Fixation supérieure CB 350

Je l'ai vu plusieurs fois ce post sur le rabotage de la fixation supérieure.
Mais ou  ???
A ce propos , je me questionne. Le couvre AAC sort déjà très limite même en baissant le moteur .
Le fait de raboter cette fixation permet t'il de sortir ce carter sans baisser le moteur ?
Merci de m'aiguiller .

Après le coup de rape tu sort le couvercle sans problèmes et tu peux changer les basculeurs et l'ACT .



Tu rape, tu essaye, tu rape, tu essaye jusqu'au moment ou ça sort !

Demande à Daniel comment j'ai fait pour lui monter l'ACT K1 sur sa 350 .

Toujours là quand on est dans la M.....  
Merci grand chef

 Ça se passe comme ça chez DIALMAX  

C'est ce que j'ai fait sur la 350 de Nico un soir de printemps...

Bon, ça servira pour un prochain accès aux culbus ou AAC.
C'est en dessous que ça se passe.

Ah, pour enlever ça tu as forcément sorti le moteur du cadre.

On dirait qu'il y a une petite écorchure au niveau du puits de chaine, rien de grave ?

Apparemment , il a déjà été ouvert vu la pâte à joint un peu partout.
C'est bien le premier moteur de CB 350 que je démonte .
Je me demande si les ingénieurs de ce brave Soichiro n'avaient pas abusés du saké .
A la limite c'est plus simple de sortir une culasse de CBX

Le saké comment c'est? Saké ment bon ou saké ment mauvais ? bof une bonne p'tite gnole !

 "Saké" toi va .