le Nautilus

sandro a écrit:

le réservoir avait été rallongé???

monche a écrit:

le réservoir avait été rallongé???

je crois pas???...
et j'avais plus idée que Guy avait reculé le pilote sur la moto en collant une mousse au cu du reservoir,,,
(à voir sur piste),,,

fabrication des futurs points d'encrages d'amortos,,,

Jamais tu fais le ménage ???

disons que là avec les protos en bois plus le premier jet en acier comme je coupe, meulle et lime beaucoup,,,
j'attends de plus voir mes pieds pour passer le balai!!!...

tous chaud de ce matin!!!...

Il manque le chargeur, la gachette et les munitions.

vincent a écrit:

Il manque le chargeur, la gachette et les munitions.

i'faut faire gaf quand meme car ils sont chargé!!!...



deja que j'ai un oncle qu'est mort en nettoyent son arc,,,
il avait pas fait gaf que l'arc était chargé!!!...

Le déssoudeur à l'arc ?

apres deux bons coups de scie le porte bagage et parti,,,




avec du temps la premiere fixe est pas loin d'etre fini,,,
je fais l'autre, un montage à blanc pour voir comme ca passe et je soude!!!...

Joli travail Est-ce que tu vas renforcer le bras oscillant?

monche a écrit:

Joli travail Est-ce que tu vas renforcer le bras oscillant?

un renfort j'sais pas trop pi' il est deja pas mal d'origine,,,
sauf qu'il pese un ane mort!!!...
alors je vais le garder comme ca et je le change plustard,,,
pour mettre un p'tit Martin comme sur l'autre ou un en alu,,,

Dans le genre:


ou

monche a écrit:

Dans le genre:

J'ai le même (Martin non chromé), mais sans les renforts inférieurs pour monter sur la 750 Roca, c'est bon quand même ?

Patrick Rigaud roule parfois avec celui là sur la 1135 GG avec laquelle il fait des endurances classiques et il ne s'en pleint pas

monche a écrit:

Patrick Rigaud roule parfois avec celui là sur la 1135 GG avec laquelle il fait des endurances classiques et il ne s'en pleint pas

oui il me plait bien celui là c'est un JK???...
il faut que je trouve un truc comme lui si non je mets le Martin,,,

pour reprendre cette phrase du chef indien GRAND-MANITOUX: ca comanche à prendre forme,,,
les soudures sont pas à 100% finies,,,




j'ai un doute sur les renforts du triangle arriere,,,
sur la RC j'en ai pas mis et je pense pas que ca a manqué quand je regarde les efforts sur le cadre,,,
Guy n'en a pas mit sur cette machine mais quand je regarde les DHOLDA, CORKI et autre elles en ont,,,
comme on m'a dit qu'il en faut, je suis pas sur du coups de pas en mettre,,,
pour la colonne c'est obligatoire pour moi!!!...
mais sur le cote pour moi c'est du poid en plus,,,
je regardais sur les prépas qui ont la meme base de cadre et il y en a pas mal avec une p'tite bibouille en bas du triangle,,,
sur la BO noir que j'ai monté avec JL, JL a soudé direct des pattes de partout,,,
mais si tout le monde en mettaient, parce que tout le monde en met???...
sur le cadre de R qui est basé plus course que la bol d'or,,,
il y a meme pas les p'tits renforts d'origine en haut qui sont sur toutes les 750/900/1100 BO,,,
qui qu'en pense quoi???...

la fourche est bientot fini!!!...
i'm'manque juste des tubes et des joints neuf,,,




ca devrait donner ca:

je regardais sur les prépas qui ont la meme base de cadre et il y en a pas mal avec une p'tite bibouille en bas du triangle,,,


la 83 que j'ai as des renforts (juste des plaques soudees ) sur le triangle arriere et le bras triangule par en dessous
ben sur piste elle est bien plus raide que c'elle que je m'etais montee pour les demos avec un cadre stock
par contre elle accepte moins bien les corrections de trajectoires
par contre les roues a rivets d'origine sa vaut pas grand chose pour cui ki attaques fort
vaut mieux des roues en alliage ( campa,gsxr,pwm,meme des martin,'

pour la fourche,je ne connais pas le diamètre des tubes,on trouve la même sur les Honda 1000 Big One

oué,,,
si ca passait comme ca sur la RC et toi avec la R je vais rester comme ca,,,
si ca manque il serat toujours temps de souder des truc dans les coins,,,
je vais reflechir pour le bras!!!...
pour les jantes je reste avec des COMSTAR or comme j'avais l'an dernier,,,
quand on serat au bout du potenciel je regarderais à mettre d'autre jantes,,,

bon reste à recevoir le cul de selle pour faire les pattes et les soudures seront fini,,,











encore trois ou quatre coups de scie et les platine taillé dans la masse de contre-plaquet seront fini,,,

tu veux garder la béquille latérale

chris_76 a écrit:

tu veux garder la béquille latérale

pas pour les courses,,,
mais quand elles sont dans le garage c'est plus facile pour moi de les bouger et pas voir des béquilles de stand de partout!!!...


le cul de selle est arrivé à la maison,,,