ZEU RC

le problème quand on approche la verticalité,c'est qu'on perd de la progressivité à l'amortissement.Mieux vaut avoir 2 ou 3 points d'encrage rapprochés sur le cadre comme les Godier Genoud;enfin ce que j'en dis...

Salut,

Raspo-Concept fabrique des rehausses pour des Kawa:

http://www.raspo-concept.com/htm/accessoireszrx.htm

qui doit-être envisageable de modifier sur d'autres motos....
A vos limes....

Salut Sandro,
Je suppose que tu as réfléchi aux problèmes avant de te lancer sur cette modif ,
mais le fait de changer l'inclinaison des amortisseurs , n'implique pas de modifier les caractéristiques de tes ressorts ???

oui et non car je parle de plus de chois de réglages,,,
ca joue sur la durtée des ressorts,,,
ou sur les forces entre l'axe de roue et la fixe,,,
ou sur l'angle de la colone,,,
comme le faite d’avancer ou reculer la roue arriere ca joue sur la maniabilité et la stabilisée!!!...
mais bon!!!...

Je suis d'accord avec notre ami Monche, pour avoir fait ce genre d'essais dans le passé.
Le fait de déplacer d'un seul centimètre les ancrages modifie tous les paramètres de la suspension. L'ennui, c'est qu'il modifie l'assiette de la brêle, donc la répartition des masses, avec une incidence proportionnelle au poids (dans ce cas plutôt élévé) A moins d'avoir des chapes de différentes longueurs pour rester proche de l'assiette.
Chez Vélocette, il y a une glissière et la moto n'est pas très lourde. Ce dispositif pouvait se justifier à une époque où les amortisseurs ne présentaient que très peu de réglages.
Actuellement, on trouve des amortisseurs réglables dans tous les sens et surtout on peut régler la précontrainte des ressorts mm par mm, avec le possibilité d'en changer (variation de diamètre du brin)
En changer les points d'ancrage ne fait que compliquer les réglages et augmenter les temps d'essais. J'ai souvenir d'un cadre Corki équipé d'un H2 qui motriçait mal, surtout sur le mouillé. Changer la position du moteur? Rallonger le bras oscillant ? Modifier la position des amortisseurs ?
Si vraiment tu veux essayer ce genre de procédé, prévois des fixations sur excentriques, ça te permet des réglages plus fins et tu as un point de départ, la distance d'origine.

pour étayer un peu ma prose rien ne vaut une image:c'est la moto de Patrick Rigaud en cours de préparation pour le Classic 17

merci beaucoup les mecs pour toutes ces infos!!!...

ma belle va avoir enfin un moteur à elle,,,
dimanche dernier j'ai été démonter une 1100R chez un copain et je suis reparti avec le moteur pour la RC,,,




je fini un autre moteur et je m'occupe de lui!!!...
je n'ais pas le haut du moteur mais c'est pas grave je vais lui graiffer le haut du premier moteur de la RC sur ce bas moteur et ces pistons de fou!!!...

je suis toujour sur un 900 de secour,,,
encore quelques zeures sur la finition et je remonte le 900 pépére,,,

La vache, c'est beau !

Travail d'artiste Sandro, j'ai des AAC à te montrer

attention les yeux!!!!

Brillant

Tu voulais faire dentiste ???

superbe, le travail

et sinon ta salle de bain toi elle en est où ???

HALALA!!!...
CHHUUUTTTT!!!...

si Mag li ca,,,
elle va remettre ca dans la liste des trucs que je dois faire cette année!!!...

j'ai pas fini la culasse car il me manque quelques bitognos,,,

mais ce soir elle a des yeux!!!...

les modifs pour mettre les GROS ARBRES sont faite et la finition des conduits est fini à ce soir!!!...

je l'ai lavée, reste à la réassembler et à paufiner les soupapes,,,








avec un peu de temps libre il pourrait démarrer dimanche,,,

chaine de distri et coussinets neuf reste à faire le jeu aus soupapes et de monter un embrayage,,,

toujours pour les épreuves de nuits,,,
ce soir j'ai mis des sacoches comme sur les "Motobecane"!!!...

T'as oublié la saccoche de réservoir

monche a écrit:

T'as oublié la saccoche de réservoir

WOUI!!!!...
c'est vrai on a rien pour mettre le Floc!?!...

j'ai fini de démonter le moteur,,,
j'ai plus qu'à lister les piéces à changer,,,
mais comme il pleut pas je vais aller faire rouller la RC cet apres-midi!!!...





je vais profiter du fait que le bloc cylimdre est pas beau pour monter des gros pistons!!!...

l'ami Fred a reçu des p'tites pieces pour le moteur,,,




tout ca c'est bon, je peinds les carter moteur et commence à remonter le moteur dès que j'aurais été cherché le bloc chez le tourneur!!!...



quand au moteur de secour il va démarrer dans la semaine,,,

l'an dernier la RC avait le numéro de course "VMA" de Mr Raoul VOLFONI
mais pour les 4H de SPA en Juin prochain le numéro est déjà pris,,,
alors je lui ai trouvé le ZEU numéro qui va bien!!!...