un cb350 pour la route

J'aime bien la casquette du moulin! On dirait le gars qui a fait la fête et qui sort avec sa casquette de travers !!!!!
Quand j'avais remonté la K5 pour ma fille j'avais monté une paire de silencieux identique,vous avez dit silencieux ? Oui oui c'est le nom générique! C'était pratique je l'entendais partir à l'école pendant 4/5 km et arriver longtemps à l'avance mais elle très légaliste m'a persuader de monter du Honda !

ben moi, j'aime moins la "casquette " ...si il avait posé le garde-boue ailleurs ,on aurait pu admirer
le beau calendrier derrière
sur ma K5 ,j'avais des pots identiques aux tiens ... c'était des sito ,on entendait bien le moteur

J'avais pas vu le calendrier!!!!!!

Je ne veux pas être contrariant mais les pots anglais sont encore plus libres que les Sito

Je peux donner la marque du 2/1, normalement c'est un Piper qu'on importait avec Dafy.

Et voilà elle est à poil !!!

c'est la brocante sur cet établi  

SITO montés, SITO percés

laurent4663 a écrit:

SITO montés, SITO percés

j'm'en fou ,je l'ai vendue .
chez nous à Vichy ,il y avait les cycles Riva-sport :
ça s'plie ,ça s'tord mais ça roule encore !

ça démarre bien nico , ta restauration prend ton temps , tu as une bonne base pour la
remonter d'origine .
pourquoi as tu masqué les trous de bougies ,l'admission et l'echappement ?
tout le monde a deviné que c'est une bicylindres

laurent4663 a écrit:

SITO montés, SITO percés

 Sito poncé  (SITO PONS)

Ouais un peu tiré par les ch'veux celle là

Oui il y a une bonne base car elle est presque complète et elle n'a pas beaucoup roulé.

Bon, je ne pense pas qu'on va la remettre comme neuve, mais on va faire au mieux.

Déjà bien la nettoyer, repeindre les pièce en noir et récupérer au mieux les chromes.
Changer tout les câbles et les consommables (bougies, filtres à air...).
Coté moteur j'en ai déjà un qui est refait avec une paire de carbu eux aussi restauré.

La ou je ne sais pas trop c'est pour la peinture du réservoir, caches et supports de phares, dans l'idéal j'aimerais la refaire peindre en rouge avec la bande noir comme c'est une k3. Le problème c'est qu'une bonne peinture ça risque de me couté aussi cher que la moto

Ça avance, Picasso Pipiche a bien travailler :





Moi j'ai fait un peu de nettoyage au wd40 et à l'huile de coude.
Avant de commencer le remontage, reste à essayer de récupérer les chromes ce qui est pas gagner pour certaines pièces.....

Nico a écrit:

Le problème c'est qu'une bonne peinture ça risque de me couté aussi cher que la moto

Pourquoi n'essayez-vous pas de la peindre vous-mêmes ?
La peinture, ce n'est pas plus difficile que tout ce que vous faites sur vos motos.
Et puis, en peinture, quand on se loupe, on n'insquinte pas la pièce : ce qu'on risque, c'est de perdre un peu de temps à gratter et refaire la couche manquée.

O.

Noir c'est noir
Il n'y a plus d'espoir
Oui gris c'est gris
Et c'est fini, oh, oh, oh, oh
Ça me rend fou j'ai cru à ton amour
Et je perds tout
Je suis dans le noir
J'ai du mal à y croire
Au gris de l'ennui
Et je te crie, oh, oh, oh, oh
Je ferai tout pour sauver notre amour
Tout jusqu'au bout


Il faut bien compter car le prix de la peinture d'un cadre peut-être plus élevée qu'une peinture époxy chez un pro .

Elles sont belles ces paroles . C'est de qui ?

Le noir on ne vois pas trop les défauts donc ça ira très bien comme ça, c'est pas une epoxy mais bon la y'en a pour 60€ les 3 bombes de peinture et 1 de vernis et il en reste alors que toute les pièces sont peintes.

Par contre le réservoir si c'est pas fait correctement ça va se voir direct et en plus c'est pas une peinture uni (bande noir avec filet blanc, galère a faire pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude).
Mon frère avait repeint son 650z (couleur uni), il a passait beaucoup de temps pour un résultat assez moyen.

Et du coup si je fait repeindre le réservoir je ferais faire les autre pièce rouge en même temps pour que ça soit tout exactement de la même couleur.

Je voudrais repeindre le reservoir et les caches de la 350 honda de route àNICO en rouge de l'epoque et je voudrais savoir de quel ROUGE exactement il s'agit.
Peut ètre que toi DIALMAX tu peux me renseigner pour que je puisse commander la peinture.
Merci d'avance.

Si tu as un élément quelconque à la couleur voulue, tu peux faire faire la peinture dans un magasin genre AD.

O.

eh ! pipiche , pourquoi tu n'irais pas voir Patrice Blache (carrosserie Moreno) ?
il m'a fait 2 reservoirs à prix sympa et le résultat était parfait .

j'ai bien reçu ton calendrier , il faut que je le recouvre ?
en skaî ? ou autre , tu me dis, hein !
je te le ramène pour confolant

J'arrive ! Il faut que je regarde car il est possible que j'ai un cache ou une réservoir de la couleur, ils ne nous donnaient pas la formule, c'était la couleur de ma seconde 350.

Ce week-end reprise des hostilités

C'est bien avancé, aller, encore un petit effort et elle roule .

C'est la meilleure phase celle du remontage de pièces neuves ou remises en état

on voit que l'hiver approche,
et l'on remet sur l'établi ce qui va nous occuper les longues soirées

Ou renaissance d'une CB 350

bien ! ça fait plaisir de voir une remise en route d'une machine d'origine .
sans son moteur ,il va falloir un gros effort pour la faire rouler (quote dialmax) .
il faudra remettre un calendrier au dessus de l'établi .