Un rêve se réalise

Hello,

Pour le barillet de la 6, je vais regarder, merci pour les infos ;0)

Sinon hier, après environ deux heures de préparations de bandes caches et quelques tension nerveuse lors de la mise en peinture, j'ai terminé mon réservoir !

Il est content le garçon... Je vous laisse juge et me dire ce que vous en pensez ! Pour les puristes, du coup ce n'est plus la couleur d'origine mais je trouve qu'il déchire pas mal comme ça !





Sinon, j'ai un vilo qui devrait arriver dans le mois et une selle le mois prochain refaite par un compagnon du devoir... ça le fait !

A bientôt...

Sylvain

Salut Sylvain,

Quand je vois où tu en est en partant des 2 "épaves", je ne regrette pas de te donner un coup de main pour arriver à un résultat qui devrait être superbe. On voit bien que tu es motivé !!

Pour la peinture , j'aurais fait les bandes rouges sur les caches latéraux mais ce n'est qu'un petit détail.

Claude

Salut,

Jolie Taff Sylvain !!

Les caches latéraux sont bien revenu


J'ai reçu toutes mes pièces, y a plus cas

Tu dors quand Sylvain ?

Salut Luc,

Et toi , tu en es où de ta transformation ?

Claude

hello, merci les gars mais je vous jure que je dors entre deux... Maintenant avec le tempS pourri qu'on a eu c'est comme si le mois de novembre avait durée 4 mois donc j'ai avancé !
Avec le soleil je vais avancer moins vite et puis il n'y a plus de jours fériés . Snif!
Vive les boules et le pastaga ;0)

Pour les caches latéraux je devais le passer en rouge et puis de voir les stickers d'origine propres du coup je me tâte.

À vos avis les guys

Tchao

Sylvain

Hello guys,

Histoire de me mettre en appétit avant de recevoir une des pièces maîtresse (oh oui fouette moi !) j'ai installé le moteur dans mon cadre : résultat ça tombe en face des trous, yesssss !

Bon maintenant, vilo, roulement, spi, réglage, électricité, bon ok je n'ai pas fini de bosser mais ça motive !

Une petite photo :



une autre



En passant, si quelqu'un à une astuce pour récupérer des traces de coulure de liquide de batterie sur du chrome je suis preneur !

Dernier petit truc, en kiosque il y a un nouveau mag, Moto Heroes et franchement il sent bon le cuir rappé et l'huile !

Tchao Guys

Sylvain
(un motard heureux se reconnaît aux moucherons collés sur ses dents ! )

pour la coulure d'acide sulfurique, faut polir.

assez pour ravider le chrome, pas trop pour pas virer la couche de chrome qui doit faire 1 à 2 centièmes de mm

Salut Sylvain,

Le vilebrequin est "sur le chemin de la route" avec plusieurs petites pièces. Patience , patience. Quand on voit où tu en es et de où tu es parti , je suis confiant sur le résultat.

A bientôt.

Claude

Salut Sylvain,

Les derniers 15 jours ont été chargés et le week-end j'étais à Magny-Cours où j'ai croisé un 250 RD 1A2.Voici quelques qui pourront t'aider pour ta restauration.

A bientôt.

Claude

Hello,

Merci pour les photos... j'avance au pas en ce moment. Trop claqué le soir pour m'y mettre !

Moi e trouve que sans les les ailettes bossées, le moteur fait un peu trop stock... Mais en même, en 1976, elle était comme ça !

Une jolie restauration en tout cas. Tu as pris les coordonnées du gars, histoire de partager un peu son expérience ?

Bonne soirée

Sylvain

salut angels !
pour tes chromes, tu peux essayer le "ouator" ça va pas mal et ça enlève même les bleuissements des coudes d'echappement .

+1
Je confirme!
si on chauffe au chalumeau sans brûler le chrome on peut modifier une pièce et la ramener nickel avec le ouator!

Hello,

merci pour le ouator... C'est ma femme qui va être contente !

Sinon dans l'ordre, je chauffe légèrement au lance flemme et j'applique le ouator ?

