Calendrier 2010

Raoul Volfoni a écrit:

Euuuh, Patrick, il y a ecrit KR pas KR1. Je pense que c'est plutot pour celle-ci :

Si c'est celle là, on n'est pas pret de la voir sur le circuit...

Je ne crois pas qu'à l'époque, il y ait eu des compé clients ??

Il n'y avait que Mang et Baldé qui pilotait ces bécanes ou me trompe-je ???

Et dans ce cas , c'est quoi une 250 Gamma, à part le modèle de route ??

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Raoul Volfoni a écrit:

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Christian, si tu nous entends....

Raoul Volfoni a écrit:

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Oui, c est bien celle de JP Lecointe !!!
il a roule qu aux essais car il a perce le radiateur ce qui la fait serrer, il reviendra en 2010 et p't'etre bien qu il y en aura d autres, elles sont en-cours de re-constructions, si y en a qui en veulent ????

ou en reconstruction ...mais ça va piquer a mon avis ... mais c'est excellent ...

dommage aussi pour les ptis cubes ... y'a jamais rien
pourtant des challenges d'anciennes en malaguttis ou autres ça aurait de la guele ... voir queleus ... YSR ... héhéhééé ... elles sont sortie en 86/87 ...

[quote="sauvage84"]

Raoul Volfoni a écrit:

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Oui, c est bien celle de JP Lecointe !!!
il a roule qu aux essais car il a perce le radiateur ce qui la fait serrer, il reviendra en 2010 et p't'etre bien qu il y en aura d autres, elles sont en-cours de re-constructions, si y en a qui en veulent ????

Et si on arrétait les reconstructions au VMA ?

Ou alors on s'appelle pas VMA mais VMRAIMAMBPM ! (Vitesse Moto Reconstruite A l'Identique des Motos Anciennes Mais en Beaucoup Plus Mieux.)

RD92 a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Christian, si tu nous entends....

Ca me gonfle tous ces changements et j'y comprends rien, je relance le débat mais c'est n'importe quoi . On revient en arrière et c'est tant mieux avec les vintages j'en rêvais mais seulement pour les 500 ? Pas générateur de nouveauté en matière d'inscription tout ça. Il y a tant de 350 qui ne demande qu'à rouler.
Je crois que c'est fini pour moi la course au titre j'aurai essayé. A la mémoire de mes pots de l'Afamac des belles années et qui ne roulent plus.
Et pourtant les motos sont toujours dans les garages; prêtes à bondir; avec 20 kg de plus c'est sûr mais bon...
Ben là, c'est mort; on va se faire notre challenge à Carole tous les dimanches après midi!
Fait pété Pat, fin janvier on ouvre la saison des couillus.
Avec concours de cuisine!
Holalalal on va rire gratos!

[quote="vincent"]

sauvage84 a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Oui, c est bien celle de JP Lecointe !!!
il a roule qu aux essais car il a perce le radiateur ce qui la fait serrer, il reviendra en 2010 et p't'etre bien qu il y en aura d autres, elles sont en-cours de re-constructions, si y en a qui en veulent ????

Et si on arrétait les reconstructions au VMA ?

Ou alors on s'appelle pas VMA mais VMRAIMAMBPM ! (Vitesse Moto Reconstruite A l'Identique des Motos Anciennes Mais en Beaucoup Plus Mieux.)

Celle de Paulo est une VRAIE KR , une moto d importateur
celles prevues en re-construction seront remontees avec une grosse proportion de pieces d epoque, c est pas de la contre façon comme on peux voir avec les anglaises !!!
aie, je vais me faire pourrir .........

Pas par moi...
Mais y'a pas que les anglaises...


on va se faire démonter avec de la balle tracante ...



m'en fou!




Le challenge des couillus c'est pour bientôt!

vincent a écrit:

RD92 a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Christian, si tu nous entends....

Ca me gonfle tous ces changements et j'y comprends rien, je relance le débat mais c'est n'importe quoi . On revient en arrière et c'est tant mieux avec les vintages j'en rêvais mais seulement pour les 500 ? Pas générateur de nouveauté en matière d'inscription tout ça. Il y a tant de 350 qui ne demande qu'à rouler.
Je crois que c'est fini pour moi la course au titre j'aurai essayé. A la mémoire de mes pots de l'Afamac des belles années et qui ne roulent plus.
Et pourtant les motos sont toujours dans les garages; prêtes à bondir; avec 20 kg de plus c'est sûr mais bon...
Ben là, c'est mort; on va se faire notre challenge à Carole tous les dimanches après midi!
Fait pété Pat, fin janvier on ouvre la saison des couillus.
Avec concours de cuisine!
Holalalal on va rire gratos!

