ZEU RC

rc01 a écrit:

j'ai lu un truc sur la préparation d'un bol, le gars faisait tourner la moto au mélange pendant quelque temps, pour faire de la calamine sur les calottes des pistons afin d'augmenter le taux de compression ...

j'essaie de retrouver l'article mais pour l'instant je cherche ...

a trouvé ...

Je l'ai fais aussi avec mon père, on polissait la calamine

alors sandro, ça avance ? t'as pas d'autres photos à nous montrer ?

j'aime bien l'esprit de cette prépa pour le bol d'argent (que j'ai postée un peu plus haut), avec 3 fois rien et de la démerde ils ont fait une moto dans le coup pour la gagne

Je connaissais Dédé Fargeix, 1er course en 50 cm3 à Charade en 63 lui un ITOM moi ma Paloma Flash, plus tard tous les 2 concessionnaires Honda et Kawa, emmener un peu vite il y a peu de temps par le cancer et cette sacrée cigarette

DIALMAX a écrit:

rc01 a écrit:

j'ai lu un truc sur la préparation d'un bol, le gars faisait tourner la moto au mélange pendant quelque temps, pour faire de la calamine sur les calottes des pistons afin d'augmenter le taux de compression ...

j'essaie de retrouver l'article mais pour l'instant je cherche ...

a trouvé ...

Je l'ai fais aussi avec mon père, on polissait la calamine

tu polissais la calamine de la chambre, mais tu virais celle qui est dans les conduits???...

rc01 a écrit:

alors sandro, ça avance ? t'as pas d'autres photos à nous montrer ?

b'in là je rentre de vacances avec ma femme,
je suis pas resté chez moi, du coup j'ai pas travailé sur la moto,,,
j'ai beaucoup de choses à voir pour finir le moteur mais là je suis reparti!!!...

j'ai presque fini de mesurer mes ressorts reste à prendre les plus beaux dans les plus long,,,

j'ai commencé aussi à préparer le matos de base pour le panneautage,,,

sandro a écrit:

DIALMAX a écrit:

rc01 a écrit:

j'ai lu un truc sur la préparation d'un bol, le gars faisait tourner la moto au mélange pendant quelque temps, pour faire de la calamine sur les calottes des pistons afin d'augmenter le taux de compression ...

j'essaie de retrouver l'article mais pour l'instant je cherche ...

a trouvé ...

Je l'ai fais aussi avec mon père, on polissait la calamine

tu polissais la calamine de la chambre, mais tu virais celle qui est dans les conduits???...

ben oui ! le tout était d'augmenter le taux de compression
comme je le disais encore plus haut ne pas nettoyer la jupe car si la calamine c'est déposé c'est quelle avait la place

d'ailleur le collègue Dédé Fargeix pour les promosport mettait joint de culasse et d'embase sous forte presse pour diminuer leur épaisseur

[quote="DIALMAX"]

sandro a écrit:

DIALMAX a écrit:

rc01 a écrit:

j'ai lu un truc sur la préparation d'un bol, le gars faisait tourner la moto au mélange pendant quelque temps, pour faire de la calamine sur les calottes des pistons afin d'augmenter le taux de compression ...

j'essaie de retrouver l'article mais pour l'instant je cherche ...

a trouvé ...

Je l'ai fais aussi avec mon père, on polissait la calamine

tu polissais la calamine de la chambre, mais tu virais celle qui est dans les conduits???...

ben oui ! le tout était d'augmenter le taux de compression
comme je le disais encore plus haut ne pas nettoyer la jupe car si la calamine c'est déposé c'est quelle avait la place

d'ailleur le collègue Dédé Fargeix pour les promosport mettait joint de culasse et d'embase sous forte presse pour diminuer leur épaisseur

merci chef!!!...
meme si ils ont beaucoup de KM ( avec une légere ovalisation pour le pire: 69.96 lateral - 69.92 avant/arriére),
se n'est pas le bloc qui vat avec ces pistons, le bloc aurait moins de de 30000KM,,,
je me doute bien que la calamine va revenir, mais pas forcémant dans les meme mesures, vu qu'ils n'ont pas eu la meme usres,,,

A+

sandro a écrit:

j'ai commencé aussi à préparer le matos de base pour le panneautage,,,

l'est fini!!!...

Un vrai pro le Sandro

sur ce coup la je me suis fait aider par fredgsx12 qui m'a fait les lettres,,,

les panneaux de pub, c'est bien beau, mais et la moto dans tout ça ?

le moteur avance, il est presque fini d'etre sablé, reste à faire quelque trous dans les carters de boite, remonter la boite, les bielles, le bolque cylindres et tout ca pour dans 15jours,,,


j'vais bosser plus dessu cette semaine, il faut quelle tourne pour noel!!!...

Top....enfin, pour les pièces, ça dépend des conditions météo .....hein...y paraît......je récupère mon bloc et culasse cette semaine.....et ZOU bonjour M'sieu Dynoman, le mossieu y voudrait des pièces

tu l'as eu???...
j'ai fini les demi-carters moteur mais pas les autres carters, je monte une boite et je ferme les carters dans la semaine,,,

SUPER SANDRO CA AVANCE SERIEUSEMENT

Il n'y a qu'un mot : SUPERBE !

b'in j'les remet!!!...

l'enbiellage "FALICON-FERBUS" et la boite de vitesse sont fini et monté dans le bloc,,,
je peus pas coller les photos, donc je les mettrais plus tard,,,
j'ai des carters à finir pour la fin de semaine et je monte le bloc cylimdre et la pompe à l'huile,,,
pi j'ai pas fini la culasse aussi!!!...
A+

reste toujour à finir les carters,,,

beurck!!!...

HABRAQUADA LA CABINE!!!...






pas fini,,,

je mets beaucoup de temps pour décaper le cache-arbres,,,
gratter se qui tonbe, brosser, passer du décapant, rebrosser et passage en cabine,,,




j'ai fini par casser l'axe de ma brosse en roue, que j'ai bricolé avec un boulon!!!...
pour pouvoir finir,,,

Your item was processed and left our AUSTIN, TX 78710 facility on October 10, 2008. Information, if available, is updated every evening. Please check again later.

du super travail !!!

l'ancien propriétaire avait l'air doué pour l'enduit et la barbouille !!!

sandro a écrit:

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Bon çà, Sandro! S'il y a des mise à jour de l'envoie, ça se fera tous les soirs (Soir pour les USA = matin en France) Tu devrais pas tarder à recevoir l' arbre à came

Your item cleared customs in FRANCE at 4:13 PM on October 14, 2008. Information, if available, is updated every evening. Please check again later.

enfin fini le cache arbres!!!...
avant:

apres:


le moteur se monte bien mais il me reste encore du taf dans la culasse plus la finition,,,

j'ai des p'tite marche dans les coudes juste avant le siege de soupape et deux ou trois autres bitognos,,,