500F piste

j'ai donné le 1er coup de clé,

la moto? une 500F de de 76 vite mis en pièces pour pouvoir gommer 1 ou 2 points de corrosion sur le cadre

voilà où ça en est aujourd'hui

exit les trucs en trop

ça prend la place de 2 palettes, et y'a pas grand chose qui va rester. je pensais pas qu'on pouvait accumuler autant de crasse sur une moto

sur les conseils avisés de certains, j'ai rentré un moteur de 550(k1) pour avoir quelque chose de plus robuste


curieux le profil de cet arbre à came.... je me suis dit qu'il devait avoir pas mal vécu

quand j'ai vu le tendeur de la haine de distri...

ça devait chanter...on va refaire ça.

C'est bien tout ça , en plus tu a de quoi la peindre avec tous les pots de peintures qu'il y a sur les palettes !!!!!!

DIALMAX a écrit:

C'est bien tout ça , en plus tu a de quoi la peindre avec tous les pots de peintures qu'il y a sur les palettes !!!!!!

C'est gros comme canette, il picole ce garçon !!

DIALMAX a écrit:

C'est bien tout ça , en plus tu a de quoi la peindre avec tous les pots de peintures qu'il y a sur les palettes !!!!!!

ce sont de fûts de bieres

j'avais pris ça pour des moyeux de roues

Ah! Oui, des bières.........j'ai compris pourquoi on dit des cadavres quand c'est vide !!!!!

DIALMAX a écrit:

Ah!   Oui,      des bières.........j'ai compris pourquoi on dit des cadavres quand c'est vide !!!!!

En parlant de bière, savez vous d'ou vient l'origine de " pompe funèbres " ?




Jadis, Le croque mort était la personne qui venait constater la mort en mordant un orteil et ça se transmettait de père en fils. Mais un jour le croque mort qui n'avait pas de fils a transmis la tache à sa fille qui s'en sortait très bien, jusqu'au jour ou elle devait aller constater le décès d'un cul de jatte !!
Problème ! comment faire puisqu'il n'avait pas de jambes ?
De ce jour, on a appelé " pompe funèbres "

1000 pipes... c'est crû comme histoire...