Régulateur POINTLESS sur CB250

Hello,

Quelqu'un parmi vous aurait-il sous la main un régulateur Pointless de ce genre pour mesurer la résistance entre le fil vert et le fil noir.
Ce n'est pas un régulateur de tension mais plutôt un interrupteur qui ouvre le circuit quand la tension de batterie atteint 15v.



Le mien me semble bizarre car il met du 12Volts sur le Vert qui devrait être la masse....

J'ai 1,14K ohms de résistance entre le noir et le vert....

Dans la RT, cela indique que le régulateur sert de bipass quand la tension de batterie dépasse 15V..ce n'est pas le cas et mon système déconne évidemment avec du 12V sur le fil vert !!!.

Il y a quoi là-dedans ? Cela devrait simplement couper le passage du jaune vers le noir....normalement rien vers le vert.....

Habituellement on contrôlait la charge aux bornes de la batterie en ampères et en volts et les résultats permettaient de voir si le régulateur était bon je vais scanner la page

DIALMAX a écrit:

Habituellement on contrôlait la charge aux bornes de la batterie en ampères et en volts et les résultats permettaient de voir si le régulateur était bon je vais scanner la page

Oui mais là, ce n'est pas un régulateur au sens stabilisateur de 12V....il ne stabilise pas la tension en la conservant à 12V......il semble devoir couper le courant si le tension atteint 15v selon la RT.

Dans le temps les régulateurs étaient du genre relais quand la tension devenait trop forte ils coupaient le jus; on mesurait les valeurs ci-dessous ,il faut dire qu'à l'époque c'était surtout les redresseurs qui lachaient, peu de régulateurs .

Cela me donne une piste....Je check ça demain...un tout grand merci.

Le premier contrôle regarder si il y a charge ou pas aux bornes de la batterie, deuxième contrôle du redresseur, troisième l'alterno, si c'est bon c'est le régulo .