ZEU RC

Salut,

à ce niveau là il n'y a pas d'huile sous pression il me semble, donc il pourrait rester ouvert ou le fermer pour qu'aucune impuretée ne rentre. Pour dire que juste la plaque pourrait suffire. Non?

éxacte!!!...
c'est pour ca que je mes un bouchon et une plaque juste pour pas qu'il bouge,,,

j'avais mis aussi un joint en liège pour boucher un trou de kick,ça marche trés bien

Une petit question sur ta microbilleuse, tu as mis une aération pour évacuer les éventuelles poussières ? combien de temps tu garde tes billes de verres ?
Je suis en passe de m'en faire une et vu le résultat que l'on obtient avec les billes de verres par rapport au sable je pense investir un peu là !

si tu n'as pas été voir, déjà tu vas là:
https://anciennes-en-piste.motards.net/mecanique-technique-f2/fabriquez-vous-votre-cabine-de-sablage-t974.htm?highlight=fabriquez+vous+cabine

pour la micro-bille, je suis parti avec 10Kg il y a 1 an et j'ai cramé dans les 5Kg pour tout ce post mais j'ai aussi traité des piéces pour des copains,,,
grace au bouchon de vidange sous la cabine j'ai filtré la micro-bille en décembre et j'ai remis 10Kg achetés au salon de moto légende chez:
http://www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_articlelist_page.asp?MasterCat=90&EzShopTarget=3
aujoud'hui avec 15Kg elle marche encore mieux (avec 20Kg ca doit etre le top)!!!...

A+

j'ai beaucoup bricolé hier en rentrant du taf et se soir le moteur est prét!!!...
je fini 2/3 truc et je le monte dans le cadre en fin de semaine,,,

bravo Sandro, il est magnifique ce moteur

tu le laisses tel quel ?
même pas un petit coup de verni pour protéger un peu ?
(remarque quand le verni est pourri, ça fait plus crado que s'il n'y a rien ...)

oui il reste brute,,,

J'aime bien le BY MATTEI ça fait bien racinge.....

tu te souviens de la SBO, c'est ma griffe sur les piéces que je modifie!!!...

Superbe ! Merci Sandro, je vais me faire une cabine de sablage dès que possible, assez grande pour pouvoir y passer un cadre.

Fais la un peu plus grande,
je vais peut etre avoir un combi VW a faire sabler

Sandro, c'est la BO pour les Endurances du TEC

Une question stupide :
Pour le microbillage, il faut protéger roulement et parties sensibles des pièces, ok, mais comment éliminez vous avec certitude toutes les billes de verre avant le remontage ?
Juste avec ou soufflette ou vous avez d'autres techniques

bluesweb a écrit:

Une question stupide :
Pour le microbillage, il faut protéger roulement et parties sensibles des pièces, ok, mais comment éliminez vous avec certitude toutes les billes de verre avant le remontage ?
Juste avec ou soufflette ou vous avez d'autres techniques

pour ma part ,j'évite de microbiller les intérieurs de carter,je protège avec du carton ,scotch , des vis dans les filetage etc ,je nettoie ensuite à l'essence , soufflette ,et malgré ça ,on est sur de rien

Chris-76 a écrit:

Sandro, c'est la BO pour les Endurances du TEC

woui!!!...
elle n'a plus le gros compt-tours de dragster mais celui d'origine ni les jantes OR en 17 de la 1100, elle aura les 18 et 19 d'origine sur la 750,,,

william38 a écrit:

bluesweb a écrit:

Une question stupide :
Pour le microbillage, il faut protéger roulement et parties sensibles des pièces, ok, mais comment éliminez vous avec certitude toutes les billes de verre avant le remontage ?
Juste avec ou soufflette ou vous avez d'autres techniques

pour ma part ,j'évite de microbiller les intérieurs de carter,je protège avec du carton ,scotch , des vis dans les filetage etc ,je nettoie ensuite à l'essence , soufflette ,et malgré ça ,on est sur de rien

pareil,,,
soufflette pour le plus gros;
brosse à dents et essence;
et resoufflette quand c'est sec!!!...

Bien noté vos petites méthodes
merci

des potes qui ont l'habitude font ça :

- dans le baignoire avec la douche....plusieurs fois => tu dis à "maman" d'aller faire les courses quand tu fais ça

- kârcher, assez longtemps
- soufflette

une 2me fois , c'est bien

Sinon , il y a peu de pro qui protègent...j'en connais qu un et il y a TOUS les prix

:cheers:Féloches Sandro tu as bien bossé

le moteur est dans cadre,,,
ça me fait toujour un p'tit quelque chose ce momant là,,,
pi là c'est la premiere fois que je la vois avec un moteur!!!...





encore quelques boulons à serrer et c'est bon pour le moteur;
cette semaine je monte l'embrayage, l'alternateur, tous le dessou et le cablage,,,

Sandro, connais-tu le poids de ton vilo????
Merci.

je crois qu'il fait dans les 12Kg,,,
là j'ai pas mes notes, je te redis ca dans la semaine,,,

Super Maboulette ça prend forme c't'affaire elle va en jeter c'te meule