VMA à Nogaro 22 mars 2014

Alors, cette première épreuve pluvieuse que prévu… ça se passe comment ? des nouvelles sur place ?

hier j'ai su que les essais se sont pas trop mal passés, mais aujourd'hui, pluie…   

Bonjour à tous

Pour suivre les chronos en live , cela se passe sur le site du Promosport :

http://www.cdfpromosport.fr/live

Voici les horaires pour être présent au bon moment :

http://www.circuit-nogaro.com/library/media/other/manifestation/promosport/horaires_nogaro_2014.pdf

 

Merci!!!!!!

Vintage 350
Course 1

Vincent 1er (un bon gros début de saison, il était aussi premier sur la ligne de départ  )

Je n'ai pas encore d'info pour les autres . . .

  

   

  

je viens de parler à Yvan Gachet qui a la BMW 500, il a fait 5e, j'attends la feuille qu'il va essayer de me faire envoyer et je vous la poste, à priori il pleut pas mal

mickey a écrit:

Bonjour à tous

Pour suivre les chronos en live , cela se passe sur le site du Promosport :

http://www.cdfpromosport.fr/live

 

je n'ai pas trouvé le VMA sur le site du promosport as tu l'adresse exacte du lien ?

bon ben tout c'est bien passé, ils vous embrassent…

  

 

Pour faire vite, comme dab, énormément de pluie et tout le temps.
Comme ça c'est dit!
Grand froid, piste à 6° en fin de matinée.
Les pneus conti n'aiment pas ça.
Raoul a donc roulé sur des oeufs en qualifs, départ limite fond de grille, mais très belle remontée durant la course. Ils avaient un peu de soleil et pas trop de flac.
Christophe visiblement aurait des soucis de coussinet donc ni qualif, ni départ.
Roland en 350 mono fini 2nd du week end et s'est bien battu avec une piste détrempée sur les 2 courses.
Raymond Duriez, mon bon Raymond!, fini 3ème et non dernier! Donc bravo à toi et à ton fils Thomas sur sa bonneville rutilante, qui désormais fait parti du Team.
Ludo fini 2nd de la 1ère course en T500 Seeley tout en beauté, régulier et performant.
Michel, notre vigneron, rien. Ah si, 2 tours de qualif mais fuite d'huile donc pas de course.
Quand à moi, modestement je me suis qualifié sous la pluie en pôle. Ne me demandez pas comment j'ai fait, les autres n'ont pas voulu prendre de risque à mon sens. Donc 2 courses avec 2 départs canon histoire de ne pas être détrempé tout de suite, très vite rattrapé dans la ligne droite évidement par une BSA, une Vincent Grey Flash et le BM 500 de chez RAD. Ainsi que la Norton mais qui n'a pas résisté à mon entêtement.
2.17 sur les flacs, 1.58 sur le sec.
A signaler la présence d'un 350 RD flambant neuf qui nous a déposé à la 1ère course comme jamais j'ai vu ça! Façon TZ.  
Retour sous la flotte pour changer.
Voilà pour ceux que ça intéresse. si toute fois il reste quelques attentifs sur le forum;

Un petit bonjour amicale à Christian Pessot qui nous a supporté tout le week end malgré les conditions climatiques et qui commence toutes ses journées par une petite visite sur le forum!

http://www.atelierducatiservizio.com/

Merci Christian pour tes conseils.   Et pour l'itinéraire...

Il y a des attentifs !

 

DIALMAX a écrit:

Il y a des attentifs !

reuz'ment que t'es là !    

Ludo en T500 Seeley c'est Ludo crazy racer ??

Pffffff

Ludovic Ingwiller; Roule aussi en 250 aprilia.
Plus gentil, y'a pas.

gentil n'a qu'un œi disait ma grand mère… j'ai vu sa moto sur fb… j'adore



avé le kawoué

vincent a écrit:

 


A signaler la présence d'un 350 RD flambant neuf qui nous a déposé à la 1ère course comme jamais j'ai vu ça! Façon TZ.  
Retour sous la flotte pour changer.
Voilà pour ceux que ça intéresse. si toute fois il reste quelques attentifs sur le forum;