Eh bien Vincent, tu nous fais une grosse déprime après ton séjour à la Réunion et les premiers frimas ???
En 2010, je pense aussi à rouler en 350 classic avec un mono... Mais pas dès le début

vincent a écrit:

RD92 a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Christian, si tu nous entends....

Ca me gonfle tous ces changements et j'y comprends rien, je relance le débat mais c'est n'importe quoi . On revient en arrière et c'est tant mieux avec les vintages j'en rêvais mais seulement pour les 500 ? Pas générateur de nouveauté en matière d'inscription tout ça. Il y a tant de 350 qui ne demande qu'à rouler.
Je crois que c'est fini pour moi la course au titre j'aurai essayé. A la mémoire de mes pots de l'Afamac des belles années et qui ne roulent plus.
Et pourtant les motos sont toujours dans les garages; prêtes à bondir; avec 20 kg de plus c'est sûr mais bon...
Ben là, c'est mort; on va se faire notre challenge à Carole tous les dimanches après midi!
Fait pété Pat, fin janvier on ouvre la saison des couillus.
Avec concours de cuisine!
Holalalal on va rire gratos!

pas de problème mes lionti et moi on sera la

On enlève les AJR, les Patton, les G50, les KR, les BM à course courte, les Guzzi suralésées, les TZ à cylindres Hummel (ou pire) les RDLC passées chez Revaltec, les soupapes titane, les allumage électroniques autres que Femsa, Motoplat et Kröber, les boîtes Nova etc etc..... et il reste 4/5 motos au départ.
Faut faire avec.....
Tout n'est question que de budget et de talent. Si tu as des résultats, tu entres dans la cour de ceux qui ont accès aux motos qui vont bien, au pièces qui vont bien, aux conseils qui vont bien et si tu as les finances, tu auras un avion.
Et tu pourras comment certains critiquer ceux qui courrent en anciennes avec un budget limité sous prétexte que toi tu as une vraie moto de course et qu'ainsi tu contribues à maintenir vers le haut la qualité du parc alors que les sans-grades roulent avec des motos indignes de rouler avec la tienne.
Si tu gagnes, il va y avoir des doutes sur la cylindrée de ton moteur, l'origine de la partie-cycle, le matériau de ta rampe de carburateurs et quand bien même tu sois clean, c'est que forcément il y a un truc pas clair.
Ce qui te feras bien rire car tu as gagné, tu as été devant toute la saison, tu les as atomisé. Bien sur, ta femme ne te parle plus, tes enfants non plus, tu as hypothèqué ton pavillon, asséché tes comptes bancaires, perdu ton boulot (fallait bien commencer les essais dès le mercredi) et jusqu'à tes potes qui te font la gueule (pure jalousie)
Au lieu de ça, tu te fais mettre un tour sinon plus à chaque course, 50 bornes de mieux dans les bouts droits, tu te prends régulièrement le moteur dans la tronche, tu es les outils à la main à l'heure où les Tabarly, Vite, Weber prennent l'apéro, tu as un piston d'avance alors qu'eux ont un moteur d'avance (et quel moteur) mais au moins tu as l'espoir d'être devant les comme toi qui galèrent au même titre, celui de faire avancer un oignon avec un budget de merde.
Mais qu'est-ce qu'on se marre !!!!!! Au moins il reste ça .....

çà sent le vécu.J'ai eu la même expérience en Proclassic:j'avais une moto qui n'était pas une vrai course(cb400four)et un tout petit budjet,je dormais dans le camion ou dans un igloo,y avait toujours quelquechose qui déconnait mais qhand elle marchait,je me battais comme un chiffonnier;bien sûr ceux qui avait les bonnes motos étaient devant(mais quel bonheur de se faire déposer par un Tabarly)et des fois je me disais qu'avec quelques chevaux de plus....maintenant c'est plutôt des € en plus qu'il faut,parce qu'il y a beaucoup de gens qui pilotent bien

vincent a écrit:

RD92 a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

Celle-ci était à Nogaro pour la dernière du VMA. Il faut bien quelque chose pour faire barrage aux TZ et RDLC en Post classic 350. Pour les Suzuki Peut-etre les premeirs modèles sont-ils éligibles. Le mieux, c'est de demander à Christian directement.

