SUZUKI 750 GS

Et ben ca y est les pots sont montés et les amortos aussi Cool

(Georges la molette de réglage c'est pour la compression ou la détente scratch

)

bob a écrit:: Et ben ca y est les pots sont montés et les amortos aussi (Georges la molette de réglage c'est pour la compression ou la détente )

Chouette les pots!
pour la molette, laquelle??? sur les pots???? scratch

ouah la jolie moto !!! tongue

Bien les pots relevés cheers

je trouve que ça ne choque pas qu'ils dépassent de la roue

Sérial Posteur Nombre de messages : 1681 Date d'inscription : 01/12/2006

sa as l air tres bien comme sa,une bonne jante a l arriere et
elle seras tip top Very Happy

Beau travail Bob. C'est ce qu'on appelle un hiver studieux study

ouais, ça rend pas mal, on peut pas dire le contraire

GB TEAM a écrit:

bob a écrit:: Et ben ca y est les pots sont montés et les amortos aussi (Georges la molette de réglage c'est pour la compression ou la détente )

Chouette les pots!
pour la molette, laquelle??? sur les pots???? scratch

LES AMORTOS rendeer

en haut sous un cache en caoutchoux Rolling Eyes

Merci pour vos encouragements ça fait plaisir Very Happy

Après un hiver studieux study

et quand il y aura une nouvelle jante arrière, il manquera plus qu'un pontet rigidificateur pour la fourche et la partie cycle sera TERMINER cheers

ah voui, ben yaka dire que ça sert à rien!!!!! j'ai jamais vu de différences en tournant la molette....

Pistard Nombre de messages : 422 Date d'inscription : 06/09/2007

Invité

a ouais ils vont tip top dessus!! et effectivement ils pesent lourd!!!! au point de casser les fixations du cadre treillis du trx

tres belle ligne et la peinture est magnifique vraiment belle (pis j'ai vu sur quelques photos que tu avais l'air de bien t'en servir Exclamation

BERG a écrit:: Très joli travail Olivier, par contre, essayes de ne pas faire dépasser l'extrèmité des pots de la tangente verticale du pneu , c'est précisé comme çà dans le réglement FFM.

Ah oui, je l'avais oublié, cette régle!!! scuse moi bob!

BERG a écrit:: par contre, essayes de ne pas faire dépasser l'extrèmité des pots de la tangente verticale du pneu , c'est précisé comme çà dans le réglement FFM.

dis moi pas qu'c'est pas vrai, donc pour le XS je suis niq... ? study

tu l'es!!!!! Twisted Evil

hors sujet: j'ai mis les embouts dans la caisse pour le LUC Wink

je suis dégouté, m'en fout en tant que rebel je les laisse, nananère geek

merci Georges pour les embouts cheers

sinon y'a toujours la solution meuleuse ... What a Face

m'enfin Guillaume !!!! tout ne se négocie pas à la meuleuse Evil or Very Mad

bah ça dépend ...
moi en tout cas la mienne elle négocie plus, elle a capitulé sans conditions
j'ai plus qu'à m'en acheter une autre ...

Pistard Nombre de messages : 422 Date d'inscription : 06/09/2007

ouf, c'est le cas bounce

mais dis donc bab, tu veux dire que tu vas faire une xs racingue ?
Suspect

rc01 a écrit:: mais dis donc bab, tu veux dire que tu vas faire une xs racingue ?

Bin vi ???? tu as même suivi le projet tongue

ah oui c'est vrai, je me souvenais plus que ça allait être une moto de course
Embarassed

BERG a écrit:: Très joli travail Olivier, par contre, essayes de ne pas faire dépasser l'extrèmité des pots de la tangente verticale du pneu , c'est précisé comme çà dans le réglement FFM.

Merci Ludo pour le réglement et c'est un effet d'optique en fait les pots sont 8 cm devant la verticale de l'extrémité du pneu Wink