Restauration 900 B-O

 Je sèche .

Cela me rassure je ne suis pas tout seul. lol

Soumet ton problème à Restom. Ils ont peut-être la réponse.

Je vais les appeler demain pour avoir leur retour et je mettrais leur réponse sur le forum

Ben, pas mieux que Cacajou  

j'aurais tenté de mettre les pièces à au moins 40 ° avant de peindre et de commencer par des couches très fines sans chercher le brillant, attendre que la première soit assez sèche (comme les chemises de l'archiduchesse) avant la deuxième couche

Oui, c'est souvent ce qui est préconisé. Mais personnellement , je reste sur un problème d'incompatibilité entre le produit de polissage et le vernis.
Je me rappelle que les bombes de silicone étaient totalement interdites en carrosserie.
Une simple petite pulvérisation et le silicone arrivait à se déposer sur une aile ou autre pièce, pourtant située à plusieurs mètres, prête à passer en peinture.
Et ça donnait exactement le même résultat que sur ces chapeaux de carbu.

D'accord avec toi, donc nettoyage poussé et température pour faire évaporer.

Un autre truc, bien que je pense que ce ne soit pas le cas ici, mais ça peut servir, une fois je refais plusieurs fois un réservoir car il se chargeait en poussières, je ne comprenais pas ! puis je pense que le support utilisé était peut être en cause, électricité statique, les gros bloc d'emballage de moto en polystyrène étaient très pratiques pour poser un réservoir et c'était ça !!!!!

Petite confirmation sur ce que j'avais dis sur le silicone.

Et un p'tit bain aux ultrasons avant ? Non ?

Désolé du temps d'absence mais j'étais en déplacement.
Effectivement avant d'utiliser L'alufilm j'ai utilisé mon pistolet pour peindre mes carters en couleur gris de cher Restom.
Mais bon j'ai effectué le nettoyage du pistolet avec du nettoyant peinture et un coup à l'acétone.

Je vais refaire un nettoyage du pistolet on sait jamais.

J'ai réessayé le w-e dernier en réalisant une première couche très fine et en chargeant la suivante. J'ai eu de nouveau ces petites aspérités mais j'ai trouvé un peu moins présente.

A voir les prochains essais.

Que c'est difficiles la peinture !!!

Tu avais tes pièces dans le même local ?

Les pièces de moteur ont été peinte il y a deux ans. Je pense pas qu'il y ai eu une contamination.

Cacajou, Quand tu parles dans le même local c'est au moment de les peindre ?

cacajou a écrit:

Petite confirmation sur ce que j'avais dis sur le silicone.

Je me réfère à la première phrase au stabilo vert.

J'ai peut-être mal nettoyé mon pistolet !

C'est possible . il ne faut pas lésiner sur l'acétone.

Bon maintenant ça va être dur de faire de news essai. Les températures st descendu et le tps pourri c'est installé !

Salut à tous,

Et bien voila ma belle est fini avec quelques galère.

Donc pour le verni sur les parties poli en aluminium j'avais mis un filtre dans le réservoir du filtre. et ceci diminue le débit de vernis. donc résultat pas terrible.

A la suite de ce soucis j'ai trouvé un gars qui m'a réalisé le verni et j'ai mis mes pièces dans un four (pas le four de ma mère, sinon je ne serais plus la pour écrire) pour réaliser l'étuve

J'ai réussi aussi à trouver une bavette arrière non-coupé. Un petit coup de peinture et hop tout est niquel.



D'ici peu j'enverrais des photos de la moto au complet en version d'origine!

Je vais bientôt m'ennuyer sur mon bo !!!

  tu vas bien trouver une autre BO à retaper ou préparer!!!...

Ah voir pour un autre bol d'or mais bon pas pour le moment.
Je dois me trouver un appart !!

Et la voici fini:







Qu'en pensez-vous?

Chapeau bas. Elle est magnifique et dans le respect de l'origine . Il y a même le point rouge sur l'étrier.
Bravo , très beau travail. 

cacajou a écrit:

Chapeau bas. Elle est magnifique et dans le respect de l'origine . Il y a même le point rouge sur l'étrier.
Bravo , très beau travail. 

Merci,

Quel est la signification des points rouges sur les étriers?

je ne sais pas exactement. Repérage en usine je pense ,  

je sais pas trop non plus,,,
mais comme dit cacajou c'est un repérage en usine,,,
peut-être que la couleur correspond au diamètre de piston???...