Proto Yam 500 XS

Raoul Volfoni a écrit:

J'utilise avant de vernir le primaire phosphatant RESTOM PHO 4090.
Ca marche bien sur le metal et je le met aussi sur l'alu...

http://www.restom.net/

Quel interêt de phosphater puisque le vernis protègera la pièce ?

rc01 a écrit:

hébin, tu t'éclates toi
tu aimes bien quand ça brille on dirais ...


pour le vernis, oui ça se vend en bombe, j'en ai trouvé à castrorama, de la marque Julien, et il est censé résister à l'essence
j'en ai pris avec mon apprêt et ma peinture de la même marque, mais j'ai pas encore testé
par contre apparemment ça n'existe qu'en brillant (bon je crois que pour toi ça fera l'affaire mais moi j'aurais pris du mat si y'avait eu)

sinon y'en a du spécial pour les carters et les pièces en alliage chez alp diffusion ou restom directement paske c'est un produit restom mais c'est pas en bombe

C'est vrai, j'aime tout ce qui est chrome, alu brillant.
Il existe du vernis brillant et satin :
http://www.powerpaint.fr/particulier/catalogue.php?typeproduit=Vernis&x=15&y=16

babs a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

J'utilise avant de vernir le primaire phosphatant RESTOM PHO 4090.
Ca marche bien sur le metal et je le met aussi sur l'alu...

http://www.restom.net/

Quel interêt de phosphater puisque le vernis protègera la pièce ?

Le primaire aide le vernis à mieux adherer et le phosphatant empeche d'oxyder en attendant de tout vernir d'un coup. J'ai laissé des pièces six mois en attente sans problème.

ouah le carton !!! t'es un as babs chapeau, le resultat est excellent

pour le vernis en aerosol ça existe, j'en ai eu en bombe tu trouve ça dans les centre auto "le pas foncé " ou meme dans une grande surface

j'émettrai quand même une réserve sur l'intérêt de mettre du primaire phosphatant sur de l'alu ou autres metaux non ferreux
la réaction chiminibilique en question ne marche justement que sur les metaux ferreux, donc à part nettoyer ça ne doit pas servir à grand chose d'autre sur les alliages d'alu, et dans ce cas, autant ne pas gaspiller le produit kicoutecher et utiliser un autre truckicoutepascher

babs a écrit:

C'est vrai, j'aime tout ce qui est chrome, alu brillant.
Il existe du vernis brillant et satin :
http://www.powerpaint.fr/particulier/catalogue.php?typeproduit=Vernis&x=15&y=16

bin j'ai préféré prendre tout de la même marque, histoire d'éviter une réaction foireuse et de mettre toutes les chances de mon côté question tenue de la peinture, alors j'ai quand même pris le vernis brillant

je mettrai juste une fine couche, surtout que j'ai pris de la peinture metallisée

sinon, il y aurait peut être une astuce pour dépolir un vernis brillant ?

rc01 a écrit:

sinon, il y aurait peut être une astuce pour dépolir un vernis brillant ?

Peut-être un produit que tu rajoute à ton vernis, ça existe pour les vernis maquette qui le rend mat.

bouais mais si il est en bombe le vernis ?

rc01 a écrit:

bouais mais si il est en bombe le vernis ?

Ah ben là je peux rien faire pour vous m'sieur

Je suis sur qu'en cherchant bien tu dois pouvoir trouver du mat, ça m'étonne que ça n'existe pas, aller Guillaume te laisses pas abattre

Tiens j'ais trouvé ça

http://www.bricokid.com/produit.php?id=11819

Y'en a plein

http://fr.bizrate.com/peintures_revetementsmuraux/oid406813333.html

http://www.lemondedesdoigts.com/PBSCCatalog.asp?CatID=87616

bah t'inquiète pas, fallait pas chercher pour moi
je me doutais bien que ça existait, mais comme je te disais, j'ai préféré prendre le vernis de la même marque que la peinture pour assurer le coup
et là y'avait que du brillant dans cette marque là, alors je me suis dit que tant pis, ça allait briller un peu
maintenant que je l'ai je vais l'utiliser hein ?

et dis donc, on est pas en train de pourrir le post là ?

Pas de blème mon gars.
Non non on pourri pas puisqu'on à parlé de vernir les pièces que j'ai poli, donc y'a pas de lézard

Pourrir un post c'est être hors sujet, là ce n'est pas le cas

ah bon, alors tout va bien
tu sais que j'ai horreur de pourrir les posts

suite au MP voici ma mienne a moi que j'ai acheter neuve en 1978
et comme avec l'age je prend du poids , et pour avoir toujours la même rentabilité en accéleration .. .. et bin je l'allège ...

ici en 1979 sur CORENT pas trop loin ISSOIRE





il y a 3/4 ans




et actuellement on peut la voir ici (avec une autre)

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?t=1384&start=90

voilàvoili

J'adore le gazon en bas a droite

L'herbe est sacrément verte chez toi !!

Et le mur, juste au dessus du gazon......


Ne nous déconcentrons pas, c'est la moto qu'il faut regarder.....

Enfin bon, pour tes prochains montages photos, je te propose ça...

et ça

Allez, prends les, c'est cadeau...


Désolé, mais je viens de me faire un p'tit délire...

Mouarf j'avais même pas vu le mur !!

Excellent bien vu Fred.

j'appelle ça du cache misère


mais je ne suis pas le seul a regarder autour des machines, ce qui traine???

j'aime bien ta signature totoxs

Merci Toto pour ta réponse et le lien, où j'ai vu que tu avais installé des cornets, ch'tite question : t'es passé en combien pour les gicleurs ?
PS : Sympa les caches-misère

bin pour les gicleurs ? ? ? ? j'ai fait le changement en 1978 avec la pose du 2/1 Devil et en 1979 je n'avais plus comme filtre a air que 2 morceaux de collant ( les bas a ma mère) superposé l'un sur l'autre , a la place de la mousse d'origine.


elle a toujours pétaradée fort au rétrogradage/déccelaration et actuellement elle le fait pratiquement plus grace a la chicane maison un peu plus bridé

voilavloili

Ok Toto, je ferais des essais avec plusieurs cotes