Les traces ne sont pas très visible mais on dirait que de la crème anglaise a coulé sur les pots

Côté moteur, j'ai reçu de Claude le vilebrequin. Reste à le contrôler complétement et à changer les roulements extérieur. En aparté, Yamaha facture (même avec une petite reduc) le roulement 49€ HT x2 ça monte vite ! Il faut savoir qu'en appelant directement des fournisseur de roulements, qu'ils vendent également aux particuliers... Donc le HIC 83406-9 C3 et pas le 6305 C3 qui n'a pas de pion et qui à une vitesse max de rotation moindre, est vendu avec le FDP 42€ TTC cool non.

http://www.wills-asoc.com/KOYOVs.OEM.pdf

page 79, regarde la référence de ma part-list 93306-30508 on retrouve bien 83406-9c3

J'ai fait sauter la pièce pour la 6eme... Lorsque vous avez démonté la rondelle au dessus du barilletn n'essayez pas de soulever tout le barillet mais enlevez juste les espèce d'aiguilles qui formes la cage de ce dernier cela vous fera économiser de la matière grise

Il faut maintenant arracher les deux roulements extérieurs (un petit conseil sur ça quand on n'a pas d'arrache digne de ce nom) , changer les joints spy, remonter l'embrayage et les pistons et le berlingot sera bientôt prêt... Bon reste encore toute la partie électrique, le réglage alternateur, le réglage carbus, un peu de magie et hop

Encore pas mal de taf quoi :0)

Bonne journée à tous

Sylvain

angels_sev a écrit:

Sinon dans l'ordre, je chauffe légèrement au lance flemme et j'applique le ouator ?

Les traces ne sont pas très visible mais on dirait que de la crème anglaise a coulé sur les pots

Bonne journée à tous

Sylvain

Non nul besoin de chauffer avant de passer le ouator, c'est pas parce que ça enlève le bleuissement d'une surchauffe qu'il faut la créer auparavant.
Quand on se tape sur les doigts ça fait du bien quand on arrête, mais ne pas commencer n'est pas désagéable non plus

En fait je pensais mettre un coup de chalumeau et faire une remarque du genre "t'as vu comme j'attaque mes pots ils sont tout bleu"

Et moi je suis tout vert et en plus j'ai gerbé dans mon casque ;0)

Tcho

Sylvain

On dirait que tu fais une joile restauration.
Tu veux changer les rlts exterieurs... pourquoi , pourquoi eux et pas les autres ?
J'ai 2 kits bielles yam neufs à la maison que je voulais monter sur mon 400 mais, je vais y monter autre chose.
Je te fais un prix exeptionnel pour les 4 rlts cage polyamide, les 2 kits bielles et le montage ... est ce que ça te dis ?

Salut,

en fait le vilo a été controlé mais parsécurité je voulais changer les roulements extérieur pour être tranquile. La moto restera en utilisation route/plaisir et je pense faire un test comme ça. maintenant si au premier tour de moteur je sens que cela ne tourne pas rond... démontage, changement total et youpla boom.

En tout cas merci pour la proposition.

Tcho

Sylvain

Hello,

Le saviez-vous, la pompe à huile la 250 de 1975 ne monte pas sur celle de 76... fait chier les japonnais... Je vais passer une petite annonce pour qui est intéressé !

A bonne entendeur

Salut

Sylvain

Hello c'est l'histoire d'un mec il va dans un vide grenier un dimanche en famille et même pas de motos en plus...
Sur ce vide grenier exposent les compagnons du devoir, les mêmes qui réparent les cathédrales, si si! Au milieu des forgerons, tailleurs de pierres et autres charpentiers, je vois une petite nana en train de travailler sur une selle de motos.

Discussion, négociation, la petite jeune me dit qu'elle est en apprentissage et que ça lui dit bien de travailler pour moi.

Deux mois plus tard (je lui ai dit de prendre son temps) voilà le résultat et le gars vainvain il est content... je n'ai pas encore de moustiques collés aux dents mais il a la banane le gars. La sky a été entièrement refait à la main, surpiqure et doublure comme elle le dit la petite ;0)







Mon saint derrière est déjà tout content

Bonne nuit

Sylvain

Petite séance photos aujourd'hui il n'a pas plu !











Vivement ça pète tout ça!

Sylvain

angels_sev a écrit:

Petite séance photos aujourd'hui il n'a pas plu !











Vivement ça pète tout ça!

Sylvain

jolie tout ça ! ta vraiment fait du bon boulot , félicitation

j'aime beaucoup la déco,

L'entrainement de compteur est mal positionné me semble t-il

ce dial y peut pas s'empecher c'est plus fort que lui
n'empeche qu'il y a 2 bons cliches qui serait bien chouette en noir et blanc(la 1 la 3 et la 5)
c'est qu'il a une ame de photographe amateur angel!!
sinon tres chouette resultat ca rend vraiment mieu que le photo montage du debut(celle de ton avatar)
bon boulot continue comme ca