cb 350 1973

Pour les photos quand tu en es là, il faut surligner la 3ème ligne et appuyer sur Ctrl + C (copier) Ne pas utiliser le bouton "Copier" qui est à côté de la ligne.



Ensuite tu fais ça et ça doit marcher

Bon alors un petit état des lieux de la moto, il va me valoir faire un petit devis pour les pièces suivante:
Des rayons, les pneus, carbu et filtre, batterie, phare, guidon bracelet, coque arrière ou bien une selle modifier, et bien sur voir cette fichu boite de vitesse.

merci pour toute la marche à suivre ça y est ça fonctionne

Ah, oui, elle est sympa. C'est presque dommage de ne pas la remettre en origine.

Effectivement c'est la dernière ou pour monter le disque des la 350 four ou 360 G il n'y a pas besoin de changer la fourche, comme tu ne l'a remet pas d'origine ça n'a pas d'importance mais elle a les anciens caches latéraux

je la modifie pour me faire plaisir, mais il n'y a aucune modif irrémédiable.

Il va y avoir un gros nettoyage mais j'ai confiance, les pots sont mort également complètement vide de mémoire elle fait du bruit.

Superbe ce visage à l'aérographe sur le réservoir. C'est le christ , non ?

Après ce petit intermède humoristique , je te souhaite bon courage . Au moins on sera sur de voir la différence

cédric b a écrit:

merci pour toute la marche à suivre ça y est ça fonctionne

Content que tu es réussi à mettre les photos

J'ai mis a jour le didacticiel avec le message de Mondialen et fait un peu de ménage sur ton post

cédric b a écrit:

Bon alors un petit état des lieux de la moto, il va me valoir faire un petit devis pour les pièces suivante:
Des rayons, les pneus, carbu et filtre, batterie, phare, guidon bracelet, coque arrière ou bien une selle modifier, et bien sur voir cette fichu boite de vitesse.

Rayons : http://www.macadam2roues.fr/
Pneus : Monte du BT45 il ont un excellent rapport qualité/prix en 90/90/18 à l'avant : 75€ et 110/90/18 à l'arrière : 100€
Carbus : VM32 280€ à prendre chez Tood henning Racing au Etat Unis comme ça ils ont déjà la bonne config et tu peut même prendre les câbles avec
Filtres : Pour usage route des K&N comme syllou (j'ai pas la référence car je monte des cornets pour la piste)
La coque arrière : soit chez Claude (William) : http://teammotoach.jimdo.com/pieces-speciales-cb-350/ ou chez Vilmot (la même que j'ai sur ma moto) dans les 2 cas environ 75€ la selle brut

Manque le contre écrou de la butée d'embrayage

Etonnant les caches latéraux, à gauche un cache k1 ou k2 sans le sigle 350 et à droite un cache k3 ou k4 avec un sigle k1 ou k2

nico69100 a écrit:

cédric b a écrit:

Bon alors un petit état des lieux de la moto, il va me valoir faire un petit devis pour les pièces suivante:
Des rayons, les pneus, carbu et filtre, batterie, phare, guidon bracelet, coque arrière ou bien une selle modifier, et bien sur voir cette fichu boite de vitesse.

Rayons : http://www.macadam2roues.fr/
Pneus : Monte du BT45 il ont un excellent rapport qualité/prix en 90/90/18 à l'avant : 75€ et 110/90/18 à l'arrière : 100€
Carbus : VM32 280€ à prendre chez Tood henning Racing au Etat Unis comme ça ils ont déjà la bonne config et tu peut même prendre les câbles avec
Filtres : Pour usage route des K&N comme syllou (j'ai pas la référence car je monte des cornets pour la piste)
La coque arrière : soit chez Claude (William) : http://teammotoach.jimdo.com/pieces-speciales-cb-350/ ou chez Vilmot (la même que j'ai sur ma moto) dans les 2 cas environ 75€ la selle brut

je peut donner les ref des filtres kn,
pour carbu origine ou mikuni vm 32, prévu pour gader les caches latéraux

Bonsoir, merci encore pour votre aide je ne garde pas les carters latéraux je veut y mettre 2 cornets. pour les cache en question je ne c'est pas la version mais ils était sur la moto quand je les us.

C'était juste pour l'anecdote, bonne restauration/préparation

cdote! cdote? cdote cdote

drôle de nom pour un âne!!!

Ah!oui , c'est vrai ça . il y a " âne au mali " dans le texte.

Au Mali il y en a plus d'un

J'ai une question surement débile à vos yeux mais, on mes quoi comme carburent du SP 95 ça passe? ou il faut de l’additif?

Non du 98 ! et surtout pas du 95 e10

merci

Alors quelques nouvelles ça y est le démontage et les nettoyage a commencer,ça va être long......

Bon ça avance du moins pour le moteur, avec un peu de chance ce week-end elle tourne. Mais j'ai un gros souci elle plait à ma femme d'origine et strictement d'origine. Du coup je vais lui en faire une une mais il faudrait que je trouve une épave en règle pour lui en faire cadeau pouvez vous m'aidé s'il vous plait.