Martin poutre CB750

Henri Krasucki ? :21509:

Pour me faire pardonner, moi aussi je travaille sur un cadre poutre...

Waouuuuu

Comme le vilo, c'est de l'art !!

J'ai finalement trouvé un autre moteur, donc j'attaque le remontage

C'est brillant

vive la suite

il est en quelle matière ce cadre ? les soudures sont ......étonnantes . On dirait des soudures alu

je sens que tu désire la réponse, bon je vais te la donner, c'est tout simple, oui pas compliqué du tout !!!!
de l'acier 24 CD4S brasé ! le seul inconvénient est que la brasure rend l'acier cassant à côté, je l'ai constaté quend il m'a fait un des premiers cadres pour H2, je pense avoir dèjà raconté, en aviation ils exigent la soudure même chalumeau oxyacétylènique, ce que l'on avait fait pour une réplique de Piper J 3 en ULM il y a ?????????????????????????????????????25 ans !!!!!

ok chef , merci

DIALMAX a écrit:

je sens que tu désire la réponse, bon je vais te la donner, c'est tout simple, oui pas compliqué du tout !!!!
de l'acier 24 CD4S brasé ! le seul inconvénient est que la brasure rend l'acier cassant à côté, je l'ai constaté quend il m'a fait un des premiers cadres pour H2, je pense avoir dèjà raconté, en aviation ils exigent la soudure même chalumeau oxyacétylènique, ce que l'on avait fait pour une réplique de Piper J 3 en ULM il y a ?????????????????????????????????????25 ans !!!!!

C'était la "kawa jacky".

Tu avais vu les photos? c'est le hasard? alors voici la H2
c'est lisible sur le réservoir

Non, non, je ne savais pas . Désolé , elle était si facile que je n'ai pu m'en empêcher.
Belle machine en tout les cas , J'adore tout ce que fait Martin.

bon je prècise, coque côté selle, garde boue, détente commande reculées, peinture, montage, c'est bibi, ainsi que la demande d'un monoamortisseur, c'était en 80/81 je pense, je la montais pour la deusième fois (la 1er 77/78)elle avait eu un grave accident.

Super effet la superposition des couleurs carénage réservoir.

Ca y est, elle est pratiquement finie. 'J'ai un problème de carburation. Elle démarre nickel avec le starter, mais cale des que je le retire. Faudrais il augmenter la taille gicleurs vu qu'elle est avec des cornets? Ce sont des carbus de K2

Normalement elle tournait sans modifier les réglages, à la rigueur augmenter un peu la pleine marche , si elle tourne qu'avec le starter c'est soit le débit d'essence au robinet qui est insuffisant, ou un bout de trouché à quelque part ( trou de bouché !!!) niveau de cuve, prise d'air .