Mais bien sur Vincent que nous sommes attentifs, la preuve......jsuis là   
Bon Ok je ne suis pas venu vous voir mais à ma décharge je traverse une mauvaise passe pour cause santé on verra ce que l'avenir me réserve ....
Peux tu nous en dire un peu plus sur ce 350 RD qui vous a déposé. C'était un RD ou un RDLC ? Je pense que'il ne devait pas tourner en vintage tout de même ..
Bon aller au plaisir de lire vos CR et j'espère vous voir à Arnos à la fin de la saison.

dans son dos c'est une fritte, avec ce temps, il a cru qu'il avait piscine  

Patoche40 a écrit:

vincent a écrit:

 


A signaler la présence d'un 350 RD flambant neuf qui nous a déposé à la 1ère course comme jamais j'ai vu ça! Façon TZ.  
Retour sous la flotte pour changer.
Voilà pour ceux que ça intéresse. si toute fois il reste quelques attentifs sur le forum;

Mais bien sur Vincent que nous sommes attentifs, la preuve......jsuis là   
Bon Ok je ne suis pas venu vous voir mais à ma décharge je traverse une mauvaise passe pour cause santé on verra ce que l'avenir me réserve ....
Peux tu nous en dire un peu plus sur ce 350 RD qui vous a déposé. C'était un RD ou un RDLC ? Je pense que'il ne devait pas tourner en vintage tout de même ..
Bon aller au plaisir de lire vos CR et j'espère vous voir à Arnos à la fin de la saison.

Salut Patoche, j'espère que la santé va aller mieux !!!

voilà les RD que j'ai vu… enfin il me semble, dans la même série que Vincent, et non ce ne peut pas être une RDLC, pas là

Tous les résultats sont sur le site de la FFM pour ceux que cela intéresse :

http://archive.ffmoto.org/_RESULTATS/resultats.php?specialite=vitesseancienne

Wouaow!!! Ils ont fait un effort

bonsoir   ,
bon d'après les photos et le règlement il ne s'agirait pas de RD mais de yr5 (quoique en fait il n'y a que les cylindres de YR5 le reste c'est du RD comme d'hab   ).

Maintenant et ce après avoir relu le règlement je me pose la question suivante: pourquoi ne peut on engagé en 650V une BMWR60/5 puisqu’elle a été produite de Fin 1969 à 1973. Il semblerait que ce dernier modèle soit condamné à tourner en Classic ?????? d'où mon interrogation.

Pourquoi on ne pourrait pas ?

mais oui, TOUT est possible !! c'est ça qu'est beau ! une féérie de chaque instant, un bouquet changeant de couleurs, de cylindrées et de millésimes, un régal à regarder évoluer

    

Bon je pense que c'est une mauvaise interprétation du règlement de ma part car en fait en dessous des catégories il y a des exemples et c'est bien marqué exemples

VINTAGE
3/Classe 650:
Concerne les motos de 350 à 650cc à moteur 2 et 4 temps, exclusivement européennes, commercialisées
avant le31/12/1970pour les 4 temps et le31/12/1968pour les 2 temps.
Répliques acceptées.
3502 temps européens.500Mono et Twin européens.650
Twin européens (2 ou 4 soupapes)
Tambours seulement.
Exemple : Velocette 500, Norton Manx 500, Paton 500, BSA GS / ABSAF, BSA B50/650, BMW 500, Seeley G50, Norton 88,99, Norton 650SS, Triumph 500,650 (2/4 soupapes), Ducati 450, Weslake, etc...

CLASSIQUE
2/Classe 750:
Concerne les motos de 501 à 750cc à moteur 2 et 4 temps, commercialisées avant le31/12/1972
.Exemple : Suzuki GT750, Honda CB 750/CR 750, Kawasaki 750 H2, Laverda 650/750, BMW600/650/750, Ducati 750 SS, Yamaha SX/XS, BSA 750 3cylindres, Triumph 750 3 cylindres, Norton650/750, Triumph 650/750 Twin (2 ou 4 soupapes), etc.


Euhhhhhh enfin c'est pas si clair et évident que cela ......

Je trouverai sympa de faire tourner une  600 BMW un peu affutée en 650 vintage car je trouve que la marque bavaroise n'est pas très représentée (A ma connaissance une seule celle du père Gachet) et puis au diable le classement   le tout étant d'être à l'arrivée pour l'apéro.
Enfin ce que je dis là n'est que mon opinion (pour l'apéro   ).