Bricoles sur 600 Pantah

Quelques photos de la préparation d’une 600 Pantah pour le VMA, journées Ducati, etc.
Adaptation d’une fourche de Yamaha 750 FZ acheté 80 E sur LBC. Les deux tubes de fourche de la Marzo d’origine étaient piqués. Prix de 2 tubes adaptable environ 250 Euros. Aussi la fourche de Yam possède des oreilles sur le fourreau pour fixer un rigidicateur.




Les entretoises de roues avant la mise a longueur définitive, j’ai de la chance elles sont symétriques (s’est rarement le cas) n'est ce pas Jérome !!!


Le plan du tube pivot (dessiné avec un logiciel de dessin très connu) .

T'as gardé les capteurs d'origine ?

vincent a écrit:

T'as gardé les capteurs d'origine ?

Sur la fourche ???

JML a écrit:

...

Le plan du tube pivot (dessiné avec un logiciel de dessin très connu) .

On reconnaît de suite le graphisme du logiciel ALAMANO

JML a écrit:

vincent a écrit:

T'as gardé les capteurs d'origine ?

Sur la fourche ???

D'allumage. Ceux qui se détruisent dans l'huile chaude et te pourrissent la vie en course...

Le top avec la fourche FZR ce sont les jantes de GSXR en 18";elles sont très légères et pas voilées comme beaucoup de jantes Ducati de l'époque;et un allumage extérieur c'est vraiment un plus

 

monche a écrit:

Le top avec la fourche FZR ce sont les jantes de GSXR en 18";elles sont très légères et pas voilées comme beaucoup de jantes Ducati de l'époque;et un allumage extérieur c'est vraiment un plus

Ca m'intéresse ça ! en quelle année y a t-il eu des roues en "18 sur les GSXR ?

je me réponds : '85, '86, '87, '88 ...


merci...   

vincent a écrit:

JML a écrit:

vincent a écrit:

T'as gardé les capteurs d'origine ?

Sur la fourche ???

D'allumage. Ceux qui se détruisent dans l'huile chaude et te pourrissent la vie en course...

Allumage Guyonnet j'en est entendu que du bien  

http://allumage-electronique.blogspot.fr/

Le Team des Pâquerettes y est bien reçu...

Et visiblement ça marche bien!

Allez faire un tour sur le blog, il y a plein de références sympa ici

JML donne dans la bolognaise désormais ?
Au niveau du serrage té inférieur/tube de direction, tu as prévu quel serrage ? En démontant une fourche de 600 FZR (tube acier dans té acier), j'ai mesuré 7/100 de serrage. Je peux te dire que pour le sortir sans presse, il a fallu batailler  . Pour ma part, j'ai mis 5/100 dans mon dernier montage.

JML a bon goût mais arrive un peu tard, les Pantah rament au vma. Sauf en 500 Classic.
Vive les 900SS et 750 F1!

vincent a écrit:

JML a bon goût mais arrive un peu tard, les Pantah rament au vma. Sauf en 500 Classic.
Vive les 900SS et 750 F1!

Je suis bien d'accord.....pour les f1

MacPepR a écrit:

JML donne dans la bolognaise désormais ?
Au niveau du serrage té inférieur/tube de direction, tu as prévu quel serrage ? En démontant une fourche de 600 FZR (tube acier dans té acier), j'ai mesuré 7/100 de serrage. Je peux te dire que pour le sortir sans presse, il a fallu batailler   . Pour ma part, j'ai mis 5/100 dans mon dernier montage.

Bonsoir, pour la FZ 5/100 de serrage, 12 Tonnes pour le sortir a froid.J'ai constaté sur cette fourche que le té inférieur est en alu c'est assez rare pour l'époque sur une japonaise (1985-1990) pour être souligné.Le tourneur a remis le même serrage avec le nouvel axe et il l'a emmanché à chaud.C'est énorme comme serrage je me demande si c'est justifié???

Ah oui, 12 T pour 5/100, je comprends mieux pourquoi j'en ai iech' avec 7/100 et sans presse. J'ai chauffé le té comme un âne pour sortir le tube avec une tige filetée de 16 ou 18, avec levier sur la clé et tout et tout.
Comme toi, je pense que rien ne le justifie mécaniquement. Chez les Jap's, tout ce qui touche aux points de sécurité déclenche des comportements d'hyper précaution. Démonte une vis de disque ou d'étrier d'origine, rien qu'en enlevant le Loctite, tu gagnes 1 kg  .

Mise à longueur des entretoises de roues avant.



J’ai utilisé un autre logiciel pour le plan     



Les entretoises rentrent dans les roulements plus de prise de tête au remontage.





Prochaine étape le rigidificateur de fourche.

J'ai fait un peu de ménage  

Raoul Volfoni a écrit:

J'ai fait un peu de ménage  

Mince j'ai raté quelque chose ????

T'as repris le chocolat JM ou c'est pas toi ?


 

vincent a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

J'ai fait un peu de ménage  

Mince j'ai raté quelque chose ????

T'as repris le chocolat JM ou c'est pas toi ?


 

Merci Philippe    

Vincent fais gaffe un jeune marié ça  prend 15 KG la première année  

T'as pris 15 kg ????????????????????????

Bonsoir, aujourd'hui fabrication du rigificateur et fixation du garde de boue.



Personne ne sait pour l'entraxe des amortos de Pantah    

belle piece beau boulot

Sobre et joli, j'aime bien le garde boue