Christian, si tu nous entends....

Ca me gonfle tous ces changements et j'y comprends rien, je relance le débat mais c'est n'importe quoi . On revient en arrière et c'est tant mieux avec les vintages j'en rêvais mais seulement pour les 500 ? Pas générateur de nouveauté en matière d'inscription tout ça. Il y a tant de 350 qui ne demande qu'à rouler.
Je crois que c'est fini pour moi la course au titre j'aurai essayé. A la mémoire de mes pots de l'Afamac des belles années et qui ne roulent plus.
Et pourtant les motos sont toujours dans les garages; prêtes à bondir; avec 20 kg de plus c'est sûr mais bon...
Ben là, c'est mort; on va se faire notre challenge à Carole tous les dimanches après midi!
Fait pété Pat, fin janvier on ouvre la saison des couillus.
Avec concours de cuisine!
Holalalal on va rire gratos!

Assez d'accord avec mon camarade et aussi avec la réflexion hautement philosophique de notre grand sage à moustache....

Mais c'est vrai que le réglement est difficilement "lisible", les régles diiférent d'une catégorie à l'autre, voire, dans la même catégorie d'une classe à l'autre.

Pas simple de suivre la logique de tout cela.

Mais, finalement l'essentiel reste qd même de s'éclater un WE par mois sur nos brélons.

Ps Quelqu'un a eu des nouvelles du référendum ?

Citation :

Ps Quelqu'un a eu des nouvelles du référendum ?

Tu crois au :7018:

bulletins d'engagement pour le vma 2010
http://www.ffmoto.org/page/accueil/1/64E316E5-C0A8006E-0077C8CB-BF70633L

franck et dom , croix en vintage c'est pour vous, course ET démo!!!!

vincent a écrit:

bulletins d'engagement pour le vma 2010
http://www.ffmoto.org/page/accueil/1/64E316E5-C0A8006E-0077C8CB-BF70633L

franck et dom , croix en vintage c'est pour vous, course ET démo!!!!

Pourquoi tu rameutes la concurrence?
S'il pleut, Franck va nous mettre minables

vincent a écrit:

bulletins d'engagement pour le vma 2010
http://www.ffmoto.org/page/accueil/1/64E316E5-C0A8006E-0077C8CB-BF70633L

franck et dom , croix en vintage c'est pour vous, course ET démo!!!!

Reçu 5/5

JEAN TALUS a écrit:

vincent a écrit:

bulletins d'engagement pour le vma 2010
http://www.ffmoto.org/page/accueil/1/64E316E5-C0A8006E-0077C8CB-BF70633L

franck et dom , croix en vintage c'est pour vous, course ET démo!!!!

Pourquoi tu rameutes la concurrence?

Citation :

S'il pleut, Franck va nous mettre minables

je m'occupe de sa tenue de route, t'inquiète...

nouvel dates vma les boules

2/3 octobre PAU

- 9/10 Octobre Ledenon

Le 09 ?Ca c'est pas possible il y a l'endurance du DCF à Mérignac...

vincent a écrit:

Le 09 ?Ca c'est pas possible il y a l'endurance du DCF à Mérignac...

Aurai-tu les dates de toutes les courses du DCF pour les classiques(tutto mono,prout mono les bi etc..)

monche a écrit:

vincent a écrit:

Le 09 ?Ca c'est pas possible il y a l'endurance du DCF à Mérignac...

Aurai-tu les dates de toutes les courses du DCF pour les classiques(tutto mono,prout mono les bi etc..)

Tu as toutes les dates là:

http://www.desmo-net.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=39&Itemid=56&7a9be89854794db41ef6b3276836a967=5d05463669d2f01fb9fe032033465462

JEAN TALUS a écrit:

monche a écrit:

vincent a écrit:

Le 09 ?Ca c'est pas possible il y a l'endurance du DCF à Mérignac...

Aurai-tu les dates de toutes les courses du DCF pour les classiques(tutto mono,prout mono les bi etc..)

Tu as toutes les dates là:

http://www.desmo-net.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=39&Itemid=56&7a9be89854794db41ef6b3276836a967=5d05463669d2f01fb9fe032033465462

Merci mon grand.