Lèchefrite

En plus, derrière ça sentira la frite.
On pourra donc appeler ceux qui suivent "des lèchefrite"

Bon, finalement, quelles déductions pourrions nous faire ?

Une alternative se présente à nous:
1- on fait un bac qui ressemble un bac, qui gène le moins possible et qui puisse être accepté comme bac au contrôle ; un point c'est tout!
2- on se dit que quitte à réaliser quelques chose on fait un bac qui possèderait une certaine efficacité et c'est là que je reviendrait sur la remarque des plaques de protection de certaines autos qui possède une mousse pour éponger les suitements et petites fuites sans salir les pavés autobloquants devant le chateau ! garnir le fond du bac d'une mousse supportant les hydrocarbures
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Plus facile à trouver et à bas prix une couche de litière à chat !!!!!!!

je doute que la litière à chat reste bien sagement dans la lèchefritte quand on roule un tant soit peu ???

garnir avec des chutes de tapis environnemenal ???

J'avais pensé à la même chose que Dialmax.
Ou une couche bébé maintenue par un grillage.

Ou une "grand père" elles doivent être plus conséquantes!

La , c'est pour une vidange complète .

DIALMAX a écrit:

2 - on se dit que quitte à réaliser quelques chose on fait un bac qui possèderait une certaine efficacité

Voilà !

(Il ne part pas en sucette du tout, ce topic !)

Quant à la solution de la couche-culotte, même avec son côté risible voire ridicule, il faut bien admettre qu'elle paraît plus appropriée à capter des fuites qu'un récipient pendu sous le moteur.

La différence avec une couche-culotte, c'est que dans le cas du moteur, on ne sait pas, à priori, d'où viendra la fuite.

O.

Merci à ceux qui ont apporté leur pierre à l'édifice que je projetais de construire.

Pas assez de pierres, je ne construirai rien, d'autant que dans mon autre vie, la professionnelle, il y a un autre édifice (« la roue de 28 »), en train de se fissurer, qui réclame mon intervention.


Bonne journée, et à la prochaine !

O.

Pas assez de pierres

Tu en as au moins un.

cacajou a écrit:

Pas assez de pierres

Tu en as au moins un.

Ben non, c'est toi qui l'as maintenant, dans ta région plus (ou moins) vieuse.

O.

Plus que moins en ce moment. Entre gris clair et gris foncé.
Il est de quelle époque cet édifice ? Joli en tous les cas.

Joli et intéressant !

C'est une construction de 1845.
La particularité, c'est la charpente : les pièces en compression sont en bois et les pièces en traction sont des câbles métalliques.
Les câbles ont été changés il y a quelques années, ce qui a entraîné des problèmes.


Détails à la fin janvier (par MP).

O.

N'arrivant pas à me résoudre à abandonner ma recherche sur les sabots récupérateurs d'huile, je suis en train d'essayer de recenser ces fameuses « casses mécaniques » à cause desquelles les règlements demandent la mise en place d'une lèchefrite.

Je cherche, et je trouve surtout des choses du genre : « casse moteur suite au manque d'huile dû à une fuite ».

A quoi donc sert le récupérateur s'il est là pour récupérer l'huile quand il n'y en a plus ?
Ce n'est pas la casse qu'il faut traquer, mais la fuite.
Mais, est-ce la bonne méthode de « récupérer » la fuite ?
Est-ce que ça n'a pas plutôt pour effet de la rendre moins évidente, donc d'inciter à ne pas la réparer ?


Dans les explications que je trouve, il y en a des bien curieuses (et pour le coup, fumeuses) :


Un superbe contre-sens et trois grosses fautes d'orthographe dans un titre d'article, c'est beaucoup, pour un professionnel de la communication !

Ce journaliste (RTS) devrait proposer ses services pour la rédaction des articles des règlements de pistes !

O.

Question du jour :

Comment la capacité du sabot est-elle contrôlée (en contrôle technique de piste) ?

O.

Ce sera ma dernière question : quid de l'autre moitié de l'huile ?

Réponse : en cas de casse, cette seconde moitié part par l'échappement sous forme de panache de gouttelettes (le nuage bleu).
Pour éviter que ce panache ne se dépose sur la piste, il faudra le capter en l'air avec des brindilles de bruyère, des plumes d'autruche... qui pourront être fixées à la moto ou au pilote.


O.

ou un filet comme pour récupérer les goutelettes d'eau de la brume dans les régions sèches !
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avec un bac récupérateur dessous !




Les grands pilotes sont des oiseaux rares!


La moto balais se fait faire l'extérieur par la moto plumeau qui ne ferait pas ça tous les jours!

le perroquet à ras du bitume, se fait faire l'inter pas l'écureuil de la caisse d'épargne!