les pneus

monogil a écrit:

bjr

du coup il faut que je change les pneus qui ont plus de 4 ou 5 ans

j'entends tjs du bien des bt45, mais sont ils tjs dispo et ceux qui les utilisent en sont ils tjs contents ?
ben oui c'est plus vraiment des nouveautés !

gil

oui toujours content
(pour un pilote moyen comme moi en tout cas )
pneu utilisable presque partout et toujours dispo (sur commande) a des prix raisonnables:) 

Pour ma part j'ai rouler jusque la avec des BT45 et j'en est été très content jusqu’à ma chute sous la flotte, mais comme je l'ai déjà c'est surtout de la faute du pilote plutôt que des pneus même si j'aurais préféré qu'il me prévienne avant de décrocher brusquement.

Pour me rassurer et sur les conseils d'un ami pilote j'ai donc mis du continental TKV11 et TKV12.

Les Avon sont bien meilleurs y'a aucun doute, après le budget n'a rien à voir, 280€ pour le train de pneus contre seulement 150€ pour les continental sur allopneus (170€ pour les BT45), sachant que les Avon durent bien moins longtemps vu que c'est de la gomme racing.

Comme dit phil pour un pilote moyen et en démo pas besoin de gomme racing, après pour faire péter les chronos et se tirer la bourre en VMA c'est une autre histoire....

Nico a écrit:

Comme dit phil pour un pilote moyen et en démo pas besoin de gomme racing, après pour faire péter les chronos et se tirer la bourre en VMA c'est une autre histoire....

et pour un très moyen j'en parle même pas !!!
vu que c'est pour le mulet, je pense prendre des bt 45 chez mon petit mécano qui est raisonnable question prix, je vais l'appeler tout à l'heure

en tout cas merci de la proposition raoul  

gil

avez vous entendu parler du pneu michelin ,pilot sporty en 100/90/18, est il mieux que le bt 45

c'est de la monte pour les 50 voir 125 (voir indice vitesse et poids)
bon pneus ,en plus en bi gomme
j'en ai sur mon suzuki 125 gt ,pas de soucis avec

tuff a écrit:

c'est de la monte pour les 50 voir 125 (voir indice vitesse et poids)
bon pneus ,en plus en bi gomme
j'en ai sur mon suzuki 125 gt ,pas de soucis avec

je voulais le mettre sur m a rdlc,ca va pas le faire , si c est pour les 125

pour un 125 rdlc sa passe sans problème
(un collègue en a sur la sienne)
pour un 350 c'est risqué a mon avis

Avon, en médium, ça colle et ça s'use pas!

Chez Sodipneu ou chez marie antoinette.

merci ,pour vos conseil

Salut à tous,
J'ai fouillé sur le site sans trouver de réponses. Mais s'il y en a une, désolé pour le doublon.
Je veux changer de pneus sur mon 350 CB, à destination route et non piste car je ne me vois pas essayer Mamie sur un circuit, ou alors juste pour un "roulage" et des pneus mixte sport touring suffiront bien.
J'ai vu un bon retour sur les BT45 et les Conti TKV... jusque là , tout va bien. A moins qu'il y ait des pneus route convenables à un tarif plus bas...
Mes deux questions :
- Quelle dimension pour les pneus ???
Sur ma moto, actuellement, j'ai deux pneus trop gros : 3.25/18 à l'avant et 120x90x18 à l'AR. Sur la RMT, il est préconisé : 3.00/18 et 3.50/18, soit du 90/90/18 et du 110/90/18 si j'ai bien compris les conversions... c'est ça ?
- Comme les jantes ne sont pas destinées à des pneus tubeless, il me faut donc mettre des chambres à air. L'épaulement des jantes convient-il à des pneus tubeless ? On lit tout sur pneus tubeless et chambre à air... mais je me dis que, comme les jantes ne sont pas étanches, il n'y a pas de risque à mettre pneu tubeless + chambre à air, non ? Enfin, existe-t-il des chambres à air avec un valve coudée ?
Merci de vos réponses... précieuses, comme d'hab'   
Philippe

Aucun danger à mettre des pneus tubeless sur des jantes avec chambres. En théorie, c'est la monte de chambres dans des roues tubeless qui est dangereuse. Et encore, ça s'est vu en réparation. Les victimes ne sont peut-être pas en mesure de témoigner ...   

Oui c'est tout bon, j'ai déjà monter des bt45 et des TKV avec des chambres à air sur mon cb350.
Et les dimension je confirme 110-90-18 et 90-90-18.
Après la différence entre ces pneus je dirais que le bt45 et bien plus vif, le tkv est un peu plus tendre, plus progressif (mieux sous la flotte) et un peu moins cher.
Après c'est une histoire de gout car perso j'ai pas trop aimer le feeling du tkv pour le circuit et finalement j'ai fait comme beaucoup et j'ai mis des Avon.

Je confirme Pas de problème pour monter des tubeless sur les jantes à rayon c'est conforme et prévu.

Merci à vous trois pour la confirmation des dimensions de pneus et du montage   

Question : J'ai actuellement un Avon AM 23 130/70VB18 à l’arrière de mon kawasaki  1000r (jantes de gpz 750 zx). Je souhaite remonter le même pneu . Sur le site de sodipneus
http://www.sodipneuracing.com/index.php?id_category=18&controller=category
il y a plusieurs qualité de gomme , je cherche la plus dur (308 ou 914 ? ) . D'autre part est ce que j'ai un gain à monter du 650 en diametre  
merci de la réponse par avance

Pour les dureté il y a un pdf sur le site dans la rubrique technique : http://www.sodipneuracing.com/img/cms/Pneus%20moto+gomme%202014.pdf

Que pensez vous des Avon Road Rider AM26 route ? http://www.avontyres.fr/moto/roadrider
Avez vous essayé sur piste. C'est pour de la démo en cb350 ??? Merci

Tu vas te faire surprendre! Monte des gommes médium mais piste only.

ok, merci.

Chez Gerald moto. Marie-antoinette normalement nous fait 10%.

ok merci
j'ai tout l hiver pour trouver.
En attendant je vais mettre les pneus neige pour remonter chez moi

Et en plus, chez Gérald Motos, Gérald et Marie-Antoinette sont d'une gentillesse incroyable !

Pierre

je les contacterai au printemps si je ne trouve pas en occasion, car un pneu neuf pour moi me fera 20 ans au nombre de tours de roue de je vais faire. De plus j'en ai un mais monté sur une autre roue, je voulais simplement éviter de le démonter.
Merci pour ces infos.

314R a écrit:

Et en plus, chez Gérald Motos, Gérald et Marie-Antoinette sont d'une gentillesse incroyable !

Pierre

Une raison de plus!

christian91310 a écrit:

je les contacterai au printemps si je ne trouve pas en occasion, car un pneu neuf pour moi me fera 20 ans au nombre de tours de roue de je vais faire. De plus j'en ai un mais monté sur une autre roue, je voulais simplement éviter de le démonter.
Merci pour ces infos.

D'occasion je t'en donne un train mais ils ont déjà bien roulé. Pas usés et d'occasion... Donc vieux et secs? Pas terrible. c'est Noël, fais la quête sur le forum.