les 24 tours de rambouillet

bjr

un peu à la dernière minute !!!

j'y serai vers 14h30, en spectateur évidemment

http://www.rambouillet-tourisme.fr/fr/information-touristique/les-24-tours-de-rambouillet.html?no_cache=1

avec le très gros mono



gil

Magnifique cet Amigo !

C'est certain, il est super ce PF50R .

bjr

je vous avais pas raconté l'histoire de l'engin ?

acheté dans les années 70 par un monsieur qui se faisait construire une maison dans le village d'à coté, n'ayant pas de véhicule à par le tracteur, il va voir le garage du village qui lui dit "ben je fais honda pour la motoculture, je crois qu'ils fond des 2roues, je me renseigne"
qqs jours après un amigo est dans la boutique et le gars peut enfin aller voir le chantier. il ira tous les jours pendant la construction de la maison. une fois finie, il pose l'amigo dans le garage et il ne bougera plus jusqu'à sa mort. là, sa fille vend la bête !
et voilà comment on récupère une machine avec 973km d'origine, carnet d'entretien où la révision de 1000km n'est pas faite par honda ! je vais peut être aller voir un concessionnaire pour voir s'il peut me faire la révision gratuite des 1000km qui n'a pas été faite

gil

Dommage que tu n'est pas à côté je te ferais la révision je mettrais mon tampon tout serait d'époque !!!!

Ahrrrr ! Si une aventure pareille m'arrivait, je referais mon amigo de 71 , tu me donnerais un coup de main, hein, Jacky

oui mais là on est dans le spécial sport

tu peux trouver des amigo à prix raisonnable en cherchant un peu

dial il faudrait que tu m'explique dans le détail (je suis une bille en mécanique ) comment on fait pour libérer le moteur, je sais qu'il y a une histoire de masselottes à bloquer je crois

gil

Surtout que j'ai toujours le réservoir et logiquement la selle !

DIALMAX a écrit:

Dommage que tu n'est pas à côté je te ferais la révision je mettrais mon tampon tout serait d'époque !!!!

et tu repartirais avec l'autocolant Rémondin (Boucé) sur le garde boue

Si ça continue je vais être obligé d'en faire refaire !!!!!!
Mais il y en encore un peu !

monogil,  tu sort le rotor et tu fais un point de soudure pour bloquer les masselottes telles quels sont de façon qu'à la montée en régime elles ne bloquent pas l'avance

bjr

merci, cet hiver quand j'aurai fini tout ce que j'ai à faire je m'y attache

gil