ZEU RC

ah noooooooonnnn, les tubes de clé à bougie c'est pour les cadres martin !
la preuve !

GB! t'as pris quoi comme diametre d'éléctrode???...
moi je suis avec des 1,6 et 2mm , comme c'est mes premieres soudures je ne suis pas sur;;;
A+

salut sandro.
si tu veux faire de belles soudures, tu pose le porte électrodes sur ton avant-bras et tu tiens ta baguette entre le pouce et l'index (comme un stylo) avec des gants de soudeur, bien sur
tu amorce ta soudure en tirant la baguette vers toi et non en l'approchant, cela evitera le collage.
utilise les baguettes de 2mm.

sandro a écrit:

GB! t'as pris quoi comme diametre d'éléctrode???...
moi je suis avec des 1,6 et 2mm , comme c'est mes premieres soudures je ne suis pas sur;;;
A+

ben, c'est un pote qui me l'a soudé au semi-auto!!!! mais les baguettes de 2 c'est bon.

Super boulot

Steph

merci les mecs

vue a www.quivieres.com



détail

un martin cbx ...

j'ai pas beaucoup bossai ce coup ci, je me suis entrainé sur des vieux morceaux de fer avec des 1.6 et 2mm et tu as raison jean-louis puis j'ai repris le travail sur le cadre;
elle est pas belle ma soudure???...

j'ai pas fini les soudures sur la colone car il me manque des tube se que j'ai son trop court, mais un copin passe avec des tubes dans la semaine, je cotinu à la rentré;;;
j'ai just bricolé l'arriere en bouchant les trous du cadre,



30mn
A+

bon comme une coque CHAPLOT c'est moche!!!...
HA SI C'EST MOCHE!!!...
mais elle a un gros resevoir, donc faut que je la relooc!!!...
là je reflechi sur le dosseret : avec des ligne plutot droite comme la R:





ou plus de ligne comme le dosseret d'une CORKI:

le corki je monterai bien un truc de ce genre sur le proto

juste pour vous faire voir une p'tite photo, qui vient d'arriver du sud-oest :



c'est le vilo de mon futur moteur!!!...
apres les 4H de SPA au mois d'aout ou j'ai été mécano pour le BORS team
le préparateur "Nanard" s'est penché sur la partie du moteur que je ne sais pas faire (aléger le vilo),,,
pour cette machine je cherche à faire un moteur coupleux à moyen régime et avec de bonnes reprises dans les sorties de courbes,,,
rien à voir avec la prepa que j'ai fait sur la SBO, ou là j'ai cherché la puissance à 11000RPM



pour la forme, le vilo de ma RC901 a perdu 1K,500g,,,
A+

Superbe

Si ce n'est pas indiscret , combien ta coute l'allegement du vilo ?

benoit a écrit:

Superbe. Si ce n'est pas indiscret , combien ta coute l'allegement du vilo ?

Ben, oui, je me posais la même question

je trouve çà enorme 1,5 kg?
çà va pas péter après?

ça gratté dur ...

nini a écrit:

je trouve çà enorme 1,5 kg?
çà va pas péter après?

ça on le sera au preimier roulage

bah là où c'est gratté, il doit pas y avoir trop de contraintes

benoit a écrit:

Superbe

Si ce n'est pas indiscret , combien ta coute l'allegement du vilo ?

faut compter dans les 300euro sans l'équilibrage, car il n'ai pas encore fait;
je le ferais apres une petit finition et avec le rotor monté!!!...

nini a écrit:

je trouve çà enorme 1,5 kg?
çà va pas péter après?

il a été beaucoup plus loin sur le moteur de la BORS-ONE:

mickey a écrit:

nini a écrit:

je trouve çà enorme 1,5 kg?
çà va pas péter après?

ça on le sera au preimier roulage

un jour Edouard BRACAME a dit:
ça passé c'était beau!!!...

sandro a écrit:

nini a écrit:

je trouve çà enorme 1,5 kg?
çà va pas péter après?

il a été beaucoup plus loin sur le moteur de la BORS-ONE:

awais là il a carrément taillé dans le lard

nini a écrit:

un jour Edouard BRACAME a dit:
ça passé c'était beau!!!...

un jeune homme qui va feter ses 46 ans bientot dit la meme chose

ha! vivi!!!...