséquence, la surface d'échange thermique du radiateur.

C'est pas en enlevant le garde-boue que l'on ve gagner grand chose

Et puis, une brêle complète, c'est tellement plus bô

Et à votre avis garde boue alu ou polyester

pauline esther pour moi!....

GB TEAM a écrit:

pauline esther pour moi!....

Alu sur une TZ, c'est nul, Poly obligatoire

Surtout pas d'alu...l'époque des TZ, c'était l'époque ou justement le poly représentait une avancée technologique importante, le nec plus ultra.

Il me semble que celui proposé par Hayden (tga.co.uk) est plus près de l'original que celui proposé par GB (ebay).Je me trompe

jean yves 69 a écrit:

Il me semble que celui proposé par Hayden (tga.co.uk) est plus près de l'original que celui proposé par GB (ebay).Je me trompe

oua la classe hééééé je suis un killer !!!!

Le cadre Germain utilise le réservoir des TD/TR et TZ A et B.
A savoir, le réservoir avec "boite inférieure"





Toutes ces Yam, étaient montées en garde-boue alu......................introuvable aujourd'hui !!




Le garde-boue plastique des modèles suivant, TZ C/D/E, ressemble au Lechalange made in France (lien GB).
Il faut cependant créeer un arceau alu et 4 plats alu pour qu'il ressemble à çà...



L'autre , TGA (lien Hayden), ressemble aux TZ F et la suite (ils étaient plus court côté radiateur)
L'avantage de ce dernier..................4 trous à faire dans le plastique, et c'est monté

Et un qui vient de passer sue ebay


http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://i4.ebayimg.com/01/i/001/29/e8/eedf_1.JPG&imgrefurl=http://cgi.ebay.fr/garde-boue-avant-YAMAHA-TZ_W0QQitemZ190279400423QQcmdZViewItemQQimsxZ20090111%3FIMSfp%3DTL090111124001r3077&usg=__o9U0pBqqIifkWvvGnsGBQg1KufI=&h=300&w=400&sz=13&hl=fr&start=49&um=1&tbnid=
5FATep8ntwLeDM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dyamaha%2BTZ%2BF%26start%3D40%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN

Merci pour toutes ces précisions Voila qui eclaire ma lenterne
Donc l'idée de l'alu n'etait pas si bète que ca

Quand même, je trouve que un en poly, ça le fait mieux!!!!!!

Biger, que fait ce cadre de Terrot 350 HST sur tes étagères? il serait bien mieux chez moi! T'as le reste?

En relisant ces messages je m'aperçois avec horreur que Jean Yves 69 ecrit LANTERNE avec un E et devant la protestation de nombreux membres du Forum ainsi que de nombreux coups de tel anonymes je propose de l'exclure temporairement de la communauté
Toute récidive sera gravement punie

mickie a écrit:

Biger, que fait ce cadre de Terrot 350 HST sur tes étagères? il serait bien mieux chez moi! T'as le reste?

Terrot
Monet Couillon

Un rouge et un noir entrelacés ...................sait-on jamais !!!

Le noir est un entre-tube et le rouge se monte avec 2 demi résé.

Il me manque les 2 roues et la fourche.

Moteur/boite...............j'ai

Et pas n'importe quoi, puisque authentique 175 Broockland

Un jour que j'aurai le temps..............................

J'avais un 350 HSS



Revue à Colligny, aux mains de son nouveau propriétaire






PS: et un post que l'on va dauber