Restauration 900 B-O

Ça peut même aller jusqu'à multiplier le nombre de cylindres

Joli ce 6 pattes, et que dire de la BO, on savoure, on savoure...

william KZ a écrit:

Bonjour, et permets moi de te demander comment tu a fais pour que le moteur brille à nouveau ? c'est de la peinture ?

Je voudrais bien avoir le même rendu mais je suis incapable de démonter et remonter le moteur qui est dans le cadre. merci de te réponse.

Pour avoir le même rendu il faut tout démonter et repeindre pièce à pièce.
J'ai deja vue des personnes qui avait repeins le moteur tout assemblé mais cela ne fait pas beau du tout.

Et pour la peinture, j'ai utilisé le kit restom. Niquel. Je n'ai rien à dire que ca soit au niveau quantité, qualité de peinture, mode d'emploi. C'est magnifique.

Me revoici, et oui la restauration du bol d'or a continué avec la carrosserie.

Que se fut difficile pour cette étape. Le 1er peintre à qui j'ai fait confiance m'avait réalisé du travail de cochon ( difficile de croire qu'il était peintre dans un garage de marque automobile)

J'ai donc trouvé qq'un d'autre et en plus cette personne est tellement compétente, qu'il a un nuancier de couleur moto, et BINGO il y avait le code couleur de mon bol d'or: R 107 CU

Voici quelques photos avec les autocollants que j'ai acheté sur CDdecals.com

SUPERBE !!! ce rouge candy. Une fois habillée , cette moto va être magnifique. Bravo .
Il était peut-être peintre en bâtiment le 1 er

cacajou a écrit:

SUPERBE !!! ce rouge candy. Une fois habillée , cette moto va être magnifique. Bravo .
Il était peut-être peintre en bâtiment le 1 er

Je sais pas mais c'était horrible, des coulures de verni partout, le fond non uniforme et en plus ce n'était pas la couleur d'origine

Moi qui ai passé ma vie dans la réparation automobile, j'en ai vu passer plus d'un mauvais. J'aurais fais mieux au rouleau.

Je veux bien te croire, en tout cas le peintre que j'ai trouvé je le bichonne pour mes prochaines réalisation

Superbe peinture en effet Le candy n'est facile à réaliser, il y a souvent des temps d'attente très précis entre les différentes couches à appliquer pour obtenir un bon résultat, mais quand c'est réussi qu'est-ce que c'est BÔOOOOOOO

Mondialen a écrit:

Superbe peinture en effet Le candy n'est facile à réaliser, il y a souvent des temps d'attente très précis entre les différentes couches à appliquer pour obtenir un bon résultat, mais quand c'est réussi qu'est-ce que c'est BÔOOOOOOO

Le gars que j'ai trouvé il est extra. Bon un peu tazon. mais une fois fini ca en jette !!!!

Eppieste a écrit:

Mondialen a écrit:

Superbe peinture en effet Le candy n'est facile à réaliser, il y a souvent des temps d'attente très précis entre les différentes couches à appliquer pour obtenir un bon résultat, mais quand c'est réussi qu'est-ce que c'est BÔOOOOOOO

Le gars que j'ai trouvé il est extra. Bon un peu tazon. mais une fois fini ca en jette !!!!

tazon ah bein ça c'est du berrichon

vtr36 a écrit:

Eppieste a écrit:

Mondialen a écrit:

Superbe peinture en effet Le candy n'est facile à réaliser, il y a souvent des temps d'attente très précis entre les différentes couches à appliquer pour obtenir un bon résultat, mais quand c'est réussi qu'est-ce que c'est BÔOOOOOOO

Le gars que j'ai trouvé il est extra. Bon un peu tazon. mais une fois fini ca en jette !!!!

tazon ah bein ça c'est du berrichon

c'est un gars du 36.
Ca va encore ceux du 18

IL faut deux 18 pour faire un 36

il y a t'il des pros des traitements de surface. voila j'ai l’emblème de ma moto qui a la partie couleur doré d'abimé.
connaissez-vous une technique ou méthode pour la refaire?

Pas de connaisseur j'ai l'impression ...

si pas trop de trous lèger ponçage sans aller au plastic trouver le même or , et pinceau ou aérographe

J'ai l'impression que c'est un dépôt de métal sur le plastique.
J'ai quand même fait un petit test cette aprem avec de la peinture mais cela ne fait pas assez propre et lisse.

Je ne sais pas trop comment ils font les emblèmes, c'est vrai que ça ressemble du métal
Il faut passer plusieurs couche en ponçant lègèrement entre chaque jusqu' à l'obtention d'une belle surface et un verni léger

je vais continuer pour voir l'effet que cela va donner

c'est du chrome posé sur une pellicule de cuivre...

totalement impensable à faire en petit nombre, hélas...

d'ailleurs c'est grace à cette matière qu'on disait que les suzuki avaient un plastique qui rouillait

Bentou a écrit:

c'est du chrome posé sur une pellicule de cuivre...

totalement impensable à faire en petit nombre, hélas...

d'ailleurs c'est grace à cette matière qu'on disait que les suzuki avaient un plastique qui rouillait

Donc c'est un traitement type métallisation sur plastique ??
Mais l'emblème était couleur chrome ou alors couleur doré?

si c'est doré, c'est que le bain contenait autre chose que du chrome.

ca serait-y pas de la bettrave ???

en tout cas, c'est bien de métallisation sur plastique.
une autre option, mais qui demande des doigts de fée c'est de découper dans un rouleau de papier métallisé auto-adhésif et de retailler avec un cutter tres fin sur la pièce.

Bentou a écrit:

une autre option, mais qui demande des doigts de fée c'est de découper dans un rouleau de papier métallisé auto-adhésif et de retailler avec un cutter tres fin sur la pièce.

Pas bête cette option, je vais voir si j'en trouve.
en ce qui concerne la métallisation sur plastique, quand j'étais à l'IUT j'ai fait un peu de traitement de surface. Il me semble avoir vue trainer des capots de phare de mobylette lors des TP .Et ceux-ci avait un revêtement métal. Je vais me remettre en contact avec mes anciens prof d'IUT.

Je donne mon avis . Il vaut ce qu'il vaut.
Poncer les lettres au papier très fin, peindre le logo complet avec une peinture en bombe
(chrome ou dorée) que l'on trouve en grande surface au rayon tuning. Puis repeindre la partie noire au pinceau fin avec une peinture assez liquide pour qu'elle se lisse bien entre les lettres.
Déjà fait sur des logos de 500 four avec un bon résultat.

j'ai fait qq essais pour peindre le fond et ca me va assez bien.
je prends du scotch kraft je le colle sur les lettres et j'ai un ciseau assez pointu et j'arrive à faire le tour des lettres et même l'intérieur.
Deux couches de bombes noir mate et le fond est niquel, on dirait de l'origine.

Va falloir que j'essaye ces différentes techniques pour restaurer les lettres.
Merci Bentou et cacajou pour ces idées

Il existe une technique pour ce traitement de surface qui s'appelle la métallisation sous vide

On place la pièce plastique dans une enceinte (je n'ai pas dit en cloque) sous vide d'air et on dépose
une fine couche (alu par exemple) par évaporation.

Dans là où je bosse il y a quelques années, on avait des machines à métalliser les paraboles de feus de voitures
Mais ça c'était avant!

Reste la méthode peinture citée par Cacajou

Pour la tenue dans le temps c'est à voir