amortisseurs cb750kz

Si effectivement ce sont des amortos de BO ça ne marche pas la 750 KZ n'a pratiquement rien de commun avec la BO, même le moteur qui pourtant ressemble a des différences; heureusement que tu est passé par la je voulais l'écrire et puis je suis passé à autre chose et j'ai oublié !!!!

Ce qui confirme que ça se raconte n'importe quoi sur les sites de ventes, y compris sur le site officiel "OHLINS"

pour le moteur il y a des pièces différentes mais qui ont été remplacé par la pièces d'évolution :
le carter d’alternateur par exemple il y a eu au moins trois version pour les 750/900



une première version sur les 750KZ voir fin de stock sur les 900FZ



une deuxième pour les 750FA et 900FZ/FA plus pleine



et une troisième pour toute les FB/FC encore plus renforcé le tous sous la mème ref Honda...



sur la CB1100FD je n'ai trouvé qu'un modèle et pour les CB1100R il y en a au moins deux...

un beau cache démarreur en alu pour la KZ




et en tôle emboutie pour toute les autres générations de Bol d'Or...





juste pour faire mon casse pied meme si Honda changera plus rien pour les BO:
il y a une petite faute chez HONDA (pièces d'origine) car la forme pour le joint dans le carter a changé mais le joint reste à aujourd'hui celui prévu pour le carter alu,,,
 sur le carter en tôle il lui manque un rien de longueur...

hey de retour de vacance et bé ça à bossé pendant que je buvait l'apéro sur la plages
merci pour toutes les infos je devrait pouvoir m'en sortir la