coupe pantah

je recherche ( pas encore désespérement...) des photos de la coupe pantah ( motos, courses)

hello dans le dernier moto legende il y a un dossier sur la pantah

Je l'ai faite cette coupe. De 83 à 85. Tiens, une chtite photo de MOI et ma machine (ouverture des 24H en 85) :




J'en ai d'autres. Faut que je fouille dans les archives....

super , merci...
toutes les machines n'étaient pas habillées pareil ( selle en particulier)?

tete de fourche de 500
reservoir origine

selle???

quelles étaient les prépas autorisées, et celles pratiquées???

Pour l'habillage, tout était libre, au choix des participants. Faut dire qu'il y avait un peu de tout. Du bien et du moins bien.

Quant aux "prépas", nada, rien, zobi, que dalle (officiellement). Seuls étaient autorisés un échappement "racing" (libre c.a.d. VIDE) et des cornets de carbus. Pour la partie cycle, idem sauf remplacement possible des amortos arrière (la mode de l'époque était les Fournalès).

Je dois encore avoir le réglement technique de la coupe (faut que je cherche).

la 504 et la caravane toute une époque!

Je bossais chez un concessionnaire Ducat' à Bordeaux en 81, quand on a vu débarquer les premières Pantah... Auparavant, on bouffait quelques monos et toute la clique des V-twins ''à couples coniques'', vivants, vibreurs, bruyants, ''virils''... Le premier Pantah avec lequel j'ai roulé, je l'ai trouvé fade, linéaire, castré... Jusqu'au moment où je me suis rendu compte que j'étais pas loin de 200 en ville, sans bruit ni quoi que ce soit... Une experience qui ne s'oublie pas!

Norrinn Radd a écrit:

Pour l'habillage, tout était libre, au choix des participants. Faut dire qu'il y avait un peu de tout. Du bien et du moins bien.

Quant aux "prépas", nada, rien, zobi, que dalle (officiellement). Seuls étaient autorisés un échappement "racing" (libre c.a.d. VIDE) et des cornets de carbus. Pour la partie cycle, idem sauf remplacement possible des amortos arrière (la mode de l'époque était les Fournalès).

Je dois encore avoir le réglement technique de la coupe (faut que je cherche).

en fait je pose cette question parce que j'ai entre autres une laverda 500 formula, la premiére formule monotype de l'histoire de la moto, qui elle était trés contraignante en terme d'habillage et m^me de positionnnement des stickers des sponsors.....
je trouvais sympa idée de monter mon pantah "façon coupe" dans la bonne configuration...puisque j'ai un autre projet sur la base d'un cadre pantah préparé et modifié dans les années 80...
mais le réglement d'époque m'interesse bien sur....

Norrinn Radd a écrit:

Je l'ai faite cette coupe. De 83 à 85. Tiens, une chtite photo de MOI et ma machine (ouverture des 24H en 85) :




J'en ai d'autres. Faut que je fouille dans les archives....

Ouaaaaaah!!!!La chance

Voilà 2, 3photos que j'ai tiré des mes archives :

La Pantah 600 de St Jean Moto (6ème 24H du Mans 84)


Marie Hélène Bizotto dite Toutoune :


Toutoune et Nevin Hickmet :


Les memes + ma pomme (le grand frisé) +mon pote Serge Bouyssou qui roulait en 125 promo avec un BPS (Aspes):


Etienne Godart dans ses oeuvres :


A suivre ....

Superbe,la suite vite

ah "st jean moto", j habitais a cognac a l epoque, j allais souvent voir ses prepas.
le magasin est toujours la, mais ce n est plus la meme chose.
c est sympa ces tofs, je n en avais jamais revu.
je me rappelle d une fois ou il m avais fait essayer une ducat en preparation pour le bol, le vrai, au mans.