UNE PETITE NOUVELLE POUR 2012

Moi le premier je voudrais que tout soit fini rapidement. Pour avoir eût plusieurs expériences ( genre empilage de rondelles au lieu de prendre le temps de tourner une entretoise ), je sais qu'il vaut mieux prendre son temps et tout contrôler avant d'agir.

Sur la jante arrière du GT, tu dois pouvoir monter un 110/90/18 pour conserver tes dimensions.

Les pots du 500 ont été refaits depuis à partir de pots de 4L0 et ceux de mon RD sont des MICRON pour 4L0.

Claude

Retour au boulot après 2 semaines de vacances et mauvaise nouvelle: le peintre revient lui aussi après 2 semaines d'arrêt de travail donc rien fait sur ma moto. Peinture remise à la semaine prochaine.

J'en profite pour ouvrir les bas-moteurs (351 et 1A2) afin de voir les différences et surprise: les goujons de culasses n'ont pas la même côte, moins 10 mm sur le 1A2. Je n'ai pas de cylindres et culasses de 1A2 pour comparer avec le RD, je vais voir avec Sylvain (angels_sev) pour échanger les côtes. Il faudra que je contrôle aussi la hauteur des colonettes.

Je vais pouvoir comparer les 2 vilebrequins pour voir s'il y a des différences.

La suite au prochain épisode.

Claude

Salut à tous,

J'ai enfin récupéré mon cadre. L'habillage a reçu ses 2 apprêts polyester et passe en P.U ce week-end. Ponçage à l'eau et peinture blanche vernie le week-end prochain. Après dépolissage du vernis et pose des tapes pour la décoration.

J'ai commencé le remontage (sur les photos, le bas de fourche droit est à l'envers mais c'est remis à l'endroit depuis ).
A bientôt.

Claude

Salut à tous,

Le mauvais temps a du bon. Le peintre a fait mes pièces au lieu de la ballade en forêt en famille. Je les ai récupérées ce matin, il me reste à dépolir le vernis au 1000 à l'eau et à poser les tapes pour délimiter les 2 tons de bleu.

Nico, je ferais des photos en cours de travail afin de t'expliquer la méthode.

A bientôt.

Claude

Mmmmm ! Ça semble bien parti tout ça

claudepms a écrit:

Salut à tous,

Le mauvais temps a du bon. Le peintre a fait mes pièces au lieu de la ballade en forêt en famille. Je les ai récupérées ce matin, il me reste à dépolir le vernis au 1000 à l'eau et à poser les tapes pour délimiter les 2 tons de bleu.

Nico, je ferais des photos en cours de travail afin de t'expliquer la méthode.

A bientôt.

Claude

Merci, c'est sympa. Bon c'est pas moi qui vais faire la peinture, on peut pas vraiment dire que je soit habille de mes deux mains En revanche mon frère se débrouille bien pour la peinture, les poly ect..... donc je lui ferais passer vos conseils .

Ponçage du garde-boue au 1000 à l'eau puis pose des tapes pour délimiter les 2 bleus et marouflage des zones restant en blanc. Le tape fin ( marqué au stylo ) figure le bleu foncé et sera enlevé après passage du bleu clair et masquage de cette zone.

Ne reste plus qu'à enlever tous les masquages et à vernir.

Claude

Photo du réservoir avant marouflage. Pose des tapes délimitant les 2 bleus ( clair à l'extérieur et foncé à l'intérieur ) et des stickers.

Claude

Hello,

Que de souvenir cette étape de peinture et de put.. de put.. de mer....

J'ai réussi à terminer mais je trouve cela vraiment super chiant à faire la peinture ! Plus tard quand je serai riche je ferai peindre par un pro !

En tout cas, ça va avoir de la gueule la peinture bleue en contraste avec l'asphalte de la piste !

La suite, la suite !

Tchao

Sylvain

Pour se faire pardonner du retard pris sur le cadre, le peintre a mis les bouchées doubles pour l'habillage et m'a fait la surprise de me ramener les pièces ce soir.

Claude

Le garde-boue avant

Le réservoir

Clin d'oeil au précèdent propriétaire

La selle

Autre vue de la selle

Salut à tous,

Bien que le Dimanche soit réservé à la famille je n'ai pas résisté à l'envie de voir l'habillage monté sur la moto.

Claude

Bel ensemble, ça devient joli joli tout ça

salut frangin
bien belle peinture comme d'hab !! j'ai hate de la voir en vrai !

Vivement qu'on la voit sur la piste

tres joli ..............par contre vérifie la tension de chaine ...........je la trouve un peux souple ...

Oui oui, bien jolie !! et si le ramage etc etc

Moi non plus j'aurai pas résisté, c'est jolie tout ça

c'est beau en plus c'est un 2tps

la suite

Le premier roulage était prévu pour le 20 ème rassemblement 2 Temps à Magny-Cours. Contrôle de tous les serrages la semaine passée et arrivé à la culasse,un des goujons tourne dans le vide. Démontage de la culasse et du cylindre pour m'apercevoir qu'un des filetage a cédé dans le carter-moteur. Pas le temps de changer de bas-moteur et je décide de partir avec le RGV.

Super week-end très bien organisé et beaucoup de plaisir à piloter la RGV qui a retrouvé le circuit.

La suite au prochain épisode.

Claude

Salut à tous,

J'ai profité de la semaine passée à donner un coup de main à la sellerie au boulot pour me faire une selle.J' en ait faite une en cuir bleu (presque la couleur de la moto) sur une empreinte en polyester garnie de mousse et une juste avec la mousse. Reste un peu de finition et celle que je vais mettre.

J'ai commencé le remontage d'un moteur avec un nouveau jeu de carters.

A bientôt.

Claude

Hello Claude,

De quoi bien se déhancher ;0) Le bleu de la peinture est vraiment superbe!

A+

Sylvain

Les 2 teintes de bleu ont été crées par le peintre à partir d'une photo de la 250 TZ de Christian SARRON et de mon casque.

Le bleu du cuir est pratiquement de la même teinte ( je posterai une autre photo prise avec le flash ) et je laisserai sûrement celle-là sur la moto.

Claude

+1 pour la selle bleu, c'est plus jolie et comme c'est pas moi qui serai assis dessus pas grave si c'est moins confortable

C'est la même mousse ( spéciale sellerie ) pour les 2 selles et qui est confortable. J'ai fait presque 180 kms sur route avec la PMS et j'avais plus mal au cou qu'au derrière ( selle faîte avec la même mousse ).

Claude