ZEU RC

oh oui ca vient bon la !!!
c'est tout beau en plus !!

Beau.....magnifique, ouais!!

sandro a écrit:

je crois qu'il fait dans les 12Kg,,,
là j'ai pas mes notes, je te redis ca dans la semaine,,,

Merci

PUT1 Sandro<;;;;tu dors plus .....tu bosses sur ta bécane la nuit Bravo

Yosh92 a écrit:

PUT1 Sandro<;;;;tu dors plus .....tu bosses sur ta bécane la nuit Bravo

non ma femme veut pas!!!...
mais j'ai arreté d'aller au boulot le dimanche,,,

Parti comme tu es,cela va bientot craquer.

encore un bon mois sur!!!...
reste une tone de truc à faire,,,

elle est d'enfer sandro , bravo , ça va faire une belle pistarde

Elle va causser la poudre a LURCY.

sa prends forme ,,,,vivement que sa cause

va pas la casser à Lurcy, rode la tranquillement pour la 1ère endurance


re PS tu gardes l'allumage electronique d'origine ???

A part cela, tu es resté sur le montage de carbus VM 34

Peut-tu détailler ton montage et les réglages que tu as trouvé parceque j'ai aussi 4 carbus de 34 et ça m'intéresse.

Chris-76 a écrit:

va pas la casser à Lurcy, rode la tranquillement pour la 1ère endurance

C'est quand à Lurcy....???? c'est une manche de VMA ??? Je trouve pas

non pas de VMA à Lurcy

A Lurcy c'est la rencontre des forumeux, lors de la Fanakick Cup, les 11/12 Juillet

babs a écrit:

A Lurcy c'est la rencontre des forumeux, lors de la Fanakick Cup, les 11/12 Juillet

YES!!!...
j'vais pouvoir rouler à Lucy,,,

Chris-76 a écrit:

va pas la casser à Lurcy, rode la tranquillement pour la 1ère endurance


re PS tu gardes l'allumage electronique d'origine ???

A part cela, tu es resté sur le montage de carbus VM 34

Peut-tu détailler ton montage et les réglages que tu as trouvé parceque j'ai aussi 4 carbus de 34 et ça m'intéresse.

je reprends le Dyna que j'avais dans la SBO,,,
et pour les carbu je ferais les photos,,,
dans l'idée je vais faire une platine sous les cuves pour tenir les 4 carbus en place,,,
j'ai déja modifié un raccord de cable pour que la poignée de gaz tire les quatre cables mais pas fini!!!...

pour monter et serrer l'embrayage et le rotor d'alternateur,,,
il faut que la chaine soit mise et pouvoir passer une vitesse (la 5 est top) là il suffit de bloquer la roue arriere avec un baton et c'est bon

au passage je vous mets un zoutil de ma fabrication pour monter le maillon de chaine à riveter,,,




la pedale de vitesse est une Suédoise RAASK: http://www.raask.se/
mais j'ai du faire une tringle pour la relier à la biellette de selection,,,




aprés quelques luttes intestines et une sueur froide quand la 3éme ne voulait plus passer, le rotor et l'embrayage est monter!!!...

je vais finir les carters et cette semaine je monte le dessous crépine, porte-crépine, carter d'huile,,,

sauf si il fait plus chaud je retravail sur la coque car j'ai pas fini de faire la résine,,,

Sandro, t'as pu regarder le poids de ton vilo?

j'vais pouvoir rouler à Lucy,,, [/quote]

bonne nouvelle sa

GB TEAM a écrit:

Sandro, t'as pu regarder le poids de ton vilo?

NAN!!!...
j't'ai oublié,,,
je cherche et je te dis ca demain,,,

sandro a écrit:

GB TEAM a écrit:

Sandro, t'as pu regarder le poids de ton vilo?

NAN!!!...
j't'ai oublié,,,
je cherche et je te dis ca demain,,,

avant de partir chez Nanard un poil au dessus de 12Kg (12,100-12,200),,,
aprés un poil en dessous de 11Kg (10,800-10,900)!!!...

je pense pas avoir enlevé tout ça sur celui de Georges

sur la balance du coloriste à l'usine (précise au gramme) 11,123....... et un origine 12,180 mais, je sais pas si les origine ont tous le même poids???
Merci Sandro d'avoir regardé.

bon ben c'est pas si mal quand meme.

william38 a écrit:

bon ben c'est pas si mal quand meme.

Je trouve que c'est même trés bien!... A le voir, je pensai pas que tu en ai enlevé tant!...... mais, bon, la balance